Cos'è la ricarica AC e cos'è la ricarica DC? Differenze e uso a casa e in stazione
La ricarica AC consiste nel convertire la corrente alternata della rete in corrente continua tramite il caricatore di bordo del veicolo (onboard charger) per poi inviarla alla batteria; le wallbox e i caricatori portatili usati a casa e al lavoro ricaricano in AC, con una potenza tra 3,7 e 22 kW. Nella ricarica DC, invece, la conversione avviene all'interno della stazione e la corrente continua arriva direttamente alla batteria; le stazioni di ricarica rapida lungo le strade lavorano a 40–200 kW e oltre. La differenza sta nel punto in cui avviene la conversione e, di conseguenza, nella velocità e nel costo.
Nella ricarica dei veicoli elettrici l'argomento che crea più confusione è la distinzione tra AC e DC. Entrambe servono allo stesso scopo (riempire la batteria), ma funzionano in modo completamente diverso, hanno velocità diverse e si usano in luoghi diversi. Questa guida le confronta con un linguaggio semplice, così puoi scegliere il dispositivo giusto.
Cos'è la ricarica AC?
Nella ricarica AC (corrente alternata) l'elettricità arriva dalla rete al veicolo come corrente alternata; il caricatore di bordo del veicolo (on-board charger) la converte nella corrente continua (DC) che la batteria può usare. La conversione avviene quindi all'interno del veicolo. Per questo la velocità della ricarica AC è limitata dalla capacità del caricatore di bordo, di solito tra 7,4 kW (monofase) e 11–22 kW (trifase).
Dove si usa?
A casa, al lavoro, nei parcheggi e nei centri commerciali, cioè dove il veicolo resta parcheggiato a lungo. L'attrezzatura è relativamente semplice ed economica; nell'uso quotidiano è ideale per ricaricare durante la notte.
Cos'è la ricarica rapida DC?
Nella ricarica DC (corrente continua) la conversione avviene all'interno della stazione: il dispositivo converte la corrente alternata della rete in continua e la invia direttamente alla batteria, scavalcando il caricatore di bordo del veicolo. Per questo può raggiungere potenze molto più alte (da 50 kW fino a 350 kW) e ricaricare una parte importante della batteria in pochi minuti.
Dove si usa?
Aree di servizio autostradali, punti di ricarica rapida in città, flotte e attività commerciali. L'attrezzatura è più complessa e costosa; è adatta allo scenario "ricarica veloce in 20 minuti per rimettersi in viaggio".
Confronto riassuntivo
| Caratteristica | Ricarica AC | Ricarica rapida DC |
|---|---|---|
| Conversione AC→DC | All'interno del veicolo (on-board charger) | All'interno della stazione |
| Potenza tipica | 7,4 kW (monofase) – 22 kW (trifase) | 50–350+ kW |
| Cosa limita la velocità | Il caricatore di bordo del veicolo | Stazione + capacità di accettazione della batteria |
| Connettore (Turchia / Europa) | Type 2 | CCS2 |
| Uso tipico | Casa, lavoro: soste lunghe | Strada, flotte: ricarica veloce |
| Costo / installazione | Contenuto, infrastruttura semplice | Elevato, infrastruttura potente |
| Per la batteria | Più delicata nella ricarica quotidiana | Ideale ogni tanto / quando serve |
Regola pratica: ogni giorno a casa o al lavoro ricarica in AC, lentamente e a basso costo; nei viaggi lunghi usa la ricarica rapida DC.
Quale scegliere per casa?
A casa la scelta giusta è quasi sempre una wallbox AC: il veicolo si ricarica mentre è parcheggiato durante la notte e i costi di attrezzatura e installazione sono contenuti. Una ricarica rapida DC a casa sarebbe molto costosa e inutile. Le wallbox AC e i caricatori portatili Bemis sono pensati proprio per questo uso quotidiano.
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Modelli di wallbox ACDomande frequenti
Qual è la differenza principale tra ricarica AC e DC?
La differenza sta nel punto in cui avviene la conversione della corrente. Nella ricarica AC (corrente alternata) l'elettricità arriva dalla rete al veicolo come corrente alternata e il caricatore di bordo del veicolo (on-board charger) la converte nella corrente continua che la batteria può usare; la conversione avviene nel veicolo, per questo la velocità è limitata dal caricatore di bordo (di solito 7,4 kW in monofase, 11–22 kW in trifase). Nella ricarica DC (corrente continua) la conversione avviene invece all'interno della stazione: il dispositivo invia corrente continua direttamente alla batteria e scavalca il caricatore di bordo; così raggiunge potenze molto più alte (50–350+ kW) e ricarica una parte importante della batteria in pochi minuti. Entrambe servono quindi allo stesso scopo, ma funzionano e ricaricano a velocità completamente diverse.
Per casa conviene la ricarica AC o DC?
Per casa la scelta giusta è quasi sempre una wallbox AC. Il veicolo si ricarica comodamente durante la notte mentre è parcheggiato, i costi di attrezzatura e installazione sono contenuti ed è più che sufficiente per l'uso quotidiano. Una ricarica rapida DC per casa è molto costosa e inutile: l'attrezzatura è più complessa e cara e a casa non hai bisogno della velocità che offre. La DC è pensata piuttosto per aree di servizio autostradali, flotte e uso commerciale. La regola pratica è questa: ogni giorno ricarica a casa in AC, lentamente e a basso costo. Le wallbox AC e i caricatori portatili Bemis sono pensati proprio per questo uso domestico quotidiano; sono prodotti nel nostro stabilimento di Bursa (Turchia) e, a seconda del modello, sono compatibili OCPP.
La ricarica rapida DC danneggia la batteria?
Usare la ricarica rapida DC ogni tanto non è un problema: la ricarica veloce in 20 minuti per rimettersi in viaggio durante un lungo tragitto è proprio lo scenario per cui è nata. Tuttavia, invece di ricaricare ogni giorno solo in DC, per la salute della batteria è meglio fare la ricarica quotidiana in AC, che è più delicata con la batteria. La regola pratica è questa: ogni giorno ricarica a casa o al lavoro in AC, lentamente e in modo economico, e usa la ricarica rapida DC solo quando serve, soprattutto nei viaggi lunghi. Questo approccio equilibrato è ideale sia per la praticità sia per la durata della batteria.
Quanto è grande la differenza di velocità tra ricarica AC e DC?
Le fasce di potenza sono nettamente diverse. La ricarica AC lavora di solito tra 7,4 kW (monofase) e 11–22 kW (trifase) e questa velocità è limitata dalla capacità del caricatore di bordo del veicolo: non puoi superare la potenza che il caricatore accetta. La ricarica rapida DC, invece, può arrivare da 50 kW fino a 350 kW, perché la conversione avviene nella stazione e la batteria viene alimentata direttamente, scavalcando il caricatore di bordo. Per questo la DC ricarica una parte importante della batteria in pochi minuti, mentre la AC è adatta alla ricarica notturna nei luoghi in cui il veicolo resta parcheggiato a lungo. Questa differenza di velocità determina anche dove si usa ciascuna.
Dove si usano la ricarica AC e la ricarica DC?
La ricarica AC è adatta ai luoghi in cui il veicolo resta parcheggiato a lungo: casa, lavoro, parcheggi e centri commerciali. L'attrezzatura è relativamente semplice ed economica ed è ideale per la ricarica notturna nell'uso quotidiano. La ricarica rapida DC è invece pensata per aree di servizio autostradali, punti di ricarica rapida in città, flotte e attività commerciali; l'attrezzatura è più complessa e costosa. In sintesi, la AC serve per ricaricare in modo economico durante le soste lunghe, la DC per ricariche veloci lungo la strada. Nella scelta del dispositivo giusto conta dove e per quanto tempo il veicolo resta parcheggiato.
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