Glossaire de la recharge EV

Glossaire des termes de la recharge des véhicules électriques

Type 2, CCS2, OCPP, AC/DC, kW–kWh, V2L, gestion de la charge (DLM), IP65/IP66 et bien plus – des explications courtes et claires des termes sur lesquels les conducteurs de véhicules électriques s'interrogent le plus.

Type 2

La prise de recharge AC standard en Europe et en Turquie (IEC 62196-2).

CCS2

Le connecteur de recharge rapide DC standard en Europe et en Turquie (Combo 2).

OCPP

Le standard de communication ouvert entre la borne de recharge et le logiciel de gestion.

Recharge AC / DC

La différence tient au lieu où se fait la conversion du courant : dans le véhicule (AC) ou dans la borne (DC).

kW / kWh

Le kW indique la puissance (la vitesse), le kWh la quantité d'énergie (stockée/transférée).

V2L

Fonction qui alimente des appareils externes à partir de la batterie du véhicule (Vehicle-to-Load).

C2L

Adaptateur qui transforme en prise l'énergie prélevée sur la sortie Type 2 du chargeur.

Gestion de la charge / DLM

Système qui répartit intelligemment une puissance limitée entre plusieurs chargeurs.

IP65 / IP66

L'indice de protection de l'appareil contre la poussière et l'eau (résistance en extérieur).

Phase (mono/tri)

Raccordement électrique monophasé (≤7,4 kW) et triphasé (11/22 kW).

Onboard charger

L'unité de recharge du véhicule qui convertit l'AC en DC ; elle détermine la vitesse en AC.

Mode 2 / Mode 3

Recharge AC portable sur prise (Mode 2) et depuis une borne fixe (Mode 3).

RFID

Technologie de carte sans contact pour démarrer la recharge et autoriser les utilisateurs.

Taper

Réduction volontaire de la vitesse de recharge lorsque la batterie atteint ~80 % (protection).

Wallbox

Borne de recharge AC fixe montée au mur (maison/entreprise, 7,4–22 kW).