Ce este o stație de încărcare DC de 40 kW, cui i se potrivește și cât de rapidă este?

Cine caută „stație de încărcare DC de 40 kW” vrea de obicei să afle două lucruri: cât de repede încarcă această stație o mașină și dacă este potrivită pentru afacerea sa (mall, hotel, supermarket, clădire de birouri sau flotă mică de vehicule). În acest ghid explicăm într-un limbaj simplu de ce încărcarea rapidă DC este mai rapidă decât cea AC, ce înseamnă în realitate o putere de 40 kW, printr-un calcul exemplificativ, ce locații i se potrivesc și ce loc ocupă varianta de 40 kW în seria BEVDC a Bemis. În loc să promitem minute și prețuri exacte, ne concentrăm pe informațiile tehnice reale care vă vor așeza decizia pe baze corecte.

Ce este încărcarea rapidă DC și de ce este mai rapidă decât AC?

Cel mai simplu mod de a înțelege diferența este să urmăriți „unde se face conversia” energiei electrice. Energia din rețea este curent alternativ (AC), în timp ce bateria se încarcă cu curent continuu (DC). La încărcarea AC, această conversie AC→DC este realizată de convertorul din interiorul vehiculului (încărcătorul de bord), iar această unitate este de obicei limitată la 7,4-22 kW; așadar, oricât de puternică ar fi stația, plafonul este stabilit de unitatea proprie a mașinii. La încărcarea DC, conversia se face ÎN INTERIORUL stației, iar bateria primește direct curent continuu. Astfel, limita unității de bord iese din ecuație, iar încărcarea la o putere mult mai mare, deci mult mai rapidă, devine posibilă. Exact din acest motiv este posibilă „încărcarea rapidă”.

• Încărcare AC: conversia se face în vehicul; viteza este limitată de convertorul din interiorul mașinii (de cele mai multe ori 7,4-22 kW).
• Încărcare DC: conversia se face în interiorul stației; bateria primește direct curent continuu, iar plafonul unității de bord este depășit.
• Rezultatul: o stație DC transferă mult mai multă energie în același timp, de aceea se numește „încărcare rapidă”.
• În Turcia, conectorul standard pentru încărcarea DC publică este CCS2.

Cât de rapidă este o stație de încărcare DC de 40 kW?

Pentru o estimare aproximativă există o formulă simplă: timp ≈ energia de adăugat în baterie (kWh) ÷ puterea de încărcare (kW). Exemplu (ipotetic): să presupunem că doriți să adăugați 40 kWh în baterie. La o mașină care acceptă integral 40 kW, acest lucru durează teoretic aproximativ 1 oră (40 ÷ 40 = 1). Aceiași 40 kWh primiți la 22 kW AC înseamnă aproximativ 2 ore; în plus, deoarece convertorul din multe mașini acceptă 11 kW, nu 22, durata pe AC se poate prelungi și mai mult. Timpul real depinde de puterea pe care mașina o acceptă în acel moment și de încetinirea intenționată a bateriei (mai ales peste 80%), adică de taper. De aceea, o promisiune fermă de tipul „se încarcă în X minute” nu este realistă; formula vă oferă doar ordinul de mărime corect.

Pentru cine este stația DC de 40 kW? Unde se folosește?

40 kW este un punct de intrare avantajos ca cost în lumea DC: vizibil mai rapid decât AC, dar la o scară mai potrivită decât unitățile de putere foarte mare de pe autostrăzi. Se potrivește perfect locațiilor cu intensitate medie, unde clientul sau angajatul își parchează mașina și primește o încărcare considerabilă în timp ce se ocupă de altceva (cumpărături, masă, întâlnire, cazare).

• Mall-uri și supermarketuri: mașina se încarcă în timp ce clientul face cumpărături.
• Hoteluri, clădiri de birouri și restaurante: durata șederii sau a vizitei oferă suficient timp pentru încărcare.
• Parcările firmelor și ale birourilor: o viteză practică pentru vehiculele personalului și ale vizitatorilor.
• Flote mici de vehicule: completările pe parcursul zilei țin vehiculul pe teren.

În schimb, în zonele de servicii de pe autostradă, în locațiile cu circulație foarte mare a vehiculelor sau acolo unde așteptarea este „încarcă cât mai repede, fără pauză”, 40 kW poate fi insuficient; în astfel de locuri sunt preferate unitățile DC de putere mai mare, din intervalul 80-200 kW. Puterea potrivită se alege nu atât după marca echipamentului, cât după traficul locației și timpul de așteptare acceptabil acolo.

AC 22 kW, DC 40 kW sau DC 80-120 kW? Tabel de decizie

Întrebarea-cheie când citiți tabelul este următoarea: cât timp rămâne acolo persoana care parchează mașina? Dacă șederea este lungă și scopul este „să se încarce peste noapte”, AC 22 kW este suficient. Dacă șederea durează câteva ore (cumpărături, masă, cazare) și doriți să oferiți clientului o încărcare concretă, DC 40 kW umple exact acest gol. Dacă șederea este foarte scurtă și scopul este „înapoi la drum cât mai repede”, este nevoie de 80 kW și peste. De aceea, multe afaceri preferă să înceapă cu DC 40 kW înainte de a mări investiția și să extindă capacitatea pe măsură ce văd cererea reală.

Seria Bemis BEVDC: 40, 80, 120, 160, 180 și 200 kW

Familia de încărcare rapidă DC Bemis este seria BEVDC și oferă opțiuni de la 40 kW până la 200 kW. Întreaga serie are conectori CCS2, este compatibilă cu protocolul OCPP 1.6J (gestionare de la distanță, autorizarea utilizatorilor și raportare), primește o intrare AC 380-480 V trifazată, livrează o ieșire de 150-1000 V DC și are o carcasă protejată pentru utilizare în exterior. Modelul de intrare de 40 kW, BEVDC 40, are un singur conector; adică încarcă o singură mașină odată și este ideal pentru scenariile cu un singur punct de încărcare.

BEVDC 40, cu un singur conector, este calea de a trece la viteza DC cu un cost de intrare redus, pentru afacerile mici și instalările cu un singur punct de încărcare. Pe măsură ce nevoia crește (mai multe mașini, circulație mai mare), intră în joc modelele de 80 kW și peste, cu două conectoare și încărcare simultană. Astfel, puteți începe astăzi cu 40 kW și planifica de mâine trecerea la o putere mai mare.

Compatibilitatea OCPP contează și din perspectiva operatorului: datorită monitorizării de la distanță, autorizării utilizatorilor și raportării, stația poate fi conectată la un software de gestionare, utilizarea poate fi urmărită și pot fi configurate diferite scenarii de tarifare. În utilizarea publică sau pentru flote, această funcție transformă stația dintr-un simplu echipament într-un punct de serviciu administrabil și ușurează și partea de exploatare a investiției.

Ce este necesar pentru instalarea unei stații DC de 40 kW?

Încărcarea rapidă DC necesită o infrastructură electrică mai puternică decât un wallbox AC. Cerința generală este o alimentare trifazată de putere suficientă (seria BEVDC primește o intrare AC 380-480 V trifazată) și o instalare realizată de o echipă autorizată. Valorile electrice exacte, precum puterea de racordare existentă a clădirii, secțiunile tabloului și ale cablurilor, echipamentele de protecție necesare și eventuala nevoie de creștere a puterii, trebuie evaluate obligatoriu la fața locului de un specialist. Dimensionarea corectă este esențială atât pentru siguranță, cât și pentru funcționarea fără probleme a stației.