La gestion de la charge (DLM : Dynamic Load Management) est le système qui répartit intelligemment la puissance entre plusieurs chargeurs sans dépasser la capacité électrique d'une installation. Elle mesure la consommation totale instantanée du bâtiment et augmente ou réduit en temps réel le courant fourni aux chargeurs ; de nombreux véhicules peuvent ainsi se recharger simultanément en toute sécurité sans solliciter le disjoncteur général, et un renforcement coûteux de l'infrastructure ou du transformateur devient souvent inutile. Sa différence avec un partage statique est qu'elle répartit dynamiquement la capacité disponible selon le besoin du moment : lorsque peu de véhicules sont branchés, chacun reçoit plus de puissance, et lorsque la demande augmente, elle équilibre automatiquement. Dans les installations à plusieurs appareils comme les parkings d'immeubles, les entreprises, les centres commerciaux et les flottes, la gestion de la charge est une nécessité pratique. Les modèles intelligents Bemis compatibles OCPP permettent la gestion de la charge via un logiciel de gestion central. Par exemple, sur le parking d'un immeuble, lorsqu'un seul véhicule est branché, l'appareil reçoit toute la puissance ; le soir, lorsque de nombreux véhicules sont branchés en même temps, le système répartit automatiquement le courant et continue de tous les recharger sans faire sauter le disjoncteur général du bâtiment. Ainsi, l'abonnement électrique existant suffit souvent et l'on évite le coût d'un renforcement du transformateur.
DLM (gestion dynamique de la charge) : la puissance totale du tableau général est répartie intelligemment entre les appareils, si bien que le disjoncteur général ne se déclenche pas.
Questions fréquentes
À quoi sert la gestion de la charge (DLM) ?
La gestion de la charge est le système qui répartit intelligemment la puissance entre plusieurs chargeurs sans dépasser la capacité électrique d'une installation. Elle mesure la consommation totale instantanée du bâtiment et ajuste en temps réel le courant fourni aux appareils ; de nombreux véhicules peuvent ainsi se recharger simultanément en toute sécurité sans solliciter le disjoncteur général, et un renforcement coûteux de l'infrastructure devient souvent inutile.
En quoi la gestion dynamique de la charge diffère-t-elle d'un partage statique ?
Elle répartit dynamiquement la capacité disponible selon le besoin du moment. Lorsque peu de véhicules sont branchés, chacun reçoit plus de puissance, et lorsque la demande augmente, elle équilibre automatiquement. Par exemple, sur le parking d'un immeuble, un seul véhicule branché reçoit toute la puissance ; le soir, lorsque de nombreux véhicules sont branchés, le système répartit automatiquement le courant.
La gestion de la charge évite-t-elle le coût d'un renforcement du transformateur ?
Oui, grâce à la gestion de la charge, l'abonnement électrique existant suffit souvent et l'on évite le coût d'un renforcement du transformateur. Dans les installations à plusieurs appareils comme les parkings d'immeubles, les entreprises, les centres commerciaux et les flottes, c'est une nécessité pratique. Les modèles intelligents Bemis compatibles OCPP permettent la gestion de la charge via un logiciel de gestion central.