Tipuri de conectori de încărcare EV: diferența dintre Type 2, CCS2 și CHAdeMO

Pentru cei care intră acum în lumea vehiculelor electrice (EV), unul dintre cele mai confuze subiecte sunt conectorii de încărcare. Denumiri precum Type 2, CCS2, CHAdeMO sau GB/T apar des, dar nu este întotdeauna clar la ce folosește fiecare. În acest articol definim pe rând cele mai răspândite tipuri de conectori, comparăm diferențele dintre ele și explicăm mai ales ce standard se aplică în Turcia.

Distincția de bază este aceasta: unii conectori sunt pentru încărcarea AC (curent alternativ), alții pentru încărcarea rapidă DC (curent continuu). Acasă și la locul de muncă încărcați de obicei cu AC, la viteză mică sau medie; pe drumurile lungi primiți în câteva minute o încărcare de putere mare la stațiile DC publice. Tipurile de conectori sunt modelate în mare parte de această distincție AC/DC.

Ce este Type 1 (SAE J1772)?

Type 1 este un conector de încărcare AC monofazat, bazat pe standardul SAE J1772. Oferă o putere de aproximativ 3,7–7,4 kW. Se întâlnește mai ales la vehiculele electrice din America de Nord, din Japonia și la unele modele asiatice mai vechi. Nu este răspândit în Europa și în Turcia; pe aceste piețe, conectorul AC al vehiculelor vândute este aproape întotdeauna Type 2.

Ce este Type 2 (Mennekes)?

Type 2 (Mennekes, IEC 62196-2) este standardul de încărcare AC în Europa și în Turcia. Acceptă atât încărcarea monofazată, cât și pe cea trifazată. La încărcarea AC acasă și la locul de muncă, intervalul obișnuit de putere este de 7,4–22 kW (rareori poate ajunge până la 43 kW AC). În Turcia, conectorul AC al vehiculelor electrice vândute este aproape întotdeauna Type 2, așa că, atunci când vine vorba de încărcarea acasă, cel mai probabil acesta este conectorul cu care veți avea de-a face.

Ce este CCS2 (Combo 2)?

CCS2 (Combined Charging System / Combo 2) este conectorul Type 2 la care s-au adăugat dedesubt doi pini DC și este destinat încărcării rapide DC. Este standardul DC în Europa și în Turcia. Intervalul tipic de putere pornește de la 50 kW și urcă până la 350 kW și peste. Un aspect important: pe același vehicul se găsesc de obicei împreună conectorul Type 2 (AC) în partea de sus și CCS2 (DC) în partea de jos. Cu alte cuvinte, CCS2 nu este un rival al lui Type 2, ci versiunea sa extinsă, cu DC.

Ce este CHAdeMO?

CHAdeMO este un standard de încărcare rapidă DC de origine japoneză. Era răspândit la unele vehicule, cum ar fi Nissan Leaf de generație mai veche. În Europa însă, utilizarea sa scade constant și este abandonată treptat; noua generație de vehicule a trecut în mare parte la CCS2. În Turcia, conectorul CHAdeMO se întâlnește rar.

Ce este GB/T?

GB/T este standardul național de încărcare al Chinei și folosește conectori separați pentru AC și DC. Îl puteți întâlni la unele vehicule electrice fabricate în China. Nu este principalul standard al pieței europene și al celei din Turcia.

Diferența dintre Type 2, CCS2 și CHAdeMO: o comparație rapidă

Când așezăm cei trei conectori principali unul lângă altul, cu caracteristicile lor de bază, diferența devine clară:

• Type 2 (Mennekes): încărcare AC. Monofazat/trifazat. Putere obișnuită 7,4–22 kW. Standardul AC în Europa și în Turcia. Conectorul pentru încărcarea acasă și la locul de muncă.
• CCS2 (Combo 2): încărcare rapidă DC. Conectorul Type 2 cu 2 pini DC adăugați dedesubt. Tipic 50–350+ kW. Standardul DC în Europa și în Turcia. Conectorul încărcării rapide publice.
• CHAdeMO: încărcare rapidă DC. Standard japonez. Răspândit la vehiculele mai vechi (de ex. Nissan Leaf de generație veche). În Europa este în declin și abandonat treptat. Rar în Turcia.
• Type 1 (J1772): AC monofazat, ~3,7–7,4 kW. Orientat spre America de Nord/Japonia. Nu este răspândit în Turcia.
• GB/T: standard chinezesc, cu conectori AC și DC separați. Prezent la unele EV-uri fabricate în China.

Pe scurt, distincția are două niveluri: mai întâi AC sau DC (Type 2 = AC, CCS2 și CHAdeMO = DC), apoi standardul cărei regiuni (Type 2/CCS2 = Europa-Turcia, CHAdeMO = Japonia, GB/T = China).

Ce conector de încărcare se folosește în Turcia?

În Turcia, situația este destul de clară: pe partea AC domină Type 2, iar pe partea DC domină CCS2. La încărcarea AC acasă și la locul de muncă veți întâlni cabluri Type 2 și wallbox-uri cu conector Type 2. La stațiile publice de încărcare rapidă DC, standardul este conectorul CCS2. CHAdeMO este rar și în scădere constantă.

Și vehiculele Tesla respectă aceste standarde: în Europa și în Turcia folosesc Type 2 pentru AC și CCS2 pentru DC, iar rețeaua europeană Supercharger funcționează tot prin CCS2. Așadar, dacă cumpărați un EV în Turcia, aproape sigur veți avea un vehicul cu conector Type 2 sus și CCS2 jos.

Pe scurt, în Turcia: acasă și la locul de muncă, AC = Type 2; pe drumurile lungi, DC public = CCS2. CHAdeMO este rar și în declin.

Sfat practic: ce conector în ce situație?

Obiceiurile dumneavoastră de încărcare sunt determinate în mare parte de rutina zilnică. Pentru majoritatea șoferilor, concluzia practică este aceasta:

• Acasă și la locul de muncă (încărcare zilnică): AC cu Type 2. Produsul potrivit este un wallbox AC cu conector Type 2 sau un cablu de încărcare Type 2. Este suficient pentru ca vehiculul să se încarce peste noapte.
• Drumuri lungi (încărcare rapidă): DC cu CCS2. La stațiile DC publice primiți în câteva minute o încărcare de putere mare; cablul acestor stații este deja fix, nu trebuie să îl aduceți dumneavoastră.
• Când alegeți cablul, verificați tipul de conector al vehiculului și dacă racordul de acasă este monofazat sau trifazat; acest lucru influențează direct puterea pe care o veți obține.

Prin urmare, nu trebuie să cumpărați o unitate DC separată pentru drumurile lungi; această infrastructură este deja disponibilă la stațiile publice. Investiția dumneavoastră reală este soluția AC pentru acasă sau pentru locul de muncă, care rezolvă încărcarea zilnică: un wallbox Type 2 de putere potrivită și un cablu Type 2 adecvat.

Echipamentul potrivit cu Bemis E-V Charge

Bemis E-V Charge este marca de încărcare EV a Bemis Teknik Elektrik, producător din 1994, iar produsele sale sunt fabricate în fabrica proprie din Bursa (Turcia). În conformitate cu standardele din Turcia, oferă soluții Type 2 pe partea AC și unități cu conector CCS2 pe partea DC.

• Opțiuni de wallbox AC în intervalul 3,7–22 kW pentru acasă și locul de muncă.
• Soluții portabile de încărcare AC cu cabluri de încărcare Type 2 Mod 2 și Mod 3.
• Unități de încărcare rapidă DC cu conector CCS2 pentru drumuri lungi și uz public (de ex. BEVDC de 40 kW).
• Soluții de adaptoare V2L / C2L pentru alimentarea consumatorilor electrici, cu energie preluată din vehicul sau, după caz, de la stația de încărcare.