¿Cómo usar la función V2L con el Ioniq 5? Guía del adaptador V2L / C2L

¿Cuánta potencia ofrece la V2L del Ioniq 5?

El Hyundai Ioniq 5 (plataforma E-GMP) ofrece potencia V2L desde dos puntos: una toma de 230V en el habitáculo, bajo los asientos traseros, y una salida a través de un adaptador V2L que se conecta a la toma de carga en el exterior. Entre ambos, puede extraer en total hasta unos 3,6 kW de potencia. Esta potencia alimenta con holgura, a la vez, un frigorífico, varias luminarias y pequeñas herramientas eléctricas. Puede entregar salida incluso con el contacto apagado; el sistema corta la salida automáticamente cuando la batería baja de un determinado nivel para autoprotegerse. En la práctica, 3,6 kW se acercan a la potencia que puede suministrar una toma doméstica Schuko típica (16 A); es más que suficiente para el camping, el campo y las emergencias.

¿Para qué sirve el adaptador V2L?

El adaptador V2L es el equipo que convierte la salida de la toma de carga del vehículo (Type 2 / CCS) en una toma estándar con puesta a tierra (Schuko). No puede usar directamente la salida exterior del vehículo; en medio hace falta este adaptador. Conecta el adaptador a la toma de carga y este le ofrece una toma con puesta a tierra; conecta su dispositivo directamente a esa toma. Está listo en segundos, no requiere instalación adicional y, al transportarse en el maletero, le permite obtener electricidad en cualquier lugar. Los adaptadores V2L de Bemis, con su carcasa robusta, su salida de toma con puesta a tierra y su bloqueo seguro, convierten su vehículo en una fuente de energía portátil en campo; son compatibles con el Ioniq 5, el Kia EV6 y otros vehículos que admiten V2L.

¿Cuál es la diferencia entre C2L y V2L?

La diferencia fundamental está en el origen de la energía. La V2L (Vehicle-to-Load) toma la energía de la batería de tracción del vehículo: el vehículo la convierte a la tensión de red de 230V y el adaptador V2L transforma esa salida en una toma estándar con puesta a tierra; por eso es imprescindible que el vehículo admita la V2L. La C2L (Charger-to-Load), en cambio, no toma la energía del vehículo, sino de la salida Type 2 de una estación de carga AC; la fuente es el cargador de pared y la red que hay detrás, así que no hace falta que el vehículo tenga la función V2L. Ambas le ofrecen, al final, una toma estándar; la diferencia es que la V2L consume autonomía de su vehículo y la C2L no. Cuando el Ioniq 5 está en campo, le sirve la V2L; cuando está junto a la estación de carga, la C2L.

¿Qué vehículos tienen V2L?

Entre los modelos que popularizaron la V2L están, a la cabeza, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6; ambos usan la plataforma E-GMP. Junto a ellos, la marca turca de automóviles Togg, algunos modelos de MG y BYD y otros vehículos eléctricos de nueva generación también ofrecen V2L en distintos niveles de potencia. Como el valor de potencia varía de un vehículo a otro, es importante que confirme la potencia V2L de su propio vehículo y el tipo de adaptador necesario en el manual de uso. En la mayoría de los casos, un adaptador compatible con la toma Type 2 es suficiente y le permite convertir su vehículo en una fuente de energía portátil. Eso significa disponer, al alcance de la mano, de una fuente de energía portátil en el camping, el campo y las emergencias.

¿Dónde puedo usar electricidad con la V2L del Ioniq 5?

La V2L del Ioniq 5, al convertir su vehículo en una estación de energía portátil, le resulta útil en muchos lugares. En el camping y la autocaravana puede hacer funcionar un frigorífico, iluminación, una cafetera y la carga de teléfono/portátil; en el campo y la obra, herramientas eléctricas de mano como taladro, amoladora y pequeño compresor; durante breves cortes de luz, dispositivos críticos como el frigorífico y el router; y en eventos y pícnics, un equipo de sonido, una barbacoa y un proyector. Incluso puede alimentar a baja potencia otro vehículo eléctrico u otro dispositivo. La única condición es que la suma en vatios de los dispositivos conectados quede por debajo del límite V2L del vehículo. Mantenga el adaptador seco y protéjalo de la lluvia en exterior.

¿A qué debo prestar atención para usar la V2L con seguridad?

Primero, no supere la potencia total: la suma en vatios de los dispositivos conectados debe quedar por debajo del límite V2L del vehículo. Use siempre una toma con puesta a tierra y mantenga el adaptador seco; en exterior, protéjalo de la lluvia. En dispositivos con alta corriente de arranque, como un compresor o un motor, preste atención a la fluctuación brusca de carga. En usos prolongados, vigile el nivel de la batería; su vehículo corta la salida automáticamente en un determinado umbral para proteger la batería. Por último, elija un adaptador de calidad y certificado, ya que los adaptadores baratos conllevan riesgo de calentamiento y de seguridad. Con estas cinco reglas sencillas puede usar la V2L con seguridad en el camping, el campo y las emergencias.