Cum alegeți cablul de încărcare DC și conectorul CCS2?
Într-o stație de încărcare rapidă DC, piesa care se uzează cel mai mult nu este unitatea în sine, ci cablul la care se conectează vehiculul. Cablurile DC sunt grele; cad pe jos când utilizatorul le lasă din mână, sunt călcate de mașini și sunt solicitate când sunt trase din suport. De aceea, pe durata de viață a unei stații, setul de cablu se schimbă de câteva ori. Acest articol explică cum se alege setul CCS2 potrivit, atât pentru o unitate nouă, cât și pentru un cablu care trebuie înlocuit pe teren.
Cablul de încărcare DC și conectorul CCS2 sunt același lucru?
Pe teren, ambele denumiri sunt folosite de cele mai multe ori pentru același produs. CCS2 (Combined Charging System 2) este interfața definită în cadrul IEC 62196-3, care reprezintă standardul încărcării rapide DC în Europa. Când se spune „priză” sau „conector”, este vorba despre capătul la care se conectează vehiculul, iar când se spune „cablu de încărcare DC”, despre setul format din acel conector și cablu. Deoarece produsul apare în catalog ca o singură piesă, ambele căutări duc la același articol.
Prima decizie: treapta de curent
Valoarea cea mai decisivă a alegerii este treapta de curent, iar aceasta se stabilește în funcție de curentul de ieșire al unității la care va fi conectat cablul. Se alege o treaptă egală sau mai mare decât valoarea curentului înscrisă pe eticheta unității; nu se montează un cablu sub curentul de ieșire al unității. În catalogul Bemis există patru trepte:
- 80 A: unități DC din clasa de putere mică
- 150 A: clasa de putere medie
- 250 A: clasa de putere mare
- 400 A: clasa cea mai înaltă
Estimarea treptei după câți kW are unitatea nu dă un rezultat corect: aceeași putere înseamnă curent diferit la niveluri diferite de tensiune. De aceea, criteriul este întotdeauna curentul de ieșire de pe eticheta unității.
A doua decizie: lungimea cablului
În catalog există variante de 5 și 8 metri. Lungimea se alege în funcție de distanța dintre unitate și locul în care va parca vehiculul, precum și de modul de susținere a cablului. Dacă vehiculele trag pe ambele părți ale unității sau locul de parcare este departe de ea, se preferă 8 metri. Pe de altă parte, un cablu mai lung decât e nevoie se târăște mai mult pe jos și se uzează mai repede; de aceea, alegerea unui cablu lung „pentru orice eventualitate” nu este întotdeauna un avantaj.
A treia decizie: cum se va termina capătul?
Seturile de cablu CCS2 produse de Bemis sunt livrate „cu un capăt liber”. Capătul la care se conectează vehiculul are un conector CCS2 terminat din fabrică; capătul dinspre unitate este lăsat liber și se termină direct la conexiunea de putere proprie a unității. Nu este nevoie de un element de legătură intermediar. Această structură face ca setul de cablu să poată fi adaptat atât unităților noi de pe linia de producție, cât și unităților existente pe teren; terminarea se face după designul propriu al unității.
Când trebuie înlocuit cablul pe teren?
Simptomele de mai jos arată că setul de cablu trebuie verificat sau înlocuit. Aproape în toate cazurile unitatea în sine este intactă; trebuie înlocuit doar cablul.
| Simptom | Ce poate însemna | Ce se face |
|---|---|---|
| Fisură sau ruptură în corpul conectorului | Cădere pe jos sau trecerea unei mașini peste el | Setul de cablu se înlocuiește; nu se încearcă încărcarea cu un corp fisurat |
| Conectorul iese greu din vehicul, blocajul se agață | Defecțiune sau murdărie în mecanismul de blocare | Nu se trage cu forța; unitatea se raportează service-ului autorizat |
| Strivire, tăietură sau zgârietură în mantaua cablului | Prindere, târâre, trecerea unei mașini peste el | Setul de cablu se înlocuiește |
| Corpul conectorului se încălzește neobișnuit de mult | Problemă de conexiune sau de contact | Încărcarea se oprește, se cheamă service-ul autorizat |
| Încărcarea se întrerupe des de la sine | Partea de cablu și conector sau partea unității | Mai întâi se verifică vizual cablul și conectorul, iar dacă nu se obține un rezultat, se anunță service-ul |
Cine trebuie să facă înlocuirea?
Partea DC transportă curent mare, iar capătul liber al cablului se termină la conexiunea de putere a unității. De aceea, înlocuirea cablului trebuie făcută de producătorul unității sau de service-ul său autorizat, conform instrucțiunilor de montaj proprii ale unității. Dacă înainte de înlocuire notați curentul de ieșire al unității, lungimea cablului existent și modul în care capătul liber este terminat în interiorul unității, produsul corect se stabilește din prima.
Treptele de curent, lungimile și toate codurile de produs, pe o singură pagină:
Cablu de încărcare DC și conector CCS2Întrebări frecvente
Există o diferență între conectorul CCS2 și cablul de încărcare DC?
În practică, ambele descriu același produs. CCS2 este numele interfeței definite în cadrul IEC 62196-3, care reprezintă standardul încărcării rapide DC în Europa. Când se spune „priză” sau „conector”, este vorba despre capătul la care se conectează vehiculul, iar când se spune „cablu de încărcare DC”, despre setul format din conector și cablu. În catalog, conectorul și cablul său apar împreună, ca un singur articol; de aceea, ambele căutări duc la același produs. Pentru a evita confuziile la comandă, este suficient să indicați împreună treapta de curent și lungimea cablului.
Cum știți ce treaptă de curent trebuie să alegeți?
Criteriul este curentul de ieșire al unității DC la care va fi conectat cablul; această valoare este înscrisă pe eticheta unității. Treapta cablului ales trebuie să fie egală sau mai mare decât această valoare, nu mai mică. În catalog există trepte de 80, 150, 250 și 400 de amperi. Estimarea treptei după câți kW are unitatea este înșelătoare: aceeași putere corespunde unui curent diferit la niveluri diferite de tensiune. Dacă nu sunteți sigur, puteți trimite datele de pe eticheta unității și valorile marcate pe cablul existent, iar treapta corectă se poate stabili împreună.
Ce să alegeți: 5 metri sau 8 metri?
Lungimea se alege în funcție de distanța dintre unitate și locul în care va parca vehiculul, precum și de sistemul de suport sau de ghidare a cablului. Dacă vehiculele trag pe ambele părți ale unității sau locul de parcare este departe de ea, 8 metri oferă o utilizare mai comodă. În schimb, un cablu mai lung decât e nevoie se târăște mai mult pe jos, astfel încât mantaua și corpul conectorului se uzează mai repede. La înnoirea unei unități existente, calea cea mai sigură este să măsurați lungimea cablului demontat și să continuați cu aceeași valoare.
Dacă cablul se deteriorează, trebuie înlocuită întreaga unitate?
Nu. Setul de cablu CCS2 este o piesă înlocuibilă a unității. În aproape toate situațiile, cum ar fi ruperea corpului conectorului, strivirea mantalei cablului sau deteriorarea mecanismului de blocare, electronica și carcasa unității sunt intacte; se înlocuiește doar setul de cablu, iar unitatea este repusă în funcțiune. Deoarece partea DC transportă curent mare, înlocuirea trebuie făcută de producătorul unității sau de service-ul său autorizat, conform instrucțiunilor de montaj proprii ale unității.
Un cablu cu un capăt liber poate fi folosit la unitatea altui producător?
Deoarece produsul este livrat cu un capăt liber, terminarea se face la conexiunea de putere proprie a unității la care va fi conectat, iar această conexiune diferă de la o unitate la alta. De aceea, evaluarea compatibilității și montajul trebuie făcute de producătorul unității respective sau de service-ul său autorizat. După ce se transmit curentul de ieșire al unității, lungimea de cablu necesară și modul în care se va termina capătul liber, se poate face împreună o evaluare pentru stabilirea treptei potrivite.
Produse recomandate
Soluții fabricate în propria noastră fabrică, legate de acest ghid.
Să alegem împreună produsul potrivit
Nu știți ce produs se potrivește vehiculului și instalației dumneavoastră electrice? Contactați-ne: dealerul nostru autorizat sau echipa noastră de vânzări vă va îndruma.
- Producție în propria fabrică din 1994
- Gamă de produse certificată CE
- Garanție de 2 ani de la producător
- +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
