Зарядные кабели для электромобилей

Какой длины должен быть зарядный кабель AC?

В большинстве случаев достаточно 5 метров: идеально, если расстояние от зарядного порта припаркованного автомобиля до стены не превышает 3–4 метров. Если планировка гаража или парковки иная, есть варианты 7,5 м и 10 м. Чем длиннее кабель, тем он тяжелее и жёстче; излишняя длина затрудняет обращение с ним.

В чём разница между Type 2 и Type 1?

Type 1 (SAE J1772) используется в Северной Америке и в старых азиатских автомобилях и поддерживает до 7,4 кВт в однофазном режиме. Type 2 (IEC 62196-2) — европейский стандарт с поддержкой до 22 кВт в трёхфазном режиме. Почти все новые электромобили на европейском рынке используют Type 2. Старые версии Tesla Model S/X были с Type 1; новые Tesla — с Type 2.

Как выбрать между кабелем 16 А и 32 А?

Кабели 16 А рассчитаны на 3,7 кВт в однофазном и до 11 кВт в трёхфазном режиме. Кабели 32 А обеспечивают 7,4 кВт в однофазном и 22 кВт в трёхфазном режиме. Выбирайте кабель по максимальному току, который могут потреблять станция или автомобиль; если кабель становится узким местом, скорость зарядки падает.

Зависит ли выбор кабеля от марки автомобиля?

Поскольку тип разъёма стандартизирован (Type 2 практически на всём европейском рынке), выбор кабеля не зависит от марки. Единственное различие — мощность AC, которую принимает конкретный автомобиль: кабель на 22 кВт для автомобиля, принимающего 11 кВт, не передаст больше мощности, но даст запас по безопасности.

Подойдёт ли трёхфазный кабель к моему автомобилю?

Да, трёхфазный кабель поддерживает и однофазную зарядку. Если ваш автомобиль однофазный, кабель автоматически работает в однофазном режиме с ограничением 7,4 кВт. Трёхфазный кабель избавит от замены, если в будущем вы купите трёхфазный автомобиль.

Кто производит эти зарядные кабели для электромобилей?

Bemis E-V Charge производит зарядные кабели для электромобилей на собственном заводе площадью 16 000 м² в Организованной промышленной зоне Бурсы. Производство опирается на наследие Bemis Teknik Elektrik с 1994 года; кабели Type 2 (Mode 3) имеют сертификацию CE. Кабели не импортируются под переклейку этикеток, а изготавливаются на нашем заводе.

Зарядные кабели импортные или произведены в Турции?

Зарядные кабели Bemis E-V Charge производятся в Турции, на нашем собственном заводе в Бурсе. Благодаря этому вы получаете продукт, запчасти и техническую поддержку напрямую от производителя; в проектных заказах длина кабеля и цвет разъёма могут быть изменены по запросу.

В чём разница между зарядным кабелем и зарядным комплектом?

Зарядный кабель имеет разъёмы с обеих сторон (Type 2 – Type 2); он соединяет настенную станцию или станцию в общей зоне с вашим автомобилем. Зарядный комплект (Mode 2) — переносное решение с вилкой для розетки на одном конце и блоком управления посередине; он позволяет заряжаться напрямую от розетки без отдельной станции. Если дома есть настенная станция — нужен зарядный кабель; в дороге или как резерв — зарядный комплект.

Влияет ли кабель на скорость зарядки?

Кабель не даёт скорость выше тока, который он способен передать; скорость зарядки определяет в первую очередь бортовое зарядное устройство автомобиля. Если ваш автомобиль ограничен 7,4 кВт, трёхфазный кабель 32 А не увеличит скорость. Напротив, кабель недостаточной ёмкости её ограничит: однофазный 16 А передаёт до 3,7 кВт, однофазный 32 А — до 7,4 кВт, трёхфазный 32 А — до 22 кВт. Правильный выбор — кабель, соответствующий максимальному значению, поддерживаемому автомобилем и зарядным устройством.

Что делать при неисправности зарядного кабеля?

На нашу продукцию распространяется гарантия производителя 2 года. Не вскрывайте кабель и не пытайтесь ремонтировать его самостоятельно; отключите разъём от розетки и прекратите использование. Обратитесь к авторизованному дилеру, у которого приобрели продукт, или следуйте шагам на странице «Неисправность и гарантия» в меню «Гид» на нашем сайте. Код продукта, документ о покупке и фото или видео проблемы ускорят процесс.