Compatibilità del cavo di ricarica per Togg, Tesla e tutte le auto elettriche: guida al Type 2

Risposta breve: tutte le nuove auto elettriche vendute in Turchia e in Europa (Togg, Tesla, Hyundai, Kia, Renault, BMW, Mercedes, Volvo, BYD e le altre) usano per la ricarica AC lo stesso ingresso standard: il Type 2 (IEC 62196-2). Per questo un cavo di ricarica Type 2 - Type 2 è compatibile con tutte queste auto. La preoccupazione «questo cavo andrà bene per la mia auto?» sparisce in gran parte grazie a questo unico standard, qualunque sia la marca.

Eppure la domanda arriva sempre per marca: «quale cavo per la Togg?», «il Type 2 va bene per una Tesla?», «quale cavo devo comprare per l'auto che ho appena preso?». Questa guida non è un'enciclopedia tecnica dei tipi di connettore, ma una lista di controllo pratica che risolve il dubbio di compatibilità di chi possiede l'auto. Risposte specifiche per Togg e Tesla, una tabella riassuntiva marca per marca, la distinzione Modo 2 / Modo 3, la scelta di amperaggio e fase e i segni da controllare prima dell'acquisto: tutto in una sola pagina.

Quale cavo di ricarica va bene per la Togg?

L'ingresso di ricarica AC della Togg T10X è Type 2. Il cavo che userai ricaricando a casa dalla wallbox o da una stazione AC pubblica è un set di ricarica Type 2 - Type 2 in Modo 3. Un dettaglio pratico importante: nella maggior parte delle stazioni AC pubbliche il cavo non è incluso nella stazione e il conducente collega il proprio. Per questo tenere un cavo Type 2 nel bagagliaio della tua Togg non è solo una comodità, ma di fatto una necessità.

La capacità si sceglie in base all'impianto. Se a casa hai una linea trifase e una wallbox trifase, per gli impianti da 11 kW un cavo trifase 16A e per gli impianti fino a 22 kW un cavo trifase 32A sfruttano appieno l'installazione. Su una linea monofase, invece, un set monofase 32A basta fino a 7,4 kW. La potenza massima che la tua auto accetta in ricarica AC è indicata nel manuale d'uso; il cavo va scelto con una capacità in grado di sostenere quel valore. Se sei indeciso, il set trifase 32A è la scelta più flessibile: oggi funziona senza problemi anche su un impianto a bassa potenza e domani, quando aumenterai la potenza, non dovrai sostituirlo.

Quale cavo di ricarica va bene per una Tesla?

Alla domanda «la Tesla è compatibile con il cavo Type 2?» la risposta è netta: sì. Le Tesla prodotte per il mercato europeo e vendute in Turchia (comprese Model 3 e Model Y) usano per la ricarica AC l'ingresso standard Type 2. Per la Tesla non serve cercare un «cavo Tesla» a parte: basta un cavo conforme alla IEC 62196-2 e con marcatura CE, del tipo Type 2 - Type 2, che funziona senza problemi con la Tesla sulla wallbox di casa e nelle stazioni AC pubbliche.

Due note. La prima: lo standard di connessione diverso usato nel mercato statunitense (NACS) non vale per le Tesla vendute in Turchia; qui le auto arrivano con la dotazione europea. La seconda: nella ricarica rapida DC (Supercharger compresi) il cavo è sempre fisso sulla stazione e non usi il tuo. Il tuo cavo Type 2 portatile serve solo per la ricarica AC. Tra gli articoli correlati trovi la nostra guida dettagliata sulla ricarica della Tesla in Turchia.

Ingresso di ricarica AC marca per marca: tutti Type 2

La tabella qui sotto riassume l'ingresso di ricarica AC delle marche più richieste. La regola è volutamente semplice: in Turchia e in Europa, sulle nuove auto elettriche messe in vendita lo standard dell'ingresso AC è il Type 2. La stessa regola vale anche per le marche che non vedi nella tabella.

L'unica eccezione appartiene al passato: alcuni modelli venduti all'inizio degli anni 2010 usavano un ingresso AC diverso, chiamato Type 1. Sulle auto nuove non ti capiterà; se compri un'auto usata di qualche anno, basta aprire lo sportello di ricarica e guardare: l'ingresso rotondo a 7 pin del Type 2 si riconosce facilmente. Abbiamo una guida a parte che descrive in dettaglio tutti i tipi di connettore (compresi CCS2 e CHAdeMO sul lato DC); questo articolo si concentra sulla compatibilità dei cavi AC.

Modo 2 o Modo 3? Dalla presa o dalla wallbox?

Il secondo concetto che incontri cercando un cavo è il «Modo», e la risposta dipende da dove ricaricherai:

• Modo 3, il cavo per wallbox e stazioni AC: è il cavo Type 2 - Type 2 usato tra la stazione di ricarica e l'auto. La segnalazione è gestita dalla stazione e il connettore resta bloccato meccanicamente per tutta la ricarica. I cavi di ricarica di cui parla questa guida rientrano nella classe Modo 3 (IEC 61851-1).
• Modo 2, non un cavo ma un dispositivo portatile: per ricaricare da una presa domestica si usa un caricatore portatile dotato di un box di protezione e controllo; è questo box a garantire la sicurezza tra il lato collegato alla presa e l'auto.

In pratica: se la tua wallbox è del tipo con presa (senza cavo) devi acquistare a parte un cavo in Modo 3 con connettore Type 2; se invece è del tipo con cavo, il cavo è già sul dispositivo. In una guida a parte abbiamo confrontato in dettaglio la scelta tra wallbox e caricatore portatile per casa.

Quanti ampere, quante fasi? La regola semplice che decide la velocità di ricarica

La compatibilità Type 2 garantisce il collegamento fisico; la velocità di ricarica, invece, la decide il più basso di tre valori: la potenza AC accettata dalla tua auto, la potenza della stazione e la capacità di carico del cavo. I cavi si indicano con i valori di fase e corrente; le corrispondenze si possono riassumere così:

• Monofase 16A → 3,7 kW · Monofase 32A → 7,4 kW
• Trifase 16A → 11 kW · Trifase 32A → 22 kW
• Se la capacità del cavo è superiore al necessario non crea problemi; se è inferiore, la velocità di ricarica scende al limite del cavo.

Anche la domanda «quanti metri?» è una questione di equilibrio: un cavo corto limita la posizione di parcheggio, uno inutilmente lungo aggiunge l'ingombro di trasportarlo e avvolgerlo. Tutti i dettagli sulla scelta di lunghezza e amperaggio (con l'impianto di casa, gli scenari d'uso ed esempi) li trovi nella nostra guida «Quanti metri e quanti ampere deve avere un cavo di ricarica?».

Cosa controllare quando si compra un cavo di ricarica?

Una volta verificata la compatibilità, tocca ai segni di qualità e sicurezza. Prima dell'acquisto ti consigliamo di controllare questi punti:

• Marcatura CE e test di conformità: è l'indicazione di base che il cavo è stato testato secondo le norme pertinenti.
• Conformità IEC 62196-2 del connettore Type 2: garantisce un collegamento standard e senza problemi lato auto e lato stazione.
• Segnalazione Modo 3 e blocco meccanico (IEC 61851-1): impedisce che il connettore si sfili durante la ricarica.
• Sezione del cavo: con l'aumentare della corrente deve aumentare anche la sezione del conduttore; per esempio, nei set da 16A si usa una sezione di 2,5 mm², in quelli da 32A di 6 mm².
• Resistenza della guaina esterna: una struttura del cavo priva di alogeni e resistente ai raggi UV e alle intemperie allunga la durata nell'uso all'aperto.
• Grado di protezione IP: se il cavo verrà usato spesso all'aperto, verifica il grado di protezione dei connettori nei documenti del produttore.

Le famiglie di cavi di ricarica Type 2 Bemis

Bemis produce set di ricarica Type 2 - Type 2 in Modo 3 in quattro capacità principali. Tutti i set usano un connettore IEC 62196-2, segnalazione Modo 3 con blocco meccanico (IEC 61851-1), conduttore in rame flessibile e una guaina esterna priva di alogeni, resistente ai raggi UV e alle intemperie; i set superano i test di conformità CE. Sono quindi compatibili con tutte le auto della tabella, dalla Togg alla Tesla.