Czym jest ładowanie AC, a czym DC? Różnice oraz użycie w domu i na stacji

Czym zasadniczo różni się ładowanie AC od DC?

Różnica polega na tym, gdzie odbywa się konwersja prądu. Przy ładowaniu prądem przemiennym (AC) energia płynie z sieci do samochodu jako prąd przemienny, a wbudowana ładowarka pokładowa (on-board charger) zamienia go na prąd stały, z którego może korzystać bateria; konwersja zachodzi w samochodzie, dlatego prędkość ogranicza jego ładowarka (zwykle 7,4 kW przy jednej fazie, 11–22 kW przy trzech fazach). Przy ładowaniu prądem stałym (DC) konwersja odbywa się w stacji: urządzenie podaje prąd stały bezpośrednio do baterii z pominięciem ładowarki samochodu; dzięki temu osiąga znacznie wyższe moce (50–350+ kW) i w ciągu kilkudziesięciu minut uzupełnia znaczną część baterii. Oba rodzaje służą więc temu samemu celowi, ale działają zupełnie inaczej i z inną prędkością.

Czy do domu wybrać AC, czy DC?

Do domu niemal zawsze właściwym wyborem jest wallbox AC. Samochód spokojnie naładuje się przez noc podczas postoju, koszty sprzętu i instalacji są rozsądne, a do codziennego użytkowania to w zupełności wystarcza. Szybkie ładowanie DC jest w domu zarówno bardzo drogie, jak i zbędne; sprzęt jest bardziej złożony i kosztowny, a prędkości, którą zapewnia, w domu po prostu nie potrzebujesz. DC przeznaczone jest głównie dla miejsc obsługi podróżnych przy autostradach, flot i zastosowań komercyjnych. Praktyczna zasada brzmi: na co dzień ładuj w domu prądem AC, powoli i tanio. Wallboxy AC i ładowarki przenośne Bemis zaprojektowano właśnie z myślą o takim codziennym użytkowaniu w domu; powstają w naszej fabryce w Bursie (Turcja) i są zgodne z OCPP.

Czy szybkie ładowanie DC szkodzi baterii?

Okazjonalne korzystanie z szybkiego ładowania DC nie stanowi problemu; szybkie doładowanie w 20 minut, by ruszyć dalej w długiej trasie, służy właśnie temu. Jednak zamiast codziennie ładować wyłącznie prądem DC, lepiej dla kondycji baterii wykonywać codzienne ładowanie prądem AC, które jest dla niej łagodniejsze. Praktyczna zasada brzmi: na co dzień ładuj w domu lub w pracy prądem AC, powoli i ekonomicznie, a z szybkiego ładowania DC korzystaj tylko wtedy, gdy jest to potrzebne, zwłaszcza w długich podróżach. Takie zrównoważone podejście jest idealne zarówno pod względem wygody, jak i żywotności baterii.

Jak duża jest różnica w prędkości ładowania AC i DC?

Zakresy mocy wyraźnie się różnią. Ładowanie AC pracuje zwykle w przedziale od 7,4 kW (jedna faza) do 11–22 kW (trzy fazy), a prędkość ta jest ograniczona możliwościami ładowarki pokładowej samochodu; nie przekroczysz mocy, którą przyjmuje ładowarka. Szybkie ładowanie DC może natomiast osiągać od 50 kW do 350 kW, ponieważ konwersja odbywa się w stacji, która z pominięciem ładowarki samochodu zasila baterię bezpośrednio. Dlatego DC w ciągu kilkudziesięciu minut uzupełnia znaczną część baterii, a AC sprawdza się przy ładowaniu przez noc tam, gdzie samochód stoi długo. Ta różnica prędkości decyduje też o tym, gdzie stosuje się każde z nich.

Gdzie stosuje się ładowanie AC i DC?

Ładowanie AC sprawdza się tam, gdzie samochód stoi długo: w domu, w pracy, na parkingach i w centrach handlowych. Sprzęt jest stosunkowo prosty i niedrogi, a w codziennym użytkowaniu idealnie nadaje się do ładowania przez noc. Szybkie ładowanie DC projektuje się natomiast z myślą o miejscach obsługi podróżnych przy autostradach, miejskich punktach szybkiego ładowania oraz flotach i firmach; sprzęt jest bardziej złożony i droższy. Krótko mówiąc: AC służy do ekonomicznego ładowania podczas długiego postoju, a DC do szybkiego doładowania w trasie. Przy wyborze właściwego urządzenia decyduje to, gdzie i jak długo stoi samochód.