Bemis E-V Charge
Головна
Продукція

Категорії продукції

Домашні зарядні станції (AC wallbox)

Домашні зарядні станції (AC wallbox)

Настінні зарядні станції 3,7 - 22 кВт

Портативні зарядні пристрої

Портативні зарядні пристрої

Портативні зарядні пристрої 2,3 - 22 кВт

Зарядні кабелі для електромобілів

Зарядні кабелі для електромобілів

Type 2 · Mode 3

Адаптери V2L / C2L

Адаптери V2L / C2L

Vehicle-to-Load і Charger-to-Load · розряджання та заряджання акумуляторів

Перехідні адаптери та подовжувачі

Перехідні адаптери та подовжувачі

Перехідники CEE і стандартні адаптери, переносні подовжувачі

Комплектуючі для зарядних станцій AC і DC

Комплектуючі для зарядних станцій AC і DC

Type 2, роз’єми CCS2, панельні розетки, тримачі

Аксесуари

Аксесуари

Сумки для перенесення, стійки та інше

Переглянути всю продукцію
Довідник

Підтримка та гарантія

Почніть звідси, якщо продукт не працює

Калькулятор

Розрахунок вартості та часу заряджання

Підбір зарядного пристрою

Відповідний пристрій за 3 питання

Посібники

Посібники та статті про заряджання електромобілів

Часті запитання

Ask in your own words

Словник термінів

Терміни заряджання електромобілів

Сумісність авто

Which charger and cable fits your car

Про нас

Світ Bemis

Історія, шлях бренду, група Bemis

Власне виробництво

Вироблено в Туреччині, виробництво, OEM

Блог і новини

Посібники, новини та репортажі з виставок

Дилерська мережа
Документи
Для бізнесу

OEM і виробники

Технічний портфель та інженерна підтримка

Станьте дистриб’ютором

Представляйте Bemis E-V Charge у своїй країні

Оператори зарядних мереж

Обладнання OCPP, DLM, віддалений моніторинг

TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
B2B
TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
Blog
Вартість заряджання електромобіля вдома: скільки TL за кілометр?
Довідник

Вартість заряджання електромобіля вдома: скільки TL за кілометр?

Автор:Bemis E-V Charge5 липня 2026 р.7 хв читання

Перше запитання, яке всі ставлять перед купівлею електромобіля: «Скільки насправді коштуватиме заряджання вдома?» Добра новина: цей розрахунок набагато простіший, ніж здається. У цьому посібнику ми крок за кроком покажемо, як розрахувати вартість домашнього заряджання електромобіля на кілометр, і пояснимо, як порівняти її з бензиновим автомобілем. Усі числові приклади гіпотетичні; точну цифру ви отримаєте, підставивши актуальну ціну за одиницю зі свого рахунку. Ціни подано в турецьких лірах (TL), бо приклад стосується тарифів у Туреччині.

Основна формула вартості заряджання

Вартість заряджання вдома зводиться до одного множення: спожиту енергію (кВт·год) множать на ціну одиниці електроенергії (TL/кВт·год). Наприклад, якщо в батарею надійшло 40 кВт·год, а ціна становить X TL/кВт·год, це заряджання коштує 40 × X TL. Щоб знайти вартість на кілометр, достатньо знати, скільки кВт·год автомобіль витрачає на 100 км.

  • Вартість одного заряджання = Спожита енергія (кВт·год) × Ціна електроенергії за одиницю (TL/кВт·год)
  • Вартість на кілометр = (Споживання автомобіля кВт·год/100 км ÷ 100) × Ціна електроенергії за одиницю (TL/кВт·год)
  • Вартість 100 км = Споживання (кВт·год/100 км) × Ціна електроенергії за одиницю (TL/кВт·год)

Скільки кВт·год ваш автомобіль витрачає на 100 км?

На 100 км електромобілі в середньому зазвичай витрачають від 15 до 22 кВт·год енергії. Компактні та ефективні моделі тримаються ближче до нижньої межі, великі позашляховики та швидка їзда автомагістраллю ближче до верхньої. Точне значення можна побачити на екрані автомобіля в показнику середнього споживання «кВт·год/100 км». Узимку споживання дещо зростає через обігрів салону та потребу прогрівати батарею; цей запас варто врахувати у своєму розрахунку.

Не забувайте про втрати під час заряджання (~10 %)

Енергія, яку ви берете з розетки, трохи більша за енергію, що надходить у батарею. Різниця втрачається у вигляді тепла в кабелі, перетворювачі та під час роботи системи керування батареєю. Під час домашнього AC-заряджання ці втрати становлять приблизно 10 %. Тобто, розрахувавши енергію, яку використовує автомобіль, точнішу вартість ви отримаєте, якщо помножите результат приблизно на 1,1 (або додасте 10 %): так ви побачите реальне споживання, яке потрапляє в рахунок. Різниця здається невеликою, але для водія, що проїжджає тисячі кілометрів на рік, у сумі вона відчутна.

Багатозонний тариф у Туреччині: чому нічне заряджання дешеве?

У Туреччині побутові споживачі можуть замість однозонного тарифу вибрати багатозонний (тризонний). За таким тарифом доба ділиться на три зони: денну, вечірню пікову (зону найбільшого споживання з найвищою ціною за одиницю) і нічну. Нічна зона помітно найдешевша. Для власника електромобіля це справжня нагода: якщо ввечері, повернувшись додому, підключити автомобіль і спланувати заряджання на нічну зону, ту саму енергію ви купуєте за значно нижчою ціною за одиницю.

  • Денна зона: середня ціна за одиницю, споживання протягом дня.
  • Пікова (вечірня) зона: найвища ціна за одиницю; за можливості не плануйте заряджання на ці години.
  • Нічна зона: найнижча ціна за одиницю; ідеальний проміжок для заряджання автомобіля.
  • Години зон можуть відрізнятися залежно від компанії-розподільника; уточніть актуальний розклад у своєму рахунку або в компанії-розподільнику.

Вам не обов’язково щовечора стежити за автомобілем вручну. Розумні моделі Bemis (наприклад, Charger Pro 2 із GSM-зв’язком і пристрої з підтримкою OCPP 1.6) допомагають запланувати заряджання за розкладом і керувати сценаріями його роботи в нічній зоні, тож ви не пропустите найдешевші години.

Покроковий приклад розрахунку (гіпотетичний)

У наведеному нижче прикладі ціну електроенергії за одиницю позначаємо як A TL/кВт·год, і це суто гіпотетичне значення. Підставивши замість A актуальну ціну зі свого рахунку (бажано ціну нічної зони), ви побачите свою реальну вартість. Припустімо, що на 100 км наш автомобіль витрачає 18 кВт·год.

  • Крок 1. Споживання автомобіля: 18 кВт·год/100 км (гіпотетично, приклад автомобіля).
  • Крок 2. Додайте втрати під час заряджання: 18 × 1,1 ≈ 19,8 кВт·год (реальна енергія, взята з розетки).
  • Крок 3. Помножте на ціну за одиницю: 19,8 кВт·год × A TL = вартість 100 км.
  • Крок 4. На кілометр: (19,8 × A) ÷ 100 = вартість на кілометр у TL/км.

Як бачите, єдиною невідомою є A, тобто ваша ціна за одиницю. Щойно ви підставите A, і вартість 100 км, і вартість кілометра стануть зрозумілими. З низьким значенням A за нічним тарифом ця цифра помітно менша, ніж удень.

Гіпотетичний приклад: вартість кілометра за різного споживання (A = ціна електроенергії за одиницю, TL/кВт·год)
Споживання автомобіля (кВт·год/100 км)З урахуванням втрат (кВт·год/100 км)Вартість 100 кмВартість кілометра
1516,516,5 × A TL0,165 × A TL/км
1819,819,8 × A TL0,198 × A TL/км
2224,224,2 × A TL0,242 × A TL/км

Як порівняти з бензиновим автомобілем?

Щоб порівнювати порівнянне, застосуйте ту саму логіку до бензинового автомобіля. Вартість бензинового автомобіля теж є одним множенням: літри, спалені на 100 км, множать на ціну літра. Припустімо, бензиновий автомобіль на 100 км спалює 7 літрів, а ціна літра становить B TL (знову гіпотетично). Тоді вартість 100 км становить 7 × B TL, а вартість кілометра (7 × B) ÷ 100 = 0,07 × B TL/км.

  • Вартість 100 км для бензинового автомобіля = Витрата пального (л/100 км) × Ціна літра (B TL/л)
  • Вартість кілометра для бензинового автомобіля = (л/100 км ÷ 100) × B TL/л
  • Порівняння: поставте поруч вартість кілометра електромобіля (0,198 × A) і вартість кілометра бензинового автомобіля (0,07 × B) зі своїми актуальними значеннями A і B.

Підставивши ціну електроенергії за одиницю зі свого рахунку (A) і актуальну ціну пального на заправці (B), ви побачите, що витрати на кілометр для електромобіля, який заряджається вдома за нічним тарифом, зазвичай суттєво нижчі, ніж у бензинового автомобіля. Оскільки цифри з часом змінюються, формула під рукою дає змогу щоразу самостійно робити актуальне порівняння.

Практичні способи знизити вартість домашнього заряджання

  • Перейдіть на багатозонний тариф і плануйте заряджання на нічну зону.
  • Відстежуйте реальне споживання автомобіля в кВт·год/100 км і уникайте завищених оцінок.
  • Тримайте бюджет реалістичним, враховуючи втрати під час заряджання (~10 %).
  • Автоматично використовуйте найдешевші години за допомогою домашнього зарядного пристрою з розкладом.
  • Заряджайте безпечно та ефективно, вибравши настінну зарядну станцію потужності, що відповідає електрощиту вашого будинку.

Шукаєте рішення для заряджання з розкладом і потужністю, що підходить вашому дому? Перегляньте домашні настінні зарядні станції Bemis.

Переглянути настінні станції
Який зарядний пристрій вам підходить?Дайте відповідь на 3 питання, і ми підберемо пристрій та пояснимо вибір.Підібрати пристрій

Поширені запитання

Скільки коштує домашнє заряджання електромобіля на кілометр?

Вартість кілометра залежить від двох речей: скільки кВт·год ваш автомобіль витрачає на 100 км і від ціни електроенергії за одиницю. Формула така: (споживання кВт·год/100 км ÷ 100) × ціна за одиницю. Наприклад, для автомобіля, що на 100 км витрачає 18 кВт·год, ви додаєте 10 % втрат і рахуєте від 19,8 кВт·год. Щоб побачити результат, підставте актуальну ціну за одиницю зі свого рахунку. Ми не наводимо точну суму в TL, бо ціни на електроенергію з часом змінюються; але формула завжди та сама і дає змогу за лічені секунди знайти власну цифру.

Скільки заощаджує заряджання за нічним тарифом?

За багатозонним тарифом у Туреччині доба ділиться на три зони, і нічна зона помітно найдешевша. Якщо ввечері підключити автомобіль і спланувати заряджання на нічні години, ту саму енергію ви купуєте за нижчою ціною за одиницю, ніж у денній чи піковій зоні. Точний розмір економії залежить від актуальної різниці цін між зонами; її видно у вашому рахунку. Зарядний пристрій із розкладом допомагає регулярно використовувати цю перевагу, автоматично плануючи заряджання на нічну зону, без потреби стежити за автомобілем вручну.

Що таке втрати під час заряджання і як вони впливають на вартість?

Енергія, яку ви берете з розетки, дещо більша за енергію, що надходить у батарею. Різниця втрачається у вигляді тепла в кабелі, перетворювачі та під час роботи системи керування батареєю. Під час домашнього AC-заряджання ці втрати становлять приблизно 10 %. Тобто реальне споживання, яке потрапляє в рахунок, трохи вище за чисту енергію, яку використовує автомобіль. Щоб правильно розрахувати вартість, помножте споживання автомобіля в кВт·год приблизно на 1,1 або додайте до нього 10 %. За одне заряджання це здається дрібницею, але за рік із великим пробігом загальна різниця стає відчутною, тож її варто врахувати в плануванні бюджету.

Чи справді електромобіль дешевший за бензиновий автомобіль?

Щоб порівняння було коректним, розрахуйте обидва автомобілі за однією формулою. Для електромобіля вартість кілометра є добутком споживання на ціну електроенергії за одиницю; для бензинового автомобіля це добуток витрати в літрах на ціну літра. Підставивши свої актуальні ціни на електроенергію та пальне, ви побачите, що витрати на кілометр для електромобіля, особливо якщо він заряджається вдома за нічним тарифом, зазвичай суттєво нижчі, ніж у бензинового. Точне співвідношення залежить від цін; тому найрозумніше скористатися формулою й самостійно порівняти актуальні цифри.

Як дізнатися, скільки кВт·год мій автомобіль витрачає на 100 км?

Найточніше значення є на екрані самого автомобіля. У більшості електромобілів середнє споживання відображається на панелі приладів як «кВт·год/100 км» і відбиває ваші реальні звички водіння. Якщо назвати загальний діапазон, електромобілі на 100 км зазвичай витрачають від 15 до 22 кВт·год; компактні моделі ближчі до нижньої межі, великі автомобілі та швидка їзда автомагістраллю до верхньої. Узимку споживання зростає через обігрів. Якщо в розрахунку вартості використовувати не оцінку, а реальне середнє значення, яке показує автомобіль, ви отримаєте найточнішу цифру на кілометр.

Читайте також

Домашні настінні зарядні станції →Вартість встановлення зарядної станції →Різниця між AC- і DC-заряджанням →За скільки годин заряджається електромобіль? →
ВИРОБЛЕНО В ТУРЕЧЧИНІ

Bemis E-V Charge

Зарядні кабелі, портативні пристрої та настінні зарядні станції, розроблені й випробувані на нашому власному заводі.

Переглянути продукцію Запитати зараз
НАША ПРОДУКЦІЯ

Рекомендована продукція

Рішення нашого власного виробництва, пов’язані з цим посібником.

Переглянути всю продукцію
Charger 2
Настінні зарядні станції AC (wallbox)Charger 2Кабель 5 м · 3,7–22 кВт / 32 АПереглянути продукт
Charger 2 з вилкою
Настінні зарядні станції AC (wallbox)Charger 2 з вилкоюКабель 5 м / Вилка 5/32 А · 3,7–22 кВтПереглянути продукт
Charger Plus 2
Настінні зарядні станції AC (wallbox)Charger Plus 2Кабель 5 мПереглянути продукт
Charger Plus 2
Настінні зарядні станції AC (wallbox)Charger Plus 2З розеткоюПереглянути продукт
ПІДТРИМКА

Підберімо відповідний продукт разом

Не впевнені, який продукт підходить вашому автомобілю та електромережі? Напишіть нам, і наш офіційний дилер або відділ продажів допоможе з вибором.

Написати в WhatsAppЗв’язатися з нами
  • Виробництво на власному заводі з 1994 року
  • Лінійка продукції з сертифікатом CE
  • Гарантія виробника 2 роки
  • +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
Bemis E-V Charge
Minareliçavuş Mah., Bursa OSB, Yeşil Cad. No:19+90 542 773 72 94trade@bemis.com.tr
© 2026 Bemis Teknik Elektrik A.Ş.