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Bornes de recharge rapide DC pour usage public et flottes
Bornes (unités) de recharge rapide DC de la série BEVDC : modèles à une ou deux sorties CCS2, de 40 kW à 200 kW. Elles rechargent les véhicules et voitures électriques en quelques minutes ; compatibles OCPP 1.6J, avec authentification RFID, protection IP54 et large plage de températures (-30°C / +50°C), elles conviennent à un usage commercial sur le terrain. Certifiées CE, garanties et fabriquées dans notre propre usine. La série comprend les modèles de 40, 80, 120, 160, 180 et 200 kW ; le 40 kW est également proposé en version sur pied.

Borne de recharge rapide DC 40 kW · Murale · Borne de recharge rapide DC 40 kW · Sur pied





La recharge rapide DC est un projet d'installation, pas un simple achat. Le processus se déroule en quatre étapes.
Étude du projet
Transmettez à notre équipe export les informations sur le site, le tableau électrique et le cheminement du câble ; nous les étudions avec vous.
La bonne unité
La classe de puissance et le type de boîtier sont décidés après l'étude.
Installation
Le montage et la mise en service sont réalisés par un électricien qualifié.
Garantie et service
Garantie fabricant de 2 ans ; la série DC propose une extension optionnelle de 3 ans, moyennant supplément.
En recharge rapide DC, la conversion AC-DC n'est pas effectuée dans le véhicule mais dans la borne ; la limite du convertisseur embarqué du véhicule ne s'applique donc plus et la recharge se termine beaucoup plus vite. La série Bemis BEVDC se compose des modèles de 40, 80, 120, 160, 180 et 200 kW, dispose d'une sortie CCS2 et est fabriquée en version à un ou deux connecteurs. Entrée AC 380-480V triphasée, sortie 150-1000V DC, indice de protection IP54.
Quelle est la différence entre la recharge DC et la recharge AC ?
En recharge AC, l'électricité arrive au véhicule en courant alternatif et le convertisseur embarqué la transforme en courant continu ; elle est donc limitée à 22 kW. En recharge DC, la conversion est effectuée dans la borne et le courant continu va directement à la batterie ; la puissance peut atteindre 50-350 kW. Résultat : en DC, un VE atteint 80 % en 20-40 minutes, alors qu'en AC il faut 6-8 heures.
Combien de véhicules les modèles BEVDC peuvent-ils recharger simultanément ?
Le BEVDC-40 possède un seul connecteur et fournit ses 40 kW à un seul véhicule. Les BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 et BEVDC-200 possèdent deux connecteurs ; la puissance totale peut être partagée simultanément entre deux véhicules. Par exemple, le BEVDC-200 peut fournir 100 kW à chacun de deux véhicules en même temps, ou 200 kW à un seul véhicule (si celui-ci le permet).
Que faut-il pour installer un chargeur DC ?
Les unités DC nécessitent un raccordement au réseau 3 phases 380-480V, un poste de transformation ou une puissance souscrite élevée (200-400 kVA) pour le BEVDC-120 et au-delà, une plateforme de fixation au sol, une circulation d'air suffisante pour le refroidissement et une liaison Ethernet ou 4G pour la communication OCPP. L'équipe Bemis B2B gère l'ensemble du processus, de l'étude du site à la mise en service.
Quel modèle BEVDC convient à ma flotte ?
Si les véhicules de votre flotte ont en moyenne des batteries de 50-60 kWh et circulent en ville, le BEVDC-40 suffit. Pour les flottes commerciales qui font de longs trajets ou les taxis/coursiers qui ont besoin de rotations rapides, le BEVDC-120 recharge jusqu'à 80 % en 30 minutes. Pour les stations publiques à fort trafic, le BEVDC-160/200 est recommandé ; deux véhicules y rechargent rapidement en même temps.
Que faut-il pour ouvrir un point de recharge DC public ?
Il faut : la licence ou l'autorisation requise pour fournir des services de recharge, un appareil compatible OCPP, l'intégration au système national d'enregistrement et une infrastructure de facturation et de paiement (logiciel Bemis CPO ou d'un 3e fournisseur). Le montant de l'investissement varie entre 1 et 3 millions de TL ; notre équipe B2B vous aide à préparer la feuille de route.
