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Mantenimiento y revisión periódica de la estación de carga
Técnico

Mantenimiento y revisión periódica de la estación de carga

Por:Bemis E-V Charge18 de septiembre de 2026Actualizado: 5 de octubre de 20266 min de lectura

Una estación de carga está en su mejor momento el día en que se instala; lo que la desgasta después no es la electricidad sino el uso. El conector se enchufa y se desenchufa a diario, el cable cae al suelo, la junta de la tapa alterna entre sol y frío. Este artículo ofrece la lista de control práctica que sirve para todo, desde un wallbox doméstico hasta una unidad en un aparcamiento comunitario. Todo paso que implique intervención eléctrica corresponde a una persona cualificada; esta lista explica qué vigilar, no como abrir el equipo.

La pieza que más se desgasta: conector y cable

La única pieza móvil del cargador es el conector, y allí empieza la mayoría de las averías. Lo que hay que mirar está claro: oscurecimiento o marcas de quemadura en los contactos, grietas en la carcasa de plástico, holgura en el pestillo de bloqueo, aplastamiento o cortes en la funda del cable. Revise con especial atención el punto donde el cable entra en el equipo y donde entra en el conector, porque ahí es donde más se dobla. Si el conector cae al suelo, usar un soporte reduce notablemente este desgaste.

El lado de la protección: diferencial y cuadro eléctrico

La forma de confirmar que el diferencial que protege la instalación de carga sigue funcionando es el botón de prueba que lleva; al pulsarlo debe dispararse. Es una comprobación sencilla que puede hacerse sin abrir el equipo y que los instaladores recomiendan a intervalos regulares. En el cuadro, una persona cualificada comprueba si las conexiones de los bornes se han aflojado y si hay señales de calentamiento; una conexión floja se calienta con el tiempo y acaba generando una avería.

Agua y polvo en equipos de exterior

En un equipo de exterior, lo que mantiene el grado de protección son las juntas y las tapas tanto como la propia carcasa. Puntos a revisar: la junta de la tapa no está aplastada ni desplazada, los prensaestopas están apretados y, si hay ventilación, no está obstruida. En la serie AC doméstica de Bemis, los modelos con pantalla (Charger 2, Charger Pro 2) se indican con IP65 y el Charger Plus 2 con indicadores LED con IP66; la serie BEVDC, con IP54; estos grados son válidos con el equipo cerrado y las juntas en buen estado.

Software y registros

En equipos usados en zonas comunes o en empresas, la lista de control no termina en los puntos físicos. En un equipo gestionado por OCPP hay que asegurarse de que la conexión no se ha caido, de que los registros se guardan correctamente y de que las tarjetas de autorización están al día. Que la tarjeta de una persona que ya no trabaja allí siga apareciendo como autorizada es un problema no técnico pero muy real. Si se usa un panel de gestión con informes por usuario, leer el informe mensual de consumo también da una señal temprana de avería: si el consumo de un punto baja de forma inesperada, ese equipo puede tener un problema.

Lista de control práctica

  • ¿Hay oscurecimiento, marcas de quemadura o grietas en los contactos?
  • ¿Hay aplastamiento, cortes o dobleces marcados en la funda del cable?
  • ¿Se dispara el diferencial al pulsar su botón de prueba?
  • ¿Están la junta de la tapa y los prensaestopas en buen estado y apretados?
  • ¿Hay golpes, rastros de agua o corrosión en la carcasa?
  • ¿Funcionan con normalidad la pantalla y los pilotos de estado?
  • ¿Están al día las tarjetas de autorización y retirados los usuarios que ya no están?
  • ¿Están los registros de carga y el informe de consumo en el rango esperado?

¿Cuándo se avisa al servicio técnico?

Si el equipo no inicia la carga, la interrumpe con frecuencia por si solo, muestra un error permanente en pantalla, el diferencial se dispara una y otra vez o se nota calentamiento en el conector, ya no queda nada por hacer del lado del usuario. En estos casos se deja el equipo sin tensión y se contacta con el servicio autorizado. Los productos Bemis se entregan con 2 años de garantía del fabricante; en nuestra pagina de soporte encontrara paso a paso que hacer según el síntoma y que datos hacen falta al ponerse en contacto.

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Preguntas frecuentes

¿Necesita mantenimiento una estación de carga para vehículo eléctrico?

Si, aunque ese mantenimiento es una revisión periódica más que una operación compleja. La única pieza móvil del equipo es el conector y el desgaste empieza en gran medida ahí; oscurecimiento en los contactos, aplastamiento en la funda del cable y holgura en el pestillo son los puntos a mirar a simple vista. Además se recomienda confirmar con el botón de prueba que el diferencial funciona y, en equipos de exterior, revisar la junta de la tapa y los prensaestopas. Cualquier trabajo que exija abrir el equipo corresponde a una persona cualificada; la parte del usuario se limita al exterior de la carcasa.

¿Con qué frecuencia hay que revisar el cargador?

Lo determinante es la intensidad de uso. Un wallbox doméstico usado una vez al día no se desgasta al mismo ritmo que un equipo de un aparcamiento comunitario que se enchufa varias veces al día. El enfoque práctico es repetir la revisión visual del conector y del cable a intervalos ajustados al uso, y no saltarse nunca la prueba del diferencial. En equipos de zonas comunes o de empresa lo más sano es asignar la revisión a una persona concreta; en los equipos sin responsable, un pequeño desgaste se convierte en avería sin que nadie lo note.

¿Qué pasa si el conector de carga se desgasta, se cambia?

El desgaste del conector se manifiesta primero como calidad de contacto y no como prestaciones: la carga se corta con frecuencia, la conexión se nota floja o los contactos se oscurecen. Seguir usándolo con esos síntomas puede provocar calentamiento y daños mayores, así que la valoración debe dejarse al servicio autorizado. Usar un soporte que mantenga el cable levantado del suelo evita que el conector caiga y retrasa notablemente ese desgaste. En las estaciones de corriente continua el juego de cable ya se planifica como una pieza que puede cambiarse a lo largo de la vida útil.

¿Se actualiza el software del cargador?

En equipos que trabajan conectados a un sistema de gestión mediante el protocolo OCPP, la parte de software también forma parte de la lista de control. Aquí no solo importa la actualización, sino que la conexión no se haya caido y que los registros se guarden bien, porque si hay facturación o seguimiento por usuario un registro perdido genera un problema directo. En la parte de autorización hay que mantener al día la lista de usuarios; que la tarjeta de alguien que ya se fue siga apareciendo como valida es un hueco no técnico pero real. Estas operaciones se hacen desde el panel de gestión sin abrir el equipo.

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