Час заряджання електромобіля: за скільки годин повний заряд? (AC і DC)
Найпоширеніше питання перед купівлею електромобіля: «За скільки годин він заряджається?» Відповідь не зводиться до однієї цифри: вона залежить від ємності батареї, потужності зарядного пристрою і, найголовніше, від максимальної потужності, яку може прийняти автомобіль. У цьому посібнику ми даємо просту формулу, за якою ви можете самі розрахувати час, і наводимо приклади розрахунку для заряджання змінним струмом AC (повільного/звичайного) і постійним струмом DC (швидкого).
Базова формула часу заряджання
Час заряджання можна приблизно визначити одним діленням. Енергію, яку потрібно зарядити (кВт·год), ділять на потужність заряджання (кВт):
Час (год) ≈ Енергія для заряджання (кВт·год) ÷ Потужність заряджання (кВт)
На практиці під час заряджання виникають теплові втрати та втрати на перетворення. Тому точнішу оцінку дає результат формули, до якого додано приблизно 10–20 %. Наприклад, якщо 55 кВт·год енергії поділити на 11 кВт, виходить 5 годин; з урахуванням втрат на практиці варто розраховувати приблизно на 5,5 години.
Важливий момент: «енергія для заряджання» – це не вся батарея, а лише та частина, яку ви хочете заповнити. Якщо ви заряджаєте з 10 % до 100 %, у батарею на 60 кВт·год ви передаєте близько 54 кВт·год енергії; якщо починаєте з 30 %, ця цифра значно менша.
Час заряджання змінним струмом AC (повільне/звичайне)
Заряджання змінним струмом AC, яке використовують удома та на роботі, у Туреччині працює з роз’ємом Type 2. Поширені рівні потужності:
- Однофазне 7,4 кВт (32 А): найзручніший варіант для стандартної домашньої проводки
- Трифазне 11 кВт (16 А): потужність, яку підтримує більшість сучасних електромобілів
- Трифазне 22 кВт (32 А): найшвидший варіант AC (якщо автомобіль його підтримує)
Приклад розрахунку: батарея 60 кВт·год, з 10 % до 100 %
- Настінна станція 7,4 кВт ≈ 8 годин (ідеально для заряджання вночі)
- Настінна станція 11 кВт ≈ 5,5 години
- Настінна станція 22 кВт ≈ 3 години (якщо автомобіль приймає 22 кВт AC)
ВАЖЛИВО: вирішальною є межа потужності, яку приймає автомобіль
Хоч би яким потужним був ваш зарядний пристрій, автомобіль не зобов’язаний приймати всю цю потужність. Під час заряджання змінним струмом швидкість обмежує вбудований зарядний пристрій автомобіля (onboard charger). Багато електромобілів приймають щонайбільше 11 кВт AC; деякі обмежені 7,4 кВт, а деякі 22 кВт.
Навіть якщо ви купите настінну станцію на 22 кВт, а ваш автомобіль приймає лише 11 кВт, заряджання відбуватиметься з потужністю 11 кВт. Тобто вирішальним є менше з двох значень: зарядного пристрою чи автомобіля.
Те саме обмеження діє і для постійного струму: яка «пікова потужність DC» автомобіля, такою й буде межа, і потужніша станція швидкого заряджання не зможе її перевищити. Тому перед вибором пристрою найкраще дізнатися і потужність вбудованого зарядного пристрою AC, і пікову потужність DC вашого автомобіля.
Час заряджання постійним струмом DC (швидке)
Швидке заряджання постійним струмом на громадських станціях у Туреччині використовує роз’єм CCS2, і його зазвичай обирають у далеких поїздках. Типові потужності – 50 кВт, 150 кВт, 350 кВт. Час заряджання DC майже завжди вказують від 10 % до 80 % не випадково: коли батарея перевищує 80 %, крива заряджання сповільнюється (taper), і останні 20 % тривають непропорційно довго.
Приклад розрахунку: батарея 60 кВт·год, з 10 % до 80 %
- З DC 50 кВт ≈ 45–60 хвилин
- З DC 150 кВт ≈ 20–30 хвилин (якщо автомобіль приймає таку потужність)
- Відрізок від 80 % до 100 % триває непропорційно довго; у далекій поїздці зазвичай розумніше зупинити заряджання на 80 % і їхати далі
І для постійного струму вирішальною є пікова потужність DC автомобіля. Навіть якщо ви підключитеся до станції на 150 кВт, а автомобіль приймає щонайбільше 100 кВт, заряджання буде обмежене цією швидкістю.
Чинники, що впливають на час заряджання
- Ємність батареї (кВт·год): що більша батарея, то довше заряджання
- Потужність заряджання (кВт): потужність, яку дає пристрій
- Максимальна потужність, яку приймає автомобіль (вбудований зарядний пристрій AC + пікова потужність DC): найчастіше саме вона є справжньою межею
- Початковий рівень заряду: заряджання з 30 % триває значно менше, ніж з 0 %
- Температура: холодна погода може сповільнити заряджання
- Крива заряджання DC (taper): сповільнення після 80 %
- Проводка: однофазна чи трифазна
Практична порада: щодня AC, у далекій дорозі DC
Більшість водіїв щодня заряджають батарею не з 0 %, а з рівня близько 30–40 %. Тому реальний щоденний час заряджання значно коротший, ніж час повного заряджання, наведений вище. Для щоденного користування зазвичай достатньо настінної зарядної станції AC удома чи на роботі (автомобіль спокійно заряджається за ніч); для далеких поїздок стають у пригоді станції швидкого заряджання DC уздовж маршруту.
Bemis E-V Charge – бренд зарядного обладнання для електромобілів компанії Bemis Teknik Elektrik, яка займається виробництвом з 1994 року. У Бурсі (Туреччина) Bemis виготовляє настінні зарядні станції AC потужністю 3,7–22 кВт, кабелі Type 2, портативні рішення для заряджання змінним струмом і станції швидкого заряджання DC з роз’ємом CCS2 (наприклад, BEVDC на 40 кВт). Продукція має маркування CE, захист IP65–66 і підтримку OCPP. Якщо під час вибору пристрою враховувати потужність, яку приймає ваш автомобіль, ви не переплачуватимете за зайву потужність.
Перегляньте моделі настінних зарядних станцій AC для дому чи роботи.
Переглянути настінні станціїПоширені запитання
За скільки годин заряджається електромобіль?
Однієї цифри немає: час залежить від ємності батареї, потужності заряджання і, найголовніше, від максимальної потужності, яку може прийняти автомобіль. Для простого розрахунку поділіть енергію для заряджання (кВт·год) на потужність заряджання (кВт), а потім додайте приблизно 10–20 % на теплові втрати та втрати на перетворення. Наприклад, заряджання батареї на 60 кВт·год з 10 % до 100 % триває приблизно 8 годин з потужністю 7,4 кВт, близько 5,5 години з 11 кВт і близько 3 годин з 22 кВт (якщо автомобіль приймає таку потужність). Пам’ятайте, що енергія, яку ви передаєте, – це не вся батарея, а лише частина, яку ви хочете заповнити; якщо почати з 30 %, час буде значно коротшим.
За який час заряджається автомобіль із потужністю 11 кВт?
Заряджання батареї на 60 кВт·год з 10 % до 100 % змінним струмом 11 кВт триває, з урахуванням втрат, приблизно 5,5 години. Це найпоширеніший сценарій домашнього заряджання, адже більшість сучасних електромобілів може приймати 11 кВт AC. Для 11 кВт зазвичай потрібна трифазна проводка. На практиці цей час часто ще коротший, бо водії зазвичай дозаряджають батарею не з 0 %, а з рівня близько 30–40 %. Тож настінна станція на 11 кВт – практичне рішення для щоденного заряджання, яке спокійно заряджає автомобіль за ніч.
Я купив настінну станцію на 22 кВт, але автомобіль заряджається повільніше. Чому?
Причина в тому, що швидкість заряджання змінним струмом обмежує вбудований зарядний пристрій автомобіля (onboard charger). Хоч би яким потужним був ваш зарядний пристрій, автомобіль не зобов’язаний приймати всю цю потужність. Багато електромобілів приймають щонайбільше 11 кВт AC; деякі обмежені 7,4 кВт. Тобто якщо ваш автомобіль приймає 11 кВт, заряджання відбуватиметься з потужністю 11 кВт, навіть якщо підключити настінну станцію на 22 кВт. Вирішальним є менше з двох значень: зарядного пристрою чи автомобіля. Тому перед купівлею пристрою найкраще дізнатися, яку потужність AC приймає ваш автомобіль.
Скільки хвилин триває швидке заряджання DC?
Для батареї на 60 кВт·год заряджання з 10 % до 80 % триває приблизно 45–60 хвилин з DC 50 кВт і близько 20–30 хвилин з DC 150 кВт (якщо автомобіль приймає таку потужність). Час заряджання DC майже завжди вказують до 80 % не випадково: коли батарея перевищує 80 %, крива заряджання сповільнюється (taper), і останні 20 % тривають непропорційно довго. Крім того, як і з AC, для постійного струму вирішальною є пікова потужність DC автомобіля; навіть якщо підключитися до станції на 150 кВт, а автомобіль приймає щонайбільше 100 кВт, заряджання буде обмежене цією швидкістю.
Чому заряджання DC зазвичай вказують до 80 %?
Тому що для захисту батареї крива заряджання помітно сповільнюється після 80 %; це називають taper. Через це сповільнення останній відрізок від 80 % до 100 % триває непропорційно довше, ніж перші 80 %. Тому приклади розрахунку DC майже завжди наводять від 10 % до 80 %. Практичний висновок такий: у далекій поїздці довго чекати на станції, щоб дозарядити автомобіль до 100 %, зазвичай неефективно; зупинитися на 80 % і їхати далі означає зекономити час і не займати станцію без потреби. Повне щоденне заряджання краще робити вдома змінним струмом.
Чи потрібно щодня заряджати автомобіль з нуля?
Ні. Більшість водіїв щодня дозаряджають батарею не з 0 %, а з рівня близько 30–40 %. Тому реальний щоденний час заряджання значно коротший, ніж час повного заряджання в посібниках, адже енергії (кВт·год) потрібно додати набагато менше. Що вищий початковий рівень заряду, то коротший час; заряджання з 30 % завершується значно швидше, ніж з 0 %. На практиці настінна станція AC удома чи на роботі спокійно завершує таке часткове заряджання, поки автомобіль стоїть уночі. Тож у щоденному користуванні немає потреби «заряджати з нуля»: досить за ніч поповнити витрачене, і змінним струмом це відбувається без проблем.
Що встановити вдома: AC чи швидке заряджання DC?
Для щоденного користування зазвичай достатньо настінної станції AC (7,4–22 кВт) удома чи на роботі: автомобіль спокійно заряджається за ніч, і більшість щоденних потреб закривається саме так. Оскільки більшість водіїв і так дозаряджає батарею не з 0 %, а з рівня близько 30–40 %, реальний щоденний час короткий. Швидке заряджання DC корисніше в далеких поїздках, на громадських станціях уздовж маршруту. Під час вибору пристрою важливо враховувати потужність, яку приймає ваш автомобіль: так ви не переплачуватимете за зайву потужність. Коротко: щоденне заряджання вирішується вдома змінним струмом, а потреби далеких поїздок – станціями DC уздовж маршруту; вони доповнюють одне одного.
Рекомендована продукція
Рішення нашого власного виробництва, пов’язані з цим посібником.
Підберімо відповідний продукт разом
Не впевнені, який продукт підходить вашому автомобілю та електромережі? Напишіть нам, і наш офіційний дилер або відділ продажів допоможе з вибором.
- Виробництво на власному заводі з 1994 року
- Лінійка продукції з сертифікатом CE
- Гарантія виробника 2 роки
- +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
