Ladda elbilen med kabel från huset: vad gör du om uttaget är långt från bilen?

Den första upptäckten många nya elbilsförare gör hemma är den här: det finns el och det finns ett uttag, men uttaget sitter inte där bilen parkerar. Uttaget på garagets bakvägg, belysningskretsen i trädgården, stigarledningen vid trapphusets entré … Frågan kommer alltid i samma form: kan jag ladda bilen med en kabel dragen från huset? Det korta svaret är ja, men det beror på hur du förlänger. Och det mesta av det beslutet fattas inte när du köper kabeln, utan när du väljer laddaren.

Mät först: det verkliga avståndet är inte fågelvägen

Första steget är ett måttband. Det du mäter är inte den raka linjen mellan uttaget och bilen, utan den väg kabeln faktiskt kommer att följa: längs väggen, runt dörrkarmen, runt bilens sida. Ingen av ändarna är heller fast: beroende på modell sitter bilens laddintag på framskärmen, bakskärmen eller frontpanelen, och bilen kanske inte parkeras åt samma håll varje dag.

• Mät från uttaget till bilens laddintag längs den väg kabeln ska gå; fågelvägen är missvisande.
• Kontrollera på vilken sida bilens laddintag sitter; att nå ett intag på höger sida från vänster lägger till flera meter.
• Räkna även med dagarna då du parkerar åt andra hållet; det längsta fallet är det som avgör.
• Kabeln ska hänga i en mjuk båge, inte vara spänd; en spänd kabel belastar både kontaktdonet och uttaget.

Rätt lösning är inte att förlänga kabeln utan att välja rätt längd

På en portabel laddare är kabeln i ett stycke från stickproppen till bilens kontaktdon; den har ingen skarv på mitten och kontrollboxen sitter på samma ledning. Därför är den renaste lösningen på ett avståndsproblem inte att förlänga kabeln i efterhand, utan att köpa en tillräckligt lång laddare från början. Bemis tre portabla familjer tillverkas alla med olika kabellängder:

I praktiken är det rätt beslut att välja steget över det avstånd du har mätt: har du mätt 6 meter, ta versionen på 8 meter. Överbliven kabel kan samlas ihop, saknad kabel går inte att lösa.

Varför är en vanlig förlängningssladd eller kabelvinda ingen lösning?

Det första man tänker på är att koppla in laddaren i den förlängningssladd som redan finns hemma. Men grenuttag och kabelvindor för hemmabruk är inte gjorda för en jämn, hög strömlast som pågår i timmar: kontaktpunkten mellan stickpropp och uttag blir varm, och en kabel som ligger upprullad på vindan kan inte avge den värme den alstrar. Vi har gått igenom det i detalj i vår guide om förlängningskablar för laddning; det korta svaret här är tydligt: förlängningsprodukter för hemmabruk passar inte för det här jobbet.

Om du verkligen måste förlänga: industriell CEE-förlängning

I vissa fall räcker inte ens laddarens längsta version; uttaget sitter inne i huset och bilen står i andra änden av trädgården. Då görs förlängningen på uttagssidan, inte på kabeln till bilen: mellan uttaget och laddarens stickpropp kopplas en industriell CEE-förlängningskabel vars area är vald efter den ström du ska dra. Valet av ledararea, typ av kontaktdon och kapslingsklass har vi samlat i en separat guide; särskilt på långa ledningar är arean den variabel som avgör om kabeln blir varm.

Behöver strömmen sänkas när avståndet ökar?

Varje extra meter ökar ledningens resistans; när resistansen ökar sjunker spänningen och kabeln blir varm. Den praktiska följden är tvådelad: du får mindre effekt vid samma ström, och ledningen blir varmare. Rätt svar är att sänka strömmen till den nivå ledningen klarar. På Pro Mobile 2 ställs laddströmmen in i sex steg, 6/10/16/20/25/32 A, via mobilappen eller knappen på enheten; Mini Mobile erbjuder två steg, 10A/16A, och Mono Mobile två steg, 16A/32A. På en lång ledning är det bättre att gå ner ett steg än att överbelasta ledningen, och bättre än att inte ladda alls.

Vilket uttag ska du ansluta till? Det är det som avgör laddaren

Efter avståndet är den andra frågan själva uttaget. Uttagstypen hemma sätter gränsen både för den effekt du kan få och för vilken laddare du kan välja:

Med Mono Mobile och Pro Mobile 2 följer även en adapter för stickproppen med i kartongen; om uttaget hemma skiljer sig från uttaget där du befinner dig behöver du alltså inte byta laddare. En bärväska är standard i alla tre familjer.

Om kabeln ska ligga utomhus

På en ledning som ligger kvar i trädgården eller på en öppen parkering är tre saker viktiga. Hos Bemis portabla laddare är höljets kapslingsklass IP66 på Mini Mobile och Mono Mobile med LED-indikatorer och IP65 på Pro Mobile 2 med display; drifttemperaturen ligger mellan -30°C och +55°C, så regn och kyla är inget hinder i sig. Det som verkligen kräver uppmärksamhet är anslutningspunkterna:

• Lyft skarven mellan stickpropp och uttag från marken; vatten får inte samlas vid kontaktpunkten.
• Använd inte kabeln medan den är upprullad på en vinda; en upprullad kabel kan inte avge sin värme.
• Om kabeln korsar en väg där bilar kör, använd ett kabelskydd i stället för att dra den under hjulen.
• Lämna inte kontaktdonet på marken när laddningen är klar; vatten och damm tränger direkt in i kontakterna.

Sammanfattning

• Mät avståndet längs den väg kabeln ska följa och välj längden ett steg upp.
• Vanliga förlängningssladdar och kabelvindor passar inte för det här jobbet.
• Behövs en förlängning görs den med en industriell CEE-förlängning på uttagssidan, inte på bilsidan.
• Är ledningen lång, sänk strömmen ett steg; Pro Mobile 2 har sex steg.
• Uttagstypen avgör laddaren: vanligt vägguttag betyder Mini Mobile, enfasigt industriuttag Mono Mobile och trefasigt industriuttag Pro Mobile 2.