Charger Plus 2 С розеткой

Да, все три термина обозначают один и тот же продукт: настенную зарядную станцию переменного тока для зарядки электромобиля дома. Модели Bemis Charger 2, Charger Plus 2 и Charger Pro 2 относятся к этой группе; монтаж выполняет сертифицированный электрик.

Настенные станции Bemis AC устанавливаются как в жилых домах, так и на рабочих местах. В частном доме или на вилле достаточно линии питания, выведенной напрямую от главного автомата. В многоквартирном доме требуются согласие управляющей компании и план монтажа с подключением к общему счётчику. Монтаж выполняет лицензированный электрик в соответствии с Процедурами установки Bemis; наш авторизованный дилер поможет выбрать подходящую модель.

7 кВт работает от однофазного подключения и достаточно для ночной зарядки; типичный электромобиль полностью заряжается за 6–8 часов. 11 и 22 кВт требуют трёхфазного подключения; при 22 кВт тот же автомобиль заряжается за 2–3 часа. Если бортовое зарядное устройство принимает не более 11 кВт AC, станция на 22 кВт не даст прироста скорости; проверьте руководство к автомобилю перед покупкой.

Да. Все электромобили, продаваемые на европейском рынке (включая Tesla Model 3/Y), китайские модели BYD и MG, а также корейские и японские электромобили используют на стороне AC стандарт IEC 62196-2 (Type 2). Наши настенные станции Bemis соответствуют этому стандарту; дополнительный адаптер не нужен.

Когда другие приборы на той же линии потребляют большую мощность (кондиционер, духовка, тепловой насос), станция автоматически снижает мощность зарядки и предотвращает срабатывание автомата. При установке нескольких станций доступная общая мощность равномерно распределяется между ними. Важнейшая функция, повышающая безопасность и снижающая затраты на инфраструктуру.

В обоих случаях первая цифра 6 означает полную защиту от пыли; вторая цифра описывает защиту от воды: IP65 защищает от струй воды с любого направления, IP66 от более мощных струй. Charger 2 и Charger Pro 2 с дисплеем имеют IP65, Charger Plus 2 со светодиодной индикацией имеет IP66; на открытых парковках, балконах и на улице дополнительный защитный шкаф не требуется.

Монтаж не входит в стоимость устройства. Монтаж и ввод в эксплуатацию являются ответственностью покупателя: прокладку линии, кабельные работы и работы в электрощите выполняет лицензированный электрик в соответствии с Процедурами установки Bemis. Стоимость монтажа зависит от вашей существующей инфраструктуры и уточняется при осмотре объекта электриком; наш авторизованный дилер может направить вас к лицензированному электрику.

Wallbox — настенное AC-зарядное устройство для электромобилей. Бытовая розетка даёт не более 2,3 кВт и не рассчитана на многочасовую работу под полной нагрузкой; wallbox на отдельной линии выдаёт 7,4–22 кВт, обменивается данными с автомобилем (IEC 61851) и обеспечивает защиту от токов утечки и перегрузки. Итог: зарядка в 3–10 раз быстрее и безопаснее.

От мощности (7,4 / 11 / 22 кВт), типа выхода (кабель 5 м или розетка), «умных» опций (OCPP, модуль GSM, счётчик MID) и монтажных работ (длина трассы, автомат, работы в щите). Монтаж не входит в стоимость устройства; предложение по монтажу вы получаете от лицензированного электрика после осмотра объекта.

Сначала проверьте мощность бортового AC-зарядного устройства: большинство электромобилей принимают 11 кВт, некоторые ограничены 7,4 кВт, лишь немногие принимают 22 кВт. Для одного автомобиля, стоящего ночью, 11 кВт более чем достаточно; 22 кВт оправданы для быстрой дневной подзарядки или нескольких автомобилей подряд. Charger Plus 2 и Charger Pro 2 регулируются от 4 до 22 кВт — при смене автомобиля менять устройство не придётся.

Для 22 кВт нужна трёхфазная линия 3×32 А, для 11 кВт — трёхфазная 3×16 А, для 7,4 кВт — однофазная 32 А; защита от токов утечки обязательна в любом случае. Сечение кабеля зависит от расстояния до щита и определяется квалифицированным электриком.

Да. Нужны согласие управляющей компании и схема учёта (собственный счётчик или общее питание). При совместном использовании модели со счётчиком MID разделяют потребление сертифицированным учётом, а RFID и OCPP показывают, кто и сколько зарядил.