Recharger une voiture électrique avec un câble tiré de la maison : que faire si la prise est loin de la voiture ?

La première découverte de la plupart des conducteurs de véhicule électrique à la maison est souvent la suivante : il y a de l'électricité, il y a une prise, mais l'endroit où se trouve la prise n'est pas celui où la voiture se gare. La prise au fond du garage, le circuit d'éclairage du jardin, la colonne montante à l'entrée de l'immeuble… La question revient toujours sous la même forme : puis-je recharger ma voiture en tirant un câble depuis la maison ? La réponse courte est oui, mais tout dépend de la manière dont vous rallongez. Et l'essentiel de cette décision se prend non pas à l'achat du câble, mais au choix de l'appareil.

Mesurez d'abord : la distance réelle n'est pas une ligne droite

La première étape, c'est un mètre ruban. On ne mesure pas la ligne droite entre la prise et le véhicule, mais le trajet que suivra réellement le câble : le long du mur, autour de l'encadrement de porte, en contournant la voiture. Aucune des deux extrémités n'est fixe non plus : selon le modèle, la trappe de recharge du véhicule se trouve sur l'aile avant, l'aile arrière ou la face avant, et la voiture n'est pas forcément garée dans le même sens tous les jours.

• Mesurez de la prise jusqu'à la trappe de recharge du véhicule en suivant le trajet du câble ; la distance à vol d'oiseau est trompeuse.
• Repérez de quel côté se trouve la trappe de recharge ; atteindre une trappe située à droite en passant par la gauche ajoute plusieurs mètres.
• Pensez aussi aux jours où vous vous garez dans l'autre sens ; c'est le cas le plus long qui compte.
• Le câble ne doit pas être tendu mais former une courbe souple ; un câble tendu sollicite à la fois le connecteur et la prise.

La bonne solution n'est pas de rallonger le câble, mais de choisir un appareil de la bonne longueur

Sur un chargeur portable, le câble est d'un seul tenant, de la fiche jusqu'au connecteur du véhicule ; il n'y a pas de raccord au milieu et le boîtier de commande se trouve sur ce même câble. C'est pourquoi la solution la plus propre à un problème de distance n'est pas de rallonger le câble après coup, mais d'acheter dès le départ un appareil suffisamment long. Les trois gammes de chargeurs portables Bemis sont proposées en plusieurs longueurs de câble :

En pratique, le bon réflexe est de choisir la longueur immédiatement supérieure à la distance mesurée : si vous avez mesuré 6 mètres, prenez la version de 8 mètres. Un câble trop long se range, un câble trop court ne se rattrape pas.

Pourquoi une rallonge domestique ou un enrouleur n'est-il pas une solution ?

Le premier réflexe est de brancher l'appareil sur la rallonge que vous avez déjà à la maison. Or les multiprises et enrouleurs domestiques ne sont pas conçus pour une charge constante et à fort courant qui dure des heures : le point de contact entre fiche et prise chauffe, et un câble resté enroulé ne peut pas évacuer la chaleur qu'il produit. Nous avons détaillé ce sujet dans notre guide sur les rallonges de recharge ; ici, la réponse courte est claire : les rallonges domestiques ne conviennent pas à cet usage.

S'il faut vraiment rallonger : une rallonge industrielle CEE

Dans certains cas, même la version la plus longue de l'appareil ne suffit pas ; la prise est à l'intérieur de la maison et la voiture à l'autre bout du jardin. La rallonge ne se fait alors pas sur le câble côté véhicule, mais côté prise : une rallonge industrielle CEE, dont la section est choisie selon le courant que vous allez tirer, s'intercale entre la prise et la fiche de l'appareil. Nous avons réuni le choix de la section, du type de connecteur et de l'indice IP dans un guide séparé ; sur les longues lignes en particulier, la section est la variable qui détermine si le câble va chauffer ou non.

Faut-il baisser le courant quand la distance augmente ?

Chaque mètre supplémentaire augmente la résistance de la ligne ; plus la résistance augmente, plus la tension chute et plus le câble chauffe. Les conséquences pratiques sont doubles : vous obtenez moins de puissance pour un même courant et la ligne chauffe davantage. La bonne réponse consiste à ramener le courant au niveau que la ligne peut supporter. Sur le Pro Mobile 2, le courant de charge se règle en six paliers (6/10/16/20/25/32 A), depuis l'application mobile ou le bouton de l'appareil ; le Mini Mobile propose deux paliers, 10A/16A, et le Mono Mobile deux paliers, 16A/32A. Sur une longue ligne, descendre d'un palier vaut mieux que de forcer la ligne, et mieux que de ne pas recharger du tout.

Sur quelle prise allez-vous brancher ? C'est elle qui détermine l'appareil

Après la distance, la deuxième question porte sur la prise elle-même. Le type de prise de votre domicile fixe la limite de la puissance que vous pouvez obtenir comme de l'appareil à choisir :

Un adaptateur de fiche est également fourni avec le Mono Mobile et le Pro Mobile 2 ; si la prise de chez vous diffère de celle de l'endroit où vous allez, inutile de changer d'appareil. Le sac de transport est fourni de série dans les trois gammes.

Si le câble doit rester dehors

Sur une ligne qui reste dans le jardin ou sur un parking extérieur, trois points comptent. Sur les chargeurs portables Bemis, l'indice de protection du boîtier est IP66 sur les Mini Mobile et Mono Mobile à indicateurs LED et, sur le Pro Mobile 2 à écran, IP65 ; la plage de fonctionnement va de -30 °C à +55 °C. La pluie et le froid ne sont donc pas un obstacle en soi. Le point qui demande vraiment de l'attention, ce sont les connexions :

• Surélevez la jonction fiche-prise ; l'eau ne doit pas s'accumuler au point de contact.
• Ne laissez pas le câble enroulé pendant la recharge ; un câble enroulé ne peut pas évacuer sa chaleur.
• Si le câble traverse un passage de véhicules, utilisez un passe-câble de protection plutôt que de le faire passer sous les roues.
• Une fois la recharge terminée, ne laissez pas le connecteur au sol ; l'eau et la poussière iraient directement sur les contacts.

En résumé

• Mesurez la distance le long du trajet du câble et choisissez la longueur immédiatement supérieure.
• Les rallonges domestiques et les enrouleurs ne conviennent pas à cet usage.
• Si une rallonge est nécessaire, la rallonge industrielle CEE se place côté prise, et non côté véhicule.
• Si la ligne est longue, baissez le courant d'un palier ; le Pro Mobile 2 en compte six.
• Le type de prise détermine l'appareil : prise domestique, Mini Mobile ; prise industrielle monophasée, Mono Mobile ; prise industrielle triphasée, Pro Mobile 2.