11 kW ou 22 kW ? Choisir la puissance d'une wallbox et calculer l'ampérage
Réponse courte : pour un seul véhicule qui se recharge chaque nuit sur sa propre place de stationnement, 11 kW suffisent largement ; 22 kW ont du sens si votre véhicule accepte 22 kW en AC et que vous avez besoin de recharges rapides en journée ou que vous rechargez plusieurs véhicules à la suite. Si votre véhicule accepte 11 kW, acheter un appareil de 22 kW ne vous fera pas gagner en vitesse ; cela ne servira que lorsque vous changerez de véhicule. La décision se prend donc en deux étapes : d'abord le véhicule, ensuite l'installation.
Étape 1 – D'abord le véhicule : la puissance de charge AC acceptée
La wallbox alimente le chargeur situé dans le véhicule (le chargeur embarqué, ou onboard charger) ; c'est lui qui détermine la vitesse à laquelle l'énergie entre dans la batterie. Dans la fiche technique du véhicule, cherchez la ligne « puissance de charge AC » ou « chargeur embarqué » :
- 7,4 kW (chargeur embarqué monophasé) : même branché sur un appareil triphasé, le véhicule tire 7,4 kW.
- 11 kW (triphasé 16A) : la grande majorité des véhicules électriques vendus aujourd'hui appartiennent à cette catégorie.
- 22 kW (triphasé 32A) : seuls quelques modèles le proposent de série ou en option.
La puissance acceptée par le véhicule constitue le plafond ; l'appareil ne peut pas aller au-delà. Les appareils à puissance réglable (Charger Plus 2, Charger Pro 2) s'adaptent automatiquement au courant accepté par le véhicule grâce à leur algorithme de recharge intelligente.
Étape 2 – Ensuite l'installation : monophasée ou triphasée ?
Sur une installation monophasée (une phase, 230 V), la puissance pratique maximale s'obtient avec 32A et vaut 7,4 kW ; 11 et 22 kW nécessitent une ligne triphasée (trois phases, 400 V). En Turquie, la plupart des maisons individuelles et des immeubles récents disposent d'un abonnement triphasé ; les appartements des immeubles anciens peuvent être en monophasé. Le compteur et le disjoncteur principal de votre tableau électrique l'indiquent ; si vous n'êtes pas sûr, la visite technique tranchera la question.
| Puissance | Phase | Courant | Disjoncteur (typique) | Charge 60 kWh |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monophasé | 16A | 1×16A | ~17–19 heures |
| 7,4 kW | Monophasé | 32A | 1×32A | ~8–9 heures |
| 11 kW | Triphasé | 3×16A | 3×16A | ~5,5–6,5 heures |
| 22 kW | Triphasé | 3×32A | 3×32A | ~2,7–3,3 heures |
22 kW, combien d'ampères ? La formule
En monophasé, puissance = tension × courant : 230 V × 32A ≈ 7,4 kW, 230 V × 16A ≈ 3,7 kW. En triphasé, puissance = √3 × tension × courant : 1,73 × 400 V × 32A ≈ 22 kW, 1,73 × 400 V × 16A ≈ 11 kW. La réponse à la question « 22 kW, combien d'ampères ? » est donc 32A par phase, et pour 11 kW, 16A par phase. Dans l'autre sens : 32A, combien de kW ? 7,4 kW en monophasé, 22 kW en triphasé ; 16A, combien de kW ? 3,7 kW en monophasé, 11 kW en triphasé.
Section de câble et protection différentielle
Valeurs typiques : pour 3×32A (22 kW) sur une courte distance, 5×6 mm² ; pour 3×16A (11 kW), 5×2,5 mm² ; en monophasé 32A (7,4 kW), un câble en cuivre de 3×6 mm². Plus la distance augmente, plus la section doit croître pour limiter la chute de tension ; c'est pourquoi la section définitive est déterminée par un électricien qualifié en fonction de la distance entre le tableau et l'appareil. Une protection différentielle est obligatoire dans toute installation : une protection capable de détecter la composante de fuite continue (détection DC 6 mA intégrée à l'appareil associée à un interrupteur différentiel de type A, ou différentiel de type B) est prévue par l'installateur.
Comment calculer le temps de charge ?
Durée (heures) ≈ énergie à recharger (kWh) ÷ puissance de charge (kW), plus 10–20 % de pertes. Un conducteur qui parcourt 40 km par jour consomme environ 7–9 kWh ; un appareil de 11 kW restitue cette énergie en moins de 1 heure, un appareil de 7,4 kW en 1–1,5 heure. Pour un véhicule stationné 8 heures la nuit, la course à la puissance n'a pas lieu d'être ; la différence apparaît lorsqu'il faut beaucoup d'énergie en peu de temps pendant la journée.
Quand une puissance réglable est-elle judicieuse ?
Dans trois cas : si votre installation est limitée aujourd'hui (par exemple un disjoncteur principal de 3×25A), pour brider l'appareil à 11 kW et le débrider plus tard ; si votre véhicule accepte 7,4 kW et que le suivant acceptera 11 kW ; si vous avez besoin d'un équilibrage de charge dynamique en raison des autres appareils de la maison. Tous les appareils Bemis de deuxième génération sont réglables entre 3,7 et 22 kW (6–32A) ; le Charger 2 est le modèle d'entrée de gamme, tandis que les Charger Plus 2 et Charger Pro 2 proposent en plus l'OCPP 1.6 et des options de comptage.
Tableau de décision
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Un seul véhicule, chaque nuit sur sa propre place | 11 kW (7,4 kW suffisent si le véhicule accepte 7,4 kW) |
| Installation monophasée, sans projet de mise à niveau | Wallbox monophasée de 7,4 kW |
| Deux véhicules ou recharges courtes fréquentes en journée | 22 kW (si le véhicule l'accepte) ou deux appareils de 11 kW + partage de charge |
| Lieu de travail, résidence, flotte | 22 kW réglable + gestion dynamique de la charge + OCPP |
| Installation et futur véhicule incertains | Puissance réglable (Charger Plus 2 / Pro 2) |
Bornes de recharge domestiques Bemis : puissance réglable de 3,7 à 22 kW, avec câble attaché ou avec prise.
Comparer les modèlesQuestions fréquentes
22 kW, combien d'ampères ?
Sur une ligne triphasée de 400 V, 32A par phase. La formule : 1,73 × 400 V × 32A ≈ 22 kW. Pour 11 kW, il faut 16A par phase.
Quel calibre de disjoncteur faut-il pour 11 kW ?
Un disjoncteur triphasé 3×16A et une ligne dédiée. Pour 22 kW, il faut 3×32A ; pour 7,4 kW, un disjoncteur monophasé 1×32A. Dans tous les cas, une protection différentielle est obligatoire ; la section du câble est déterminée en fonction de la distance.
Une wallbox de 11 kW est-elle possible sur une installation monophasée ?
Non. En monophasé, la limite pratique s'obtient avec 32A et vaut 7,4 kW. Pour 11 et 22 kW, il faut un abonnement et une ligne triphasés.
Si mon véhicule accepte 11 kW, un appareil de 22 kW risque-t-il de l'endommager ?
Non. La wallbox fournit le courant que demande le véhicule ; celui-ci tire 11 kW. Un appareil de 22 kW n'est un avantage que si vous achetez plus tard un véhicule qui accepte 22 kW.
L'équilibrage de charge dynamique rend-il inutile l'augmentation du calibre du disjoncteur ?
Dans la plupart des logements, oui. L'appareil réduit la puissance de charge lorsque la consommation totale de la maison approche la limite du disjoncteur principal, puis l'augmente de nouveau dès que la climatisation ou le four s'arrête. La recharge reste ainsi sûre sans augmenter la puissance de l'abonnement.
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