Jak wybrać kabel do ładowania DC i złącze CCS2?
Na stacji szybkiego ładowania DC najbardziej zużywa się nie samo urządzenie, lecz kabel, który podłącza się do samochodu. Kable DC są ciężkie: gdy użytkownik je puści, spadają na ziemię, przejeżdżają po nich samochody, a wyciągane z uchwytu są nadwyrężane. Dlatego w ciągu życia stacji zestaw kablowy wymienia się kilka razy. Ten artykuł wyjaśnia, jak dobrać właściwy zestaw CCS2 zarówno do nowego urządzenia, jak i do kabla wymienianego w terenie.
Czy kabel do ładowania DC i złącze CCS2 to to samo?
W terenie obie nazwy najczęściej odnoszą się do tego samego produktu. CCS2 (Combined Charging System 2) to interfejs zdefiniowany w normie IEC 62196-3, będący w Europie standardem szybkiego ładowania DC. Mówiąc „gniazdo” lub „złącze”, ma się na myśli końcówkę podłączaną do samochodu, a mówiąc „kabel do ładowania DC”, zestaw tworzony przez to złącze i kabel. Ponieważ w katalogu produkt występuje jako jedna pozycja, oba wyszukiwania prowadzą do tego samego miejsca.
Pierwsza decyzja: klasa prądowa
Najważniejszym parametrem przy wyborze jest klasa prądowa, a wyznacza ją prąd wyjściowy urządzenia, do którego zostanie podłączony kabel. Wybiera się klasę równą lub wyższą od prądu podanego na tabliczce znamionowej urządzenia; kabla o klasie niższej niż prąd wyjściowy urządzenia się nie montuje. W katalogu Bemis dostępne są cztery klasy:
- 80 A: urządzenia DC w klasie niskiej mocy
- 150 A: klasa średniej mocy
- 250 A: klasa wysokiej mocy
- 400 A: najwyższa klasa
Szacowanie klasy na podstawie mocy urządzenia w kW nie daje poprawnego wyniku: ta sama moc przy różnych poziomach napięcia oznacza inny prąd. Dlatego kryterium jest zawsze prąd wyjściowy podany na tabliczce znamionowej urządzenia.
Druga decyzja: długość kabla
W katalogu dostępne są wersje 5 i 8 metrów. Długość dobiera się do odległości między urządzeniem a miejscem, w którym zaparkuje samochód, oraz do sposobu zawieszenia kabla. Jeśli samochody podjeżdżają z obu stron urządzenia albo miejsce parkingowe jest od niego oddalone, lepiej wybrać 8 metrów. Z drugiej strony kabel dłuższy niż potrzeba bardziej wlecze się po ziemi i szybciej się zużywa; wybór dłuższego „na wszelki wypadek” nie zawsze jest więc zaletą.
Trzecia decyzja: jak zakończyć koniec kabla?
Zestawy kablowe CCS2 produkowane przez Bemis są dostarczane z jednym otwartym końcem. Koniec podłączany do samochodu ma fabrycznie zarobione złącze CCS2; koniec po stronie urządzenia pozostaje otwarty i jest zarabiany bezpośrednio na własnym przyłączu zasilania urządzenia. Nie jest potrzebny żaden element pośredni. Dzięki temu zestaw kablowy można dostosować zarówno do nowych urządzeń na linii produkcyjnej, jak i do urządzeń już pracujących w terenie; zakończenie wykonuje się zgodnie z konstrukcją danego urządzenia.
Kiedy w terenie wymienia się kabel?
Poniższe objawy wskazują, że zestaw kablowy należy sprawdzić lub wymienić. Niemal we wszystkich przypadkach samo urządzenie jest sprawne; wymiany wymaga wyłącznie kabel.
| Objaw | Co może oznaczać | Co zrobić |
|---|---|---|
| Pęknięcie lub złamanie obudowy złącza | Upadek albo przejechanie przez samochód | Wymienia się zestaw kablowy; nie próbuje się ładować z pękniętą obudową |
| Złącze trudno wyjąć z samochodu, blokada się zacina | Uszkodzenie lub zabrudzenie mechanizmu blokady | Nie wyciąga się go na siłę; usterkę urządzenia zgłasza się autoryzowanemu serwisowi |
| Zgniecenia, przecięcia lub przetarcia izolacji kabla | Przytrzaśnięcie, wleczenie, przejechanie przez samochód | Wymienia się zestaw kablowy |
| Obudowa złącza nagrzewa się bardziej niż zwykle | Problem z połączeniem lub stykiem | Przerywa się ładowanie i wzywa autoryzowany serwis |
| Ładowanie często samo się przerywa | Strona kabla/złącza albo strona urządzenia | Najpierw sprawdza się wzrokowo kabel i złącze; jeśli to nie pomaga, zgłasza się usterkę serwisowi |
Kto powinien wykonać wymianę?
Strona DC przenosi wysoki prąd, a otwarty koniec kabla jest zarabiany na przyłączu zasilania urządzenia. Dlatego wymianę kabla powinien wykonać producent urządzenia lub jego autoryzowany serwis, zgodnie z instrukcją montażu danego urządzenia. Jeśli przed wymianą zanotujesz prąd wyjściowy urządzenia, długość obecnego kabla i sposób zakończenia otwartego końca wewnątrz urządzenia, właściwy produkt zostanie dobrany za pierwszym razem.
Klasy prądowe, długości i wszystkie kody produktów na jednej stronie:
Kabel do ładowania DC i złącze CCS2Najczęściej zadawane pytania
Czy złącze CCS2 różni się od kabla do ładowania DC?
W praktyce obie nazwy opisują ten sam produkt. CCS2 to nazwa interfejsu zdefiniowanego w normie IEC 62196-3, będącego w Europie standardem szybkiego ładowania DC. Mówiąc „gniazdo” lub „złącze”, ma się na myśli końcówkę podłączaną do samochodu, a mówiąc „kabel do ładowania DC”, zestaw tworzony przez złącze i kabel. W katalogu złącze i jego kabel występują razem, jako jedna pozycja; dlatego oba wyszukiwania prowadzą do tego samego produktu. Aby uniknąć pomyłek przy zamówieniu, wystarczy podać jednocześnie klasę prądową i długość kabla.
Skąd mam wiedzieć, jaką klasę prądową wybrać?
Kryterium jest prąd wyjściowy urządzenia DC, do którego zostanie podłączony kabel; ta wartość jest podana na tabliczce znamionowej urządzenia. Wybrana klasa kabla musi być równa tej wartości lub wyższa, nigdy niższa. W katalogu dostępne są klasy 80, 150, 250 i 400 amperów. Szacowanie klasy na podstawie mocy urządzenia w kW wprowadza w błąd: ta sama moc odpowiada innemu prądowi przy różnych poziomach napięcia. Jeśli nie masz pewności, prześlij dane z tabliczki urządzenia i wartości oznaczone na obecnym kablu, a właściwą klasę ustalimy wspólnie.
Wybrać 5 czy 8 metrów?
Długość dobiera się do odległości między urządzeniem a miejscem, w którym zaparkuje samochód, oraz do układu uchwytu lub prowadnicy kabla. Jeśli samochody podjeżdżają z obu stron urządzenia albo miejsce parkingowe jest od niego oddalone, 8 metrów zapewnia wygodniejsze użytkowanie. Z kolei kabel dłuższy niż potrzeba bardziej wlecze się po ziemi, więc jego izolacja i obudowa złącza szybciej się zużywają. Przy odnawianiu istniejącego urządzenia najbezpieczniej zmierzyć długość demontowanego kabla i pozostać przy tej samej wartości.
Czy po uszkodzeniu kabla trzeba wymienić całe urządzenie?
Nie. Zestaw kablowy CCS2 to wymienna część urządzenia. W niemal wszystkich przypadkach, takich jak pęknięta obudowa złącza, zgnieciona izolacja kabla czy uszkodzony mechanizm blokady, elektronika i obudowa urządzenia są sprawne; wymienia się tylko zestaw kablowy, a urządzenie wraca do pracy. Ponieważ strona DC przenosi wysoki prąd, wymianę powinien wykonać producent urządzenia lub jego autoryzowany serwis, zgodnie z instrukcją montażu danego urządzenia.
Czy kabla z jednym otwartym końcem można użyć w urządzeniu innego producenta?
Ponieważ produkt jest dostarczany z jednym otwartym końcem, zakończenie wykonuje się na przyłączu zasilania urządzenia, do którego zostanie podłączony, a to przyłącze różni się w zależności od urządzenia. Dlatego ocenę przydatności i montaż powinien przeprowadzić producent danego urządzenia lub jego autoryzowany serwis. Gdy przekażesz informacje o prądzie wyjściowym urządzenia, wymaganej długości kabla i sposobie zakończenia otwartego końca, możemy wspólnie ocenić, jaka klasa będzie odpowiednia.
Polecane produkty
Rozwiązania z naszej własnej produkcji związane z tym poradnikiem.
Wybierzmy razem właściwy produkt
Nie wiesz, który produkt pasuje do Twojego samochodu i instalacji elektrycznej? Skontaktuj się z nami, a nasz autoryzowany dealer lub zespół sprzedaży Ci doradzi.
- Produkcja we własnym zakładzie od 1994 roku
- Rodzina produktów z certyfikatem CE
- 2 lata gwarancji producenta
- +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
