Charger Pro 2 MID Kabel 5 m · MID

Tak, wszystkie trzy nazwy opisują ten sam produkt. Montowaną na ścianie ładowarkę AC do ładowania samochodu elektrycznego w domu nazywa się domową stacją ładowania, ładowarką ścienną lub wallboxem. Do tej grupy należą modele Bemis Charger 2, Charger Plus 2 i Charger Pro 2; instalację wykonuje uprawniony elektryk.

Wallboxy AC Bemis montuje się na ścianie zarówno w domu, jak i w firmie. W domu jednorodzinnym lub willi wystarczy linia zasilająca poprowadzona bezpośrednio od zabezpieczenia głównego. W budynku wielorodzinnym potrzebna jest zgoda zarządcy budynku i plan instalacji podłączonej do wspólnego licznika. Montaż wykonuje uprawniony elektryk zgodnie z procedurami instalacji Bemis; nasz autoryzowany dealer pomoże Ci wybrać odpowiedni model.

7 kW działa na przyłączu jednofazowym i wystarcza do ładowania w nocy; typowy samochód elektryczny ładuje się do pełna w 6-8 godzin. 11 kW i 22 kW wymagają przyłącza trójfazowego; przy 22 kW ten sam samochód naładuje się w 2-3 godziny. Jeśli samochód przyjmuje maksymalnie 11 kW prądu przemiennego, ładowarka 22 kW nie przyspieszy ładowania; przed zakupem sprawdź instrukcję samochodu.

Tak. Wszystkie samochody elektryczne sprzedawane na rynku europejskim (w tym Tesla Model 3/Y), chińskie modele BYD i MG oraz koreańskie i japońskie EV korzystają po stronie AC z normy IEC 62196-2 (Type 2). Nasze wallboxy Bemis spełniają tę normę; dodatkowy adapter nie jest potrzebny.

Gdy inne urządzenia podłączone do tej samej linii pobierają dużą moc (klimatyzacja, piekarnik, pompa ciepła), wallbox automatycznie obniża moc ładowania i zapobiega zadziałaniu zabezpieczenia. W instalacjach z wieloma wallboxami równomiernie rozdziela dostępną moc całkowitą między urządzenia. To kluczowa funkcja, która zwiększa bezpieczeństwo i obniża koszty infrastruktury.

W obu przypadkach pierwsza cyfra 6 oznacza pełną pyłoszczelność; druga cyfra dotyczy wody: IP65 chroni przed strumieniami wody z każdego kierunku, a IP66 przed silniejszymi strumieniami. Charger 2 i Charger Pro 2 z wyświetlaczem mają IP65, a Charger Plus 2 ze wskaźnikami LED IP66; na otwartych parkingach, balkonach i przy instalacjach zewnętrznych nie wymagają dodatkowej obudowy ochronnej.

Montaż nie jest wliczony w cenę urządzenia. Montaż i uruchomienie leżą po stronie kupującego: uprawniony elektryk wykonuje poprowadzenie linii, okablowanie i prace w rozdzielnicy zgodnie z procedurami instalacji Bemis. Koszt montażu zależy od Twojej istniejącej infrastruktury i precyzuje się go podczas wizji lokalnej elektryka; nasz autoryzowany dealer może skierować Cię do uprawnionego elektryka.

Wallbox to montowana na ścianie ładowarka AC do samochodów elektrycznych. Zwykłe gniazdko domowe przy 10A daje maksymalnie 2,3 kW i nie jest przeznaczone do wielogodzinnej pracy pod pełnym obciążeniem; wallbox zasilany z osobnej linii daje 7,4–22 kW, komunikuje się z samochodem zgodnie z protokołem IEC 61851 i zapewnia ochronę różnicowoprądową i nadprądową. Efekt: ładowanie 3–10 razy szybsze i bezpieczniejsze.

Cenę określają moc (7,4 / 11 / 22 kW), typ wyjścia (kabel 5 m lub gniazdo do zabudowy), funkcje inteligentne (OCPP, moduł GSM, licznik MID) oraz prace instalacyjne (długość linii, zabezpieczenia i prace w rozdzielnicy). Montaż nie jest wliczony w cenę urządzenia; ofertę na montaż otrzymasz od uprawnionego elektryka po wizji lokalnej.

Najpierw sprawdź, jaką moc ładowania AC przyjmuje Twój samochód: większość samochodów elektrycznych przyjmuje 11 kW, niektóre są ograniczone do 7,4 kW, a 22 kW przyjmuje niewiele modeli. Dla jednego samochodu parkującego przez noc 11 kW w zupełności wystarcza; 22 kW ma sens przy szybkim doładowaniu w ciągu dnia lub gdy kilka samochodów ładuje się jeden po drugim. W modelach Charger Plus 2 i Charger Pro 2 moc można regulować w zakresie 4–22 kW, więc po zmianie samochodu nie trzeba wymieniać urządzenia.

Dla 22 kW potrzebna jest linia trójfazowa 3×32A, dla 11 kW linia trójfazowa 3×16A, a dla 7,4 kW linia jednofazowa 32A; w każdym przypadku obowiązkowa jest ochrona różnicowoprądowa. Przekrój kabla, zależny od odległości od rozdzielnicy do urządzenia i sposobu ułożenia, określa uprawniony elektryk podczas wizji lokalnej.

Tak. Potrzebna jest zgoda zarządcy budynku i plan pomiaru (zasilanie z własnego licznika lub z licznika wspólnego). Przy wspólnym użytkowaniu modele z licznikiem MID rozdzielają zużycie dzięki certyfikowanemu pomiarowi, a dzięki RFID i OCPP raportowane jest, kto i ile ładował.