Comment recharger ma voiture électrique chez moi ? Guide des chargeurs pour débutants

Vous venez d'acheter une voiture électrique, ou vous êtes sur le point de le faire, et la première question qui vous vient à l'esprit est sans doute celle-ci : « Comment vais-je recharger ma voiture à la maison ? » Bonne nouvelle : la réponse est bien plus simple que vous ne le pensez. De même qu'avec une voiture à essence vous passez à la station-service une fois par semaine, avec une voiture électrique la plupart des gens rechargent chez eux, la nuit, pendant leur sommeil : au réveil, la batterie est pleine. Dans ce guide, nous vous présentons, dans un langage de tous les jours et sans aucune connaissance technique requise, les différentes façons de recharger votre voiture à la maison.

Il existe trois façons de recharger une voiture électrique à la maison, et la seule vraie différence entre elles tient à la vitesse et à la sécurité : (1) la prise domestique ordinaire, (2) le chargeur portable, (3) le chargeur fixé au mur, c'est-à-dire la wallbox. Passons-les en revue une par une, à travers les questions que l'on se pose le plus souvent.

Peut-on recharger une voiture électrique sur une prise domestique ordinaire ?

En bref : oui, mais c'est la méthode la plus lente et la moins recommandée. Vous pouvez brancher le câble fourni avec votre voiture sur une prise ordinaire de la maison (prise de type Schuko, c'est-à-dire avec terre) et recharger. Le problème, c'est qu'une prise domestique ordinaire n'est pas conçue pour fournir en continu un courant élevé : après plusieurs heures à pleine puissance, la prise et l'installation électrique peuvent chauffer. C'est pourquoi la recharge sur une prise ordinaire ne doit être envisagée qu'en cas d'urgence ou à très faible puissance (généralement 1,8–2,3 kW).

Prenons un exemple concret : recharger entièrement sur une prise ordinaire une voiture équipée d'une batterie de 60 kWh peut prendre plus de 20 heures. Autrement dit, cette solution ne suffit pas à elle seule si vous voulez brancher la voiture le soir et repartir le matin. Un chargeur domestique, en revanche, recharge la même voiture en beaucoup moins de temps. Considérez la prise ordinaire comme une solution d'appoint ; la vraie réponse, ce sont les deux méthodes décrites ci-dessous.

• Prise domestique ordinaire : la plus lente, la recharge est longue et sollicite l'installation. À réserver aux urgences ou à un usage occasionnel.
• Ne rechargez jamais via une rallonge ou une multiprise.
• Si vous rechargez souvent, faites tirer une ligne dédiée par votre électricien et passez à un chargeur portable ou mural : c'est à la fois plus rapide et bien plus sûr.

Qu'est-ce qu'un chargeur mural (wallbox) et à qui s'adresse-t-il ?

À la maison, la solution la plus répandue est le chargeur fixé au mur ; dans le secteur, on l'appelle aussi « wallbox ». Alimenté par une ligne dédiée depuis votre tableau électrique et installé près de la porte d'entrée ou dans le garage, cet appareil recharge votre voiture plusieurs fois plus vite et de façon bien plus sûre qu'une prise ordinaire. Si vous avez votre propre maison, un garage individuel ou une place attitrée dans un parking couvert, c'est le choix le plus logique.

Les chargeurs domestiques se divisent en deux catégories selon leur puissance : les modèles monophasés rechargent généralement jusqu'à 7,4 kW, les modèles triphasés jusqu'à 11–22 kW. Si votre logement dispose d'une alimentation triphasée, une recharge plus rapide est possible ; sinon, un modèle monophasé est largement suffisant pour un usage quotidien. Les modèles Charger 2, Charger Plus 2 et Charger Pro 2 de Bemis sont des chargeurs muraux de ce type : tous sont dotés du connecteur Type 2 (le standard en Turquie et en Europe), certifiés CE, avec l'indice IP65 pour les Charger 2 et Charger Pro 2 à écran et IP66 pour le Charger Plus 2 à voyants LED : ils résistent donc à une installation en extérieur et à la pluie.

• Vous avez votre propre maison, un garage ou une place de parking attitrée : le chargeur mural (wallbox) est le meilleur choix.
• Jusqu'à 7,4 kW pour un logement monophasé ; des modèles jusqu'à 11–22 kW pour un logement triphasé.
• Les modèles à courant réglable (par exemple le Charger Plus 2) vous permettent de réduire la puissance de recharge pour ne pas surcharger le disjoncteur de votre logement.

Pour qui un chargeur portable est-il pertinent ?

Si vous ne pouvez pas faire installer un appareil fixe au mur, par exemple parce que vous êtes locataire, que vous n'avez pas de place attitrée dans le parking ou que vous voulez l'utiliser aussi bien à la maison que sur la route, le chargeur portable est un bon compromis. Il s'agit d'appareils qui tiennent dans une sacoche et que l'on branche simplement sur une prise. Les modèles Mini Mobile et Pro Mobile 2 de Bemis appartiennent à cette catégorie. Le Pro Mobile 2, en particulier, permet de régler le courant de recharge sur 6 niveaux (de 6 à 32 ampères) à l'aide du bouton de l'appareil ou de l'application mobile ; il peut donc être utilisé en toute sécurité sur différentes prises.

L'avantage d'un appareil portable, c'est sa flexibilité : il reste dans le coffre et, partout où vous allez, vous pouvez recharger s'il y a une prise adaptée. Son inconvénient : ce n'est pas une solution permanente et, à puissance élevée, il est moins pratique qu'une wallbox fixe. Pour choisir, posez-vous la question : vais-je toujours recharger ma voiture au même endroit (dans ce cas, une wallbox) ou l'endroit change-t-il d'une fois à l'autre (dans ce cas, un chargeur portable) ?

Quel chargeur convient à ma voiture ? (Combien de kW choisir ?)

C'est l'une des questions les plus fréquentes, et la réponse dépend de deux choses : l'installation électrique de votre logement et la puissance acceptée par votre voiture. Voyez les choses ainsi : quelle que soit la puissance du chargeur, votre voiture n'absorbera jamais plus que sa propre limite. La plupart des voitures électriques acceptent en recharge AC jusqu'à 7,4 kW ou 11 kW ; acheter un appareil de 22 kW pour la maison n'apporte donc aucun gain de vitesse si votre voiture n'accepte que 11 kW. La bonne démarche consiste à connaître la puissance acceptée par votre voiture et à choisir un modèle adapté.

• Commencez par vérifier la « puissance de recharge AC » de votre voiture en kW (elle figure dans le manuel d'utilisation du véhicule).
• Si votre logement est en monophasé, un modèle jusqu'à 7,4 kW ; s'il est en triphasé, un modèle de 11 ou 22 kW convient.
• En cas de doute, optez pour un modèle à courant réglable : il s'adaptera aussi bien à votre voiture actuelle qu'à celle que vous achèterez plus tard.
• Optez pour le connecteur Type 2 : c'est la norme en Turquie et en Europe (la plupart des véhicules, dont Togg et Tesla, utilisent le Type 2).

Puis-je installer le chargeur moi-même ?

En toute franchise : vous pouvez brancher un appareil portable sur une prise et l'utiliser vous-même, mais ne réalisez en aucun cas vous-même le raccordement électrique d'un chargeur fixé au mur. Une wallbox doit être alimentée depuis le tableau par une ligne dédiée, avec un disjoncteur adapté ; ce raccordement doit impérativement être effectué par un électricien qualifié. C'est à la fois une obligation légale et une question de sécurité : une ligne à courant élevé mal raccordée présente un risque d'incendie. Vous choisissez l'appareil, un professionnel se charge de l'installation.

Si vous habitez en immeuble, il y a une étape de plus : pour faire installer un chargeur dans le parking commun, il faut généralement l'accord du syndic ou des copropriétaires, ainsi qu'une adaptation du comptage électrique. Nous avons traité ce sujet dans un guide à part ; vous le trouverez dans les liens ci-dessous.