Använd med
Tillbehör som passar den här produkten.
V2L-förlängning, 2 uttag Ford Explorer
Den här versionen: Ford Explorer · en av 5 versioner
V2L-adapter med två separata Schuko-uttag via en 3 meter lång kabel. Driver två apparater samtidigt från bilens batteri; för belysning i fält, verkstadsutrustning eller semesterbruk. Fungerar med V2L-funktionen (hos Ford kallad Pro Power Onboard) som kom med 2026 års uppdatering av Ford Explorer; fungerar inte på tidigare Explorer-modeller utan denna funktion. Enligt Ford ger bilen totalt högst 2,3 kW, tillsammans med uttaget i bagageutrymmet.
Vem passar den för?
- Camping och husvagn
- Fältarbete och byggarbetsplatser
- Strömavbrott
Varför den här modellen?
- Två separata uttag: två apparater samtidigt
- 3 meter kabel: strömmen når dit du behöver den
- Strömbegränsning på 16 A med automatisk frånkoppling; den totala effekten bestäms av bilens V2L-gräns
Använd med
Tillbehör som passar den här produkten.
Vanliga frågor
Vad används V2L (Vehicle to Load) till?
Med V2L kan du använda bilens batteri som en portabel strömkälla. Adaptern ansluts till bilens laddport och ger en vanlig 220V-utgång. På campingen, vid utomhusevenemang eller vid strömavbrott kan du driva kylskåp, projektor eller mindre apparater. Energin kommer från bilens batteri.
Vad används C2L (Charger to Load) till?
En C2L-adapter omvandlar strömmen från Type 2-uttaget på en AC-laddstation till ett vanligt Schuko-uttag (hushåll) eller CEE-uttag (industri). En Type 2-laddpunkt kan då användas inte bara för att ladda bilar utan också som 220V/380V-utgång för en verkstad, en eventyta eller en tillfällig installation. Energin kommer från laddstationen och belastar inte bilens batteri.
Vad är skillnaden mellan V2L och C2L?
Den enda skillnaden är var energin kommer ifrån: V2L tar energin FRÅN BILEN (bilens batteri är källan) och gör bilen till en mobil strömkälla. C2L tar energin FRÅN LADDSTATIONEN (en Type 2-laddare är källan) och gör en laddpunkt till ett vanligt uttag. De fyller olika behov; med Kombi Set får du båda adaptrarna i ett och samma paket.
Vilka bilar har stöd för V2L?
Bilar som Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Genesis GV60, Ssangyong (KGM) Torres EVX, MG ZS EV / MG4, BYD Atto 3 / Seal / Han och Skywell ET5 har V2L från fabrik. Våra Bemis V2L-adaptrar tillverkas efter dessa tillverkares stiftplacering i uttaget: välj den variant som passar din bil när du väljer produkt (Hyundai/Kia/Ssangyong, MG, BYD/Skywell, Ford Explorer, Volvo EX30). Tesla-bilar har inte funktionen som standard.
Hur mycket effekt kan man ta ut från en V2L-adapter?
Det beror på bilens V2L-effekt. De flesta modeller från Hyundai/Kia ger 3,6 kW (16A), modeller från BYD och MG 2,2 kW (10A) och vissa nyare modeller upp till 7,2 kW. Våra Bemis V2L-adaptrar överför bilens uteffekt säkert och överskrider aldrig bilens gräns. Versionerna med ett, två eller tre uttag delar på samma totala effekt.
Skadar det batteriet att använda V2L?
Nej. V2L är ett driftläge som biltillverkaren har avsett; batterihanteringssystemet (BMS) styr urladdningsdjupet. De flesta bilar stänger automatiskt av V2L-läget när batterinivån sjunker till 20 %. Regelbunden användning påverkar inte batteriets livslängd.
Liknande produkter
