كيف تُستخدم خاصية V2L مع Ioniq 5؟ دليل محوّل V2L / C2L

كم قدرة تعطي خاصية V2L في Ioniq 5؟

يقدّم Hyundai Ioniq 5 (منصة E-GMP) قدرة V2L من نقطتين: مأخذ 230V داخل المقصورة تحت المقاعد الخلفية، ومخرج خارجي عبر محوّل V2L يُركَّب في مقبس الشحن. عبر الاثنين يمكنك سحب قدرة تصل إجمالاً إلى نحو 3,6 kW. تغذّي هذه القدرة بسهولة ثلاجةً وبضعة مصابيح وأدوات كهربائية صغيرة في آنٍ واحد. ويمكن أن يعطي مخرجاً حتى مع إطفاء تشغيل السيارة؛ ويحمي النظام نفسه بقطع المخرج تلقائياً عند انخفاض البطارية دون مستوى معيّن. عملياً، فإن 3,6 kW قريبة من القدرة التي يستطيع مأخذ Schuko منزلي نمطي (16 A) توفيرها؛ وتكفي بوفرة للتخييم والميدان والطوارئ.

ما فائدة محوّل V2L؟

محوّل V2L هو الجهاز الذي يحوّل المخرج الموجود في مقبس شحن السيارة (Type 2 / CCS) إلى مأخذ قياسي مؤرَّض (Schuko). لا يمكنك استخدام المخرج الخارجي للسيارة مباشرةً؛ إذ يلزم هذا المحوّل في المنتصف. تركّب المحوّل في مقبس الشحن، فيقدّم لك مأخذاً مؤرَّضاً؛ وتوصّل جهازك مباشرةً بهذا المأخذ. يصبح جاهزاً في ثوانٍ، ولا يتطلب تركيباً إضافياً، ويُحمَل في الصندوق ليتيح لك الحصول على كهرباء في كل مكان. تحوّل محوّلات V2L من Bemis سيارتك إلى مصدر طاقة متنقّل في الميدان بهيكل متين ومخرج مأخذ مؤرَّض وقفل آمن؛ وهي متوافقة مع Ioniq 5 وKia EV6 والسيارات الأخرى الداعمة لـ V2L.

ما الفرق بين C2L وV2L؟

الفرق الأساسي هو مصدر الطاقة. فـ V2L (Vehicle-to-Load) يأخذ الطاقة من بطارية القيادة في السيارة: إذ تحوّل السيارة هذه الطاقة إلى جهد الشبكة 230V، ويحوّل محوّل V2L هذا المخرج إلى مأخذ قياسي مؤرَّض؛ ولهذا يُشترط أن تدعم السيارة V2L. أما C2L (Charger-to-Load) فيأخذ الطاقة لا من السيارة، بل من مخرج Type 2 في محطة الشحن AC؛ فالمصدر هو جهاز الشحن المثبّت على الجدار والشبكة التي خلفه، ولذلك لا تحتاج السيارة إلى خاصية V2L. وكلاهما يمنحك في النهاية مأخذاً قياسياً؛ والفرق أن V2L يستهلك من مدى سيارتك، بينما لا يستهلك C2L منه شيئاً. وحين تكون Ioniq 5 في الميدان يؤدّي V2L المهمة، وحين تكون بجانب محطة الشحن يؤدّي C2L المهمة.

في أي السيارات توجد خاصية V2L؟

يأتي في مقدمة الطُرز التي عمّمت V2L كلٌّ من Hyundai Ioniq 5 وKia EV6؛ وكلاهما يستخدم منصة E-GMP. إلى جانب ذلك تقدّم السيارة التركية Togg وبعض طُرز MG وBYD وسيارات الجيل الجديد الأخرى خاصية V2L بمستويات قدرة مختلفة. ولأن قيمة القدرة تختلف من سيارة إلى أخرى، فمن المهم أن تتحقّق من قدرة V2L لسيارتك ونوع المحوّل اللازم من دليل الاستخدام. وفي معظم الحالات يكفي محوّل مناسب لمقبس Type 2، ويتيح لك تحويل سيارتك إلى مصدر طاقة متنقّل. وهذا يعني وجود مصدر طاقة محمول في متناول يدك أثناء التخييم والميدان والطوارئ.

أين يمكنني استخدام الكهرباء عبر V2L في Ioniq 5؟

خاصية V2L في Ioniq 5 تنفعك في أماكن كثيرة لأنها تحوّل سيارتك إلى محطة طاقة محمولة. في التخييم والكرفان يمكنك تشغيل الثلاجة والإضاءة وماكينة القهوة وشحن الهاتف/اللابتوب؛ وفي الميدان وورشة البناء أدوات كهربائية يدوية مثل المثقاب والجلّاخة وضاغط صغير؛ وأثناء انقطاعات الكهرباء القصيرة أجهزة حرجة مثل الثلاجة والمودم؛ وفي الفعاليات والنزهات نظام صوت وشواية وبروجكتر. بل يمكنك بقدرة منخفضة تغذية سيارة كهربائية أخرى أو جهاز آخر. الشرط الوحيد أن يبقى مجموع الواط للأجهزة الموصّلة دون حدّ V2L للسيارة. أبقِ المحوّل جافاً واحمِه من المطر في الخارج.

ما الذي ينبغي الانتباه إليه لاستخدام V2L بأمان؟

أولاً لا تتجاوز القدرة الإجمالية: ليبقَ مجموع الواط للأجهزة الموصّلة دون حدّ V2L للسيارة. استخدم دائماً مأخذاً مؤرَّضاً وأبقِ المحوّل جافاً؛ واحمِه من المطر في الخارج. انتبه لتذبذب الحمل المفاجئ في الأجهزة ذات تيار الإقلاع العالي مثل الضاغط أو المحرّك. تابع مستوى البطارية في الاستخدام الطويل؛ فسيارتك تقطع المخرج تلقائياً عند حدّ معيّن لتحمي البطارية. وأخيراً فضّل محوّلاً عالي الجودة ومعتمداً، لأن المحوّلات الرخيصة تحمل خطر السخونة والأمان. بهذه القواعد الخمس البسيطة يمكنك استخدام V2L بأمان في التخييم والميدان والطوارئ.