فئة المنتج · 7 منتجات
محطات الشحن السريع DC
محطات شحن DC سريعة للاستخدام العام واستخدام الأساطيل
شواحن DC سريعة من سلسلة BEVDC: طرازات بمخرج CCS2 مفرد أو مزدوج من 40 kW إلى 200 kW. مناسبة للاستخدام الميداني التجاري مع دعم OCPP 1.6J، ومصادقة RFID، وحماية IP54، ونطاق حرارة واسع (-30°C / +50°C).
محطة شحن DC سريعة بقدرة 40 kW · جدارية · محطة شحن DC سريعة بقدرة 40 kW · أرضية
معكم من تقييم المشروع حتى خدمة ما بعد البيع
الشحن السريع بالتيار المستمر مشروع تركيب وليس مجرد عملية شراء. وتسير العملية في أربع خطوات.
تقييم المشروع
شاركوا فريق التصدير لدينا بيانات الموقع ولوحة التوزيع ومسار الكابل، ونقيّمها معكم.
الوحدة المناسبة
تُحدَّد فئة القدرة ونوع الهيكل بعد التقييم.
التركيب
يقوم كهربائي مؤهل بأعمال التركيب والتشغيل.
الضمان والخدمة
ضمان المصنّع سنتان؛ وتتوفر لسلسلة DC إمكانية تمديد 3 سنوات مقابل رسوم إضافية.
ما هي محطة الشحن السريع DC وما الفرق بينها وبين الشحن AC؟
في الشحن السريع DC يجري تحويل التيار المتردد إلى مستمر داخل المحطة لا داخل السيارة؛ وبذلك لا يسري حدّ المحوّل الموجود في السيارة نفسها ويكتمل الشحن أسرع بكثير. وتتكوّن سلسلة Bemis BEVDC من طرازات بقدرة 40 و 80 و 120 و 160 و 180 و 200 kW، ومخارجها CCS2، وتُصنَّع بمقبس واحد أو مقبسين. المدخل AC 380-480V ثلاثي الطور، والمخرج 150-1000V DC، ودرجة الحماية IP54.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين الشحن DC والشحن AC؟
في الشحن AC تصل الكهرباء إلى السيارة كتيار متناوب ويحوّلها المحوّل الداخلي إلى تيار مستمر؛ ولذلك يقتصر على 22 كيلوواط. أما في الشحن DC فيتم التحويل داخل المحطة ويتدفق التيار المستمر مباشرة إلى البطارية؛ ويمكن أن يصل إلى 50-350 كيلوواط. النتيجة: تصل السيارة الكهربائية بـ DC إلى %80 خلال 20-40 دقيقة، بينما يلزم 6-8 ساعات بـ AC.
كم سيارة يمكن لطرازات BEVDC شحنها في الوقت نفسه؟
BEVDC-40 بمقبس واحد ويعطي قدرة 40 كيلوواط لسيارة واحدة. أما BEVDC-80 وBEVDC-120 وBEVDC-160 وBEVDC-180 وBEVDC-200 فبمقبسين؛ ويمكن تقاسم إجمالي القدرة بين سيارتين في الوقت نفسه. فمثلًا يمكن لـ BEVDC-200 إعطاء 100 كيلوواط لسيارتين في آنٍ واحد أو 200 كيلوواط لسيارة واحدة (إذا كانت السيارة تدعم ذلك).
ما المطلوب لتركيب جهاز شحن DC؟
تتطلب وحدات DC توصيلة شبكة ثلاثية الطور 380-480 فولت، ولطراز BEVDC-120 وما فوق محوّلًا كهربائيًا أو اشتراكًا عالي القدرة (200-400 كيلوفولت أمبير)، ومنصة تثبيت أرضية، وتدفق هواء كافٍ للتبريد، وخط إيثرنت أو 4G لاتصال OCPP. يدير فريق Bemis B2B العملية كاملة من دراسة الموقع حتى التشغيل.
أي طراز BEVDC يناسب أسطولي؟
إذا كانت سيارات أسطولك ببطارية متوسطها 50-60 كيلوواط ساعة وتعمل داخل المدينة فإن BEVDC-40 كافٍ. وللأساطيل التجارية ذات الرحلات الطويلة أو سيارات الأجرة/التوصيل التي تحتاج إلى عودة سريعة يوفّر BEVDC-120 شحنًا بنسبة %80 خلال 30 دقيقة. وللمحطات العامة ذات الحركة الكثيفة يُنصح بـ BEVDC-160/200؛ إذ تُشحن سيارتان بسرعة في الوقت نفسه.
ما المطلوب لفتح نقطة شحن DC عامة؟
يلزم ترخيص أو وثيقة تفويض من هيئة EPDK ضمن لائحة خدمات الشحن، وجهاز يدعم OCPP، والتكامل مع نظام EPVIS، وبنية تحتية للفوترة/الدفع (برنامج Bemis CPO أو طرف ثالث). يتراوح حجم الاستثمار بين 1 و3 ملايين ليرة تركية؛ ويقدّم فريق B2B لدينا الدعم في إعداد خارطة الطريق.
أدلة ذات صلة
