À utiliser avec
Accessoires qui accompagnent ce produit.
Rallonge V2L 3 prises Hyundai · Kia · Ssangyong
Cette version: Hyundai · Kia · Ssangyong · 1 version sur 5
Adaptateur V2L à trois sorties Schuko indépendantes sur un câble de 3 mètres. Il transforme votre véhicule en groupe électrogène compact lorsque plusieurs appareils doivent être alimentés, par exemple sur un chantier, au camping ou lors d'événements.
Pour qui ?
- Camping et caravanes
- Terrain et chantiers
- Coupures de courant
Pourquoi ce modèle ?
- Trois prises séparées : la voiture devient un générateur compact
- Câble de 3 mètres : l'énergie arrive là où vous en avez besoin
- Limite de courant de 16 A avec coupure automatique ; la puissance totale dépend de la limite V2L de la voiture
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Accessoires qui accompagnent ce produit.
Questions fréquentes
À quoi sert le V2L (Vehicle to Load) ?
Le V2L vous permet d'utiliser la batterie de votre véhicule comme source d'énergie portable. L'adaptateur se branche sur la prise du véhicule et fournit une sortie standard de 220V. En camping, lors d'événements en plein air ou en cas de coupure de courant, vous pouvez faire fonctionner un réfrigérateur, un projecteur ou de petits appareils. L'énergie provient de la batterie du véhicule.
À quoi sert le C2L (Charger to Load) ?
L'adaptateur C2L transforme l'électricité prélevée sur la prise Type 2 d'une borne de recharge AC en prise Schuko (domestique) ou CEE (industrielle) standard. Un point de recharge Type 2 peut ainsi servir non seulement à recharger des véhicules, mais aussi de sortie 220V/380V pour un atelier, un site d'événement ou une installation temporaire. L'énergie provient de la borne de recharge et n'utilise pas la batterie de votre véhicule.
Quelle est la différence entre le V2L et le C2L ?
La seule différence est l'origine de l'énergie : le V2L puise l'énergie DANS LE VÉHICULE (la source est la batterie du véhicule) et votre véhicule devient une source d'énergie mobile. Le C2L puise l'énergie DANS LA BORNE DE RECHARGE (la source est le chargeur Type 2) et transforme un point de recharge en prise classique. Ils répondent à des besoins différents ; avec le Kombi Set, vous obtenez les deux adaptateurs dans un seul pack.
Quels véhicules prennent en charge le V2L ?
Des véhicules comme les Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Genesis GV60, Ssangyong (KGM) Torres EVX, MG ZS EV / MG4, BYD Atto 3 / Seal / Han et Skywell ET5 prennent en charge le V2L d'origine. Nos adaptateurs V2L Bemis sont fabriqués selon la disposition des broches de la prise de ces constructeurs : lors du choix du produit, sélectionnez la variante adaptée à votre véhicule (Hyundai/Kia/Ssangyong, MG, BYD/Skywell, Ford Explorer, Volvo EX30). Les véhicules Tesla ne le prennent pas en charge de série.
Quelle puissance peut-on tirer d'un adaptateur V2L ?
Cela dépend de la puissance V2L du véhicule. Hyundai/Kia fournissent 3,6 kW (16A) sur la plupart des modèles, les modèles BYD et MG 2,2 kW (10A), et certains modèles récents montent jusqu'à 7,2 kW. Nos adaptateurs V2L Bemis transmettent en toute sécurité la puissance de sortie du véhicule sans dépasser sa limite. Les versions à une, deux ou trois prises se partagent la même puissance totale.
L'utilisation du V2L abîme-t-elle la batterie ?
Non. Le V2L est un mode d'utilisation prévu par le constructeur ; le système de gestion de la batterie (BMS) contrôle la profondeur de décharge. La plupart des véhicules coupent automatiquement le mode V2L lorsque le niveau de la batterie descend à 20 %. Une utilisation régulière n'affecte pas la durée de vie de la batterie.
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