Як вибрати DC-зарядний кабель і роз’єм CCS2?
На станції швидкого DC-заряджання найбільше зношується не сам блок, а кабель, який під’єднують до автомобіля. DC-кабелі важкі: якщо користувач їх відпускає, вони падають на землю, по них проїжджають автомобілі, їх смикають, знімаючи з тримача. Тому за весь строк служби станції комплект кабелю міняють кілька разів. У цій статті пояснено, як обрати правильний комплект CCS2 і для нового блока, і для заміни кабелю на об’єкті.
DC-зарядний кабель і роз’єм CCS2 – це одне й те саме?
На практиці обидві назви часто вживають для того самого виробу. CCS2 (Combined Charging System 2) – інтерфейс, визначений стандартом IEC 62196-3, який є стандартом швидкого DC-заряджання в Європі. Коли кажуть «роз’єм» або «конектор», мають на увазі кінець, який під’єднують до автомобіля, а «DC-зарядний кабель» – це комплект, утворений цим конектором і кабелем. Оскільки в каталозі виріб подано однією позицією, обидва пошукові запити ведуть до того самого товару.
Перше рішення: ступінь струму
Найвизначальніше значення під час вибору – ступінь струму, і його визначає вихідний струм блока, до якого під’єднуватиметься кабель. Обирають ступінь, що дорівнює значенню струму на етикетці блока або перевищує його; кабель зі ступенем, нижчим за вихідний струм блока, не встановлюють. У каталозі Bemis є чотири ступені:
- 80 А: DC-блоки низького рівня потужності
- 150 А: середній рівень потужності
- 250 А: високий рівень потужності
- 400 А: найвищий рівень
Визначати ступінь за кількістю кВт блока неправильно: однакова потужність за різних рівнів напруги означає різний струм. Тому критерієм завжди є вихідний струм на етикетці блока.
Друге рішення: довжина кабелю
У каталозі є варіанти 5 і 8 метрів. Довжину обирають з урахуванням відстані між блоком і місцем, де паркуватиметься автомобіль, а також схеми підвішування кабелю. Якщо автомобілі під’їжджають до блока з обох боків або паркомісце розташоване далеко від блока, обирають 8 метрів. Водночас надто довгий кабель більше волочиться по землі й тому швидше зношується; отже, брати довший «про всяк випадок» не завжди вигідно.
Третє рішення: як буде заведено кінець кабелю?
Комплекти кабелів CCS2 виробництва Bemis постачаються з одним відкритим кінцем. На кінці, який під’єднують до автомобіля, є конектор CCS2, закладений на заводі; кінець кабелю з боку блока залишають відкритим, і його підключають безпосередньо до власного силового з’єднання блока. Проміжний з’єднувальний елемент не потрібен. Така конструкція дає змогу адаптувати комплект кабелю як для нових блоків на виробничій лінії, так і для наявних блоків на об’єктах; підключення виконують відповідно до конструкції самого блока.
Коли на об’єкті потрібно міняти кабель?
Наведені нижче ознаки свідчать, що комплект кабелю треба перевірити або замінити. Майже в усіх випадках сам блок справний; замінити потрібно лише кабель.
| Ознака | Що це може означати | Що робити |
|---|---|---|
| Тріщина або злам корпусу конектора | Падіння на землю або наїзд автомобіля | Комплект кабелю замінюють; заряджати з тріснутим корпусом не намагаються |
| Роз’єм важко виймається з автомобіля, заїдає фіксатор | Пошкодження або забруднення механізму фіксації | Не тягнути з силою; повідомити про блок уповноважений сервіс |
| Зім’ята оболонка кабелю, порізи чи потертості | Затискання, волочіння, наїзд автомобіля | Комплект кабелю замінюють |
| Корпус конектора незвично сильно нагрівається | Проблема з’єднання або контакту | Заряджання зупиняють, викликають уповноважений сервіс |
| Заряджання часто самовільно переривається | Кабель/конектор або сам блок | Спершу візуально перевіряють кабель і конектор; якщо не допомогло, повідомляють сервіс |
Хто має виконувати заміну?
DC-частина проводить великий струм, а відкритий кінець кабелю підключають до силового з’єднання блока. Тому заміну кабелю має виконувати виробник блока або його уповноважений сервіс відповідно до монтажної інструкції самого блока. Якщо перед заміною записати вихідний струм блока, довжину наявного кабелю та спосіб підключення відкритого кінця всередині блока, правильний виріб визначають з першого разу.
Усі ступені струму, довжини та коди виробів на одній сторінці:
DC-зарядний кабель і роз’єм CCS2Поширені запитання
Чи є різниця між роз’ємом CCS2 і DC-зарядним кабелем?
На практиці обидві назви описують той самий виріб. CCS2 – назва інтерфейсу, визначеного стандартом IEC 62196-3, який є стандартом швидкого DC-заряджання в Європі. Коли кажуть «роз’єм» або «конектор», мають на увазі кінець, який під’єднують до автомобіля, а «DC-зарядний кабель» – комплект, утворений конектором і кабелем. У каталозі конектор і кабель подано разом, однією позицією, тому обидва пошукові запити ведуть до того самого товару. Щоб під час замовлення не виникло плутанини, достатньо вказати разом ступінь струму та довжину кабелю.
Як зрозуміти, який ступінь струму мені потрібен?
Критерій – вихідний струм DC-блока, до якого під’єднуватиметься кабель; це значення вказане на етикетці блока. Ступінь кабелю має дорівнювати цьому значенню або перевищувати його, але не бути нижчим. У каталозі є ступені 80, 150, 250 і 400 ампер. Визначати ступінь за кількістю кВт блока оманливо: однакова потужність за різних рівнів напруги відповідає різному струму. Якщо ви не впевнені, поділіться даними з етикетки блока та значеннями на наявному кабелі, і правильний ступінь можна буде визначити разом.
Брати 5 метрів чи 8 метрів?
Довжину обирають з урахуванням відстані між блоком і місцем, де паркуватиметься автомобіль, а також схеми підвішування чи напрямних кабелю. Якщо автомобілі під’їжджають до блока з обох боків або паркомісце розташоване далеко від блока, 8 метрів забезпечать зручніше користування. Водночас надто довгий кабель більше волочиться по землі, тому його оболонка й корпус конектора швидше зношуються. Під час оновлення наявного блока найнадійніше виміряти довжину знятого кабелю і залишитися на тому самому значенні.
Якщо кабель пошкоджено, міняють увесь блок?
Ні. Комплект кабелю CCS2 – змінна частина блока. Майже в усіх випадках, як-от злам корпусу конектора, зім’ята оболонка кабелю чи пошкодження механізму фіксації, електроніка та корпус блока справні; міняють лише комплект кабелю, і блок знову вводять в експлуатацію. Оскільки DC-частина проводить великий струм, заміну має виконувати виробник блока або його уповноважений сервіс відповідно до монтажної інструкції самого блока.
Чи можна використати кабель з відкритим кінцем на блоці іншого виробника?
Оскільки виріб постачається з одним відкритим кінцем, його підключають до власного силового з’єднання блока, а це з’єднання відрізняється від блока до блока. Тому оцінку сумісності та монтаж має виконувати виробник відповідного блока або його уповноважений сервіс. Якщо поділитися даними про вихідний струм блока, потрібну довжину кабелю та спосіб підключення відкритого кінця, можна разом оцінити, який ступінь підходить.
Рекомендована продукція
Рішення нашого власного виробництва, пов’язані з цим посібником.
Підберімо відповідний продукт разом
Не впевнені, який продукт підходить вашому автомобілю та електромережі? Напишіть нам, і наш офіційний дилер або відділ продажів допоможе з вибором.
- Виробництво на власному заводі з 1994 року
- Лінійка продукції з сертифікатом CE
- Гарантія виробника 2 роки
- +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
