Como escolher o cabo de carregamento DC e o conector CCS2?
Num posto de carregamento rápido DC, a peça que mais se desgasta não é a unidade em si, mas o cabo que se liga ao veículo. Os cabos DC são pesados; caem ao chão quando o utilizador os larga, são atropelados por veículos e sofrem esforço quando são puxados do suporte. Por isso, ao longo da vida útil de um posto, o conjunto de cabo é substituído várias vezes. Este artigo explica como escolher o conjunto CCS2 certo, tanto para uma unidade nova como para um cabo a substituir no terreno.
O cabo de carregamento DC e o conector CCS2 são a mesma coisa?
No terreno, os dois nomes são normalmente usados para o mesmo produto. O CCS2 (Combined Charging System 2) é a interface definida no âmbito da IEC 62196-3 e o padrão do carregamento rápido DC na Europa. 'Tomada' ou 'conector' refere-se à extremidade que se liga ao veículo, enquanto 'cabo de carregamento DC' se refere ao conjunto formado por esse conector e o cabo. Como o produto aparece no catálogo como uma única peça, ambas as pesquisas levam ao mesmo artigo.
Primeira decisão: o escalão de corrente
O valor mais determinante na escolha é o escalão de corrente, definido em função da corrente de saída da unidade a que o cabo será ligado. Escolhe-se um escalão igual ou superior à corrente indicada na etiqueta da unidade; nunca se instala um cabo de escalão inferior à corrente de saída da unidade. O catálogo da Bemis inclui quatro escalões:
- 80 A: unidades DC da classe de baixa potência
- 150 A: classe de média potência
- 250 A: classe de alta potência
- 400 A: o escalão mais alto
Estimar o escalão a partir dos kW da unidade não dá um resultado correto: a mesma potência corresponde a correntes diferentes em níveis de tensão diferentes. Por isso, o critério é sempre a corrente de saída indicada na etiqueta da unidade.
Segunda decisão: o comprimento do cabo
O catálogo inclui opções de 5 e 8 metros. O comprimento escolhe-se em função da distância entre a unidade e o ponto onde o veículo vai estacionar e da forma como o cabo fica suspenso. Se os veículos estacionam dos dois lados da unidade ou se o lugar de estacionamento fica longe dela, prefere-se 8 metros. Por outro lado, um cabo mais comprido do que o necessário arrasta mais pelo chão e, por isso, desgasta-se mais depressa; escolher um cabo longo 'por precaução' nem sempre é uma vantagem.
Terceira decisão: como será terminada a extremidade?
Os conjuntos de cabo CCS2 produzidos pela Bemis são entregues com 'uma extremidade aberta'. A extremidade que se liga ao veículo tem um conector CCS2 terminado de fábrica; a extremidade do lado da unidade fica aberta e é terminada diretamente na ligação de potência da própria unidade. Não é necessário nenhum elemento de ligação intermédio. Esta construção torna o conjunto de cabo adaptável tanto a unidades novas na linha de produção como a unidades já instaladas no terreno; a terminação é feita de acordo com o próprio design da unidade.
Quando é que o cabo deve ser substituído no terreno?
Os sintomas abaixo indicam que o conjunto de cabo deve ser verificado ou substituído. Em quase todos, a unidade em si está em bom estado; só o cabo precisa de ser substituído.
| Sintoma | O que pode significar | O que fazer |
|---|---|---|
| Fissura ou quebra no corpo do conector | Queda ao chão ou atropelamento por um veículo | Substitui-se o conjunto de cabo; não se tenta carregar com o corpo fissurado |
| O conector sai com dificuldade do veículo, o trinco prende | Dano ou sujidade no mecanismo de bloqueio | Não puxar à força; comunicar a avaria ao serviço técnico autorizado |
| Esmagamento, corte ou raspão no revestimento do cabo | Entalamento, arrasto, atropelamento por veículos | Substitui-se o conjunto de cabo |
| O corpo do conector aquece de forma invulgar | Problema de ligação ou de contacto | Interromper o carregamento e chamar o serviço técnico autorizado |
| O carregamento interrompe-se sozinho com frequência | Lado do cabo/conector ou lado da unidade | Primeiro, inspecionar visualmente o cabo e o conector; se não resultar, comunicar ao serviço técnico |
Quem deve fazer a substituição?
O lado DC transporta corrente elevada e a extremidade aberta do cabo é terminada na ligação de potência da unidade. Por isso, a substituição do cabo deve ser feita pelo fabricante da unidade ou pelo seu serviço técnico autorizado, de acordo com as instruções de montagem da própria unidade. Se, antes da substituição, se registar a corrente de saída da unidade, o comprimento do cabo atual e a forma como a extremidade aberta está terminada dentro da unidade, o produto certo é identificado à primeira.
Escalões de corrente, comprimentos e todos os códigos de produto numa única página:
Cabo de carregamento DC e conector CCS2Perguntas frequentes
Há diferença entre o conector CCS2 e o cabo de carregamento DC?
Na prática, ambos descrevem o mesmo produto. CCS2 é o nome da interface definida no âmbito da IEC 62196-3 e o padrão do carregamento rápido DC na Europa. 'Tomada' ou 'conector' refere-se à extremidade que se liga ao veículo, enquanto 'cabo de carregamento DC' se refere ao conjunto formado pelo conector e pelo cabo. No catálogo, o conector e o respetivo cabo aparecem juntos, como um único artigo; por isso, ambas as pesquisas levam ao mesmo produto. Para evitar confusões na encomenda, basta indicar em conjunto o escalão de corrente e o comprimento do cabo.
Como saber que escalão de corrente escolher?
O critério é a corrente de saída da unidade DC a que o cabo será ligado; esse valor está indicado na etiqueta da unidade. O escalão do cabo escolhido deve ser igual ou superior a esse valor, nunca inferior. O catálogo inclui escalões de 80, 150, 250 e 400 amperes. Estimar o escalão a partir dos kW da unidade é enganador: a mesma potência corresponde a correntes diferentes em níveis de tensão diferentes. Em caso de dúvida, se forem partilhados os dados da etiqueta da unidade e os valores marcados no cabo atual, o escalão correto pode ser definido em conjunto.
Devo escolher 5 metros ou 8 metros?
O comprimento escolhe-se em função da distância entre a unidade e o ponto onde o veículo vai estacionar e da disposição do suporte ou da guia do cabo. Se os veículos estacionam dos dois lados da unidade ou se o lugar fica longe dela, 8 metros proporcionam uma utilização mais cómoda. Em contrapartida, um cabo mais comprido do que o necessário arrasta mais pelo chão, pelo que o revestimento e o corpo do conector se desgastam mais depressa. Ao renovar uma unidade existente, o caminho mais seguro é medir o comprimento do cabo retirado e manter o mesmo valor.
Se o cabo ficar danificado, é preciso substituir a unidade inteira?
Não. O conjunto de cabo CCS2 é uma peça substituível da unidade. Em quase todos os casos, como um corpo do conector partido, um revestimento do cabo esmagado ou um mecanismo de bloqueio danificado, a eletrónica e a estrutura da unidade estão em bom estado; substitui-se apenas o conjunto de cabo e a unidade volta ao serviço. Como o lado DC transporta corrente elevada, a substituição deve ser feita pelo fabricante da unidade ou pelo seu serviço técnico autorizado, de acordo com as instruções de montagem da própria unidade.
Um cabo com uma extremidade aberta pode ser usado numa unidade de outro fabricante?
Como o produto é entregue com uma extremidade aberta, a terminação é feita na ligação de potência da unidade a que será ligado, e essa ligação varia de unidade para unidade. Por isso, a avaliação da compatibilidade e a montagem devem ser feitas pelo fabricante da unidade em causa ou pelo seu serviço técnico autorizado. Depois de partilhadas a corrente de saída da unidade, o comprimento de cabo necessário e a forma como a extremidade aberta será terminada, é possível avaliar em conjunto o escalão adequado.
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