Comment utiliser le V2L sur l'Ioniq 5 ? Guide des adaptateurs V2L / C2L

Combien de kW délivre le V2L de l'Ioniq 5 ?

La Hyundai Ioniq 5 (plateforme E-GMP) propose sa puissance V2L à deux endroits : une prise 230 V dans l'habitacle, sous les sièges arrière, et une sortie extérieure via un adaptateur V2L branché sur la prise de recharge du véhicule. En cumulant les deux, la puissance disponible atteint au total environ 3,6 kW. Elle suffit à alimenter confortablement, en même temps, un réfrigérateur, quelques éclairages et de petits outils électriques. Le véhicule peut fournir du courant même contact coupé ; lorsque la batterie descend sous un certain niveau, le système coupe automatiquement la sortie pour se protéger. En pratique, 3,6 kW sont proches de ce qu'une prise domestique Schuko classique (16 A) peut fournir : c'est largement suffisant pour le camping, le travail sur le terrain et les situations d'urgence.

À quoi sert un adaptateur V2L ?

L'adaptateur V2L est l'équipement qui convertit la sortie de la prise de recharge du véhicule (Type 2 / CCS) en une prise standard avec terre (Schuko). Vous ne pouvez pas utiliser directement la sortie extérieure du véhicule : cet adaptateur est l'intermédiaire indispensable. Vous le branchez sur la prise de recharge et il vous offre une prise avec terre, sur laquelle vous branchez directement votre appareil. Il est prêt en quelques secondes, ne demande aucune installation supplémentaire et, rangé dans le coffre, vous permet de disposer d'électricité partout. Les adaptateurs V2L de Bemis, avec leur boîtier robuste, leur sortie sur prise avec terre et leur verrouillage sécurisé, transforment votre véhicule en source d'énergie mobile sur le terrain ; ils sont compatibles avec l'Ioniq 5, la Kia EV6 et les autres véhicules prenant en charge le V2L.

Quelle est la différence entre le C2L et le V2L ?

La différence fondamentale tient à l'origine de l'énergie. Le V2L (Vehicle-to-Load) tire son énergie de la batterie de traction du véhicule : la voiture la convertit en tension secteur de 230 V, puis l'adaptateur V2L transforme cette sortie en une prise standard avec terre ; le véhicule doit donc impérativement prendre en charge le V2L. Le C2L (Charger-to-Load), lui, ne tire pas son énergie du véhicule mais de la sortie Type 2 d'une borne de recharge AC ; la source est la borne murale et le réseau qui l'alimente, si bien que la fonction V2L du véhicule n'est pas nécessaire. Dans les deux cas, vous obtenez au final une prise standard ; la différence, c'est que le V2L puise dans l'autonomie de votre véhicule, alors que le C2L n'y touche pas. Avec votre Ioniq 5, le V2L fait l'affaire sur le terrain, et le C2L lorsque vous êtes à côté d'une borne de recharge.

Quels véhicules sont équipés du V2L ?

La Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6, qui reposent toutes deux sur la plateforme E-GMP, sont en tête des modèles qui ont popularisé le V2L. Le constructeur turc Togg, certains modèles MG et BYD ainsi que d'autres véhicules électriques de nouvelle génération proposent aussi le V2L, à des niveaux de puissance variables. Comme la puissance varie d'un véhicule à l'autre, il est important de vérifier dans le manuel d'utilisation la puissance V2L de votre propre véhicule et le type d'adaptateur requis. Dans la plupart des cas, un adaptateur compatible avec la prise Type 2 suffit et vous permet de transformer votre véhicule en source d'énergie mobile. Vous disposez ainsi d'une source d'énergie portable à portée de main pour le camping, le travail sur le terrain et les situations d'urgence.

Où puis-je utiliser l'électricité de l'Ioniq 5 grâce au V2L ?

Comme le V2L de l'Ioniq 5 transforme votre véhicule en station électrique portable, il vous rendra service dans de nombreuses situations. Au camping ou en caravane, vous pouvez faire fonctionner un réfrigérateur, l'éclairage, une machine à café et recharger votre téléphone ou votre ordinateur portable ; sur le terrain ou sur un chantier, des outils électroportatifs comme une perceuse, une meuleuse ou un petit compresseur ; pendant de courtes coupures de courant, des appareils essentiels comme le réfrigérateur et le modem ; lors d'événements et de pique-niques, une sono, un gril et un vidéoprojecteur. Vous pouvez même alimenter, à faible puissance, un autre véhicule électrique ou un appareil. Seule condition : la somme des puissances (en watts) des appareils branchés doit rester inférieure à la limite V2L du véhicule. Gardez l'adaptateur au sec et, à l'extérieur, protégez-le de la pluie.

Quelles précautions prendre pour utiliser le V2L en toute sécurité ?

Tout d'abord, ne dépassez pas la puissance totale : la somme des puissances (en watts) des appareils branchés doit rester inférieure à la limite V2L du véhicule. Utilisez toujours une prise avec terre et gardez l'adaptateur au sec ; à l'extérieur, protégez-le de la pluie. Avec les appareils à fort courant d'appel, comme un compresseur ou un moteur, méfiez-vous des pics de charge soudains. Lors d'une utilisation prolongée, surveillez le niveau de la batterie ; votre véhicule coupe automatiquement la sortie à partir d'un certain seuil pour protéger la batterie. Enfin, choisissez un adaptateur de qualité et certifié, car les adaptateurs bon marché présentent des risques d'échauffement et de sécurité. Avec ces cinq règles simples, vous pouvez utiliser le V2L en toute sécurité en camping, sur le terrain et en situation d'urgence.