Comment choisir un câble de recharge pour véhicule électrique ? (guide Type 2)

Faut-il acheter un câble de recharge 16A ou 32A ?

Le plus judicieux est de choisir la valeur commune la plus élevée que supportent votre véhicule et la borne de recharge. Un câble 16A transporte environ 3,7 kW en monophasé et environ 11 kW en triphasé ; un câble 32A monte à environ 7,4 kW en monophasé et jusqu'à environ 22 kW en triphasé. Si l'intensité de votre câble est inférieure à ce que supportent votre véhicule ou la borne, c'est cette limite qui détermine la recharge : une partie de la puissance disponible est perdue et la recharge est plus lente. Pour rester adapté à un usage plus puissant à l'avenir, mieux vaut donc choisir la valeur commune la plus élevée que permettent à la fois votre véhicule et la borne.

Quelle longueur doit faire un câble de recharge ?

Pour la plupart des usages, une longueur de 5 mètres est idéale. Choisissez la bonne longueur selon la distance entre l'emplacement de stationnement du véhicule et la prise ou la borne de recharge. Un câble trop long est plus difficile à transporter et à ranger, et il prend de la place ; un câble trop court réduit votre marge de manœuvre au moment de vous garer et risque de ne pas atteindre la prise. Tenez donc compte de l'emplacement du point de recharge sur votre place de stationnement pour déterminer la longueur adaptée à vos besoins. En règle générale, 5 mètres offrent un bon équilibre entre souplesse et praticité dans différentes situations de stationnement, à domicile comme en station.

Un câble Type 2 est-il compatible avec tous les véhicules ?

Presque tous les véhicules électriques neufs vendus en Europe et en Turquie utilisent le connecteur Type 2 (IEC 62196) pour la recharge AC ; c'est le connecteur standard de la recharge AC dans la région. De même, la grande majorité des bornes de recharge AC sont en Type 2 : un câble Type 2 de la bonne intensité offre donc une large compatibilité. Il suffit toutefois de vérifier le type de prise de votre véhicule avant l'achat. Les câbles Mode 3 assurent en outre une communication sécurisée entre le véhicule et la borne, pour une recharge à la fois rapide et sûre. Si votre prise est de Type 2, vous pouvez choisir le câble adapté en toute sérénité.

Faut-il choisir un câble de recharge monophasé ou triphasé ?

Cela dépend de l'installation électrique de votre domicile ou de la borne, ainsi que de ce que votre véhicule accepte. Un câble triphasé (5 conducteurs) transporte une puissance plus élevée et permet une recharge jusqu'à 11–22 kW en triphasé. Si votre domicile ou la borne que vous utilisez dispose du triphasé et que votre véhicule prend en charge la recharge triphasée, un câble triphasé est avantageux pour recharger plus vite. Si votre installation est monophasée ou si votre véhicule n'accepte que le monophasé, un câble monophasé suffit et vous évitez une dépense inutile. Avant de choisir, vérifiez donc à la fois l'installation de votre domicile et la capacité de recharge de votre véhicule.

Que faut-il regarder sur un câble de recharge Type 2 de qualité ?

Sur un câble de recharge Type 2 de qualité, recherchez d'abord une gaine extérieure résistante et souple et un connecteur robuste, car vous brancherez et débrancherez souvent le câble. Pour une recharge sûre, il est important que le câble présente une bonne tenue en température et aux surintensités, et qu'il soit conforme aux normes IEC 62196 et IEC 61851. Un câble inadapté ou de mauvaise qualité peut entraîner une recharge lente ou un risque d'échauffement. En outre, acheter auprès d'un fabricant facilement joignable simplifie les démarches de garantie et de remplacement. Bemis fabrique ses câbles de recharge Type 2 dans sa propre usine à Bursa (Turquie).