Зарядная станция постоянного тока: настенная или на стойке?

При выборе станции быстрой зарядки постоянным током первым обычно обсуждают мощность: 40 кВт, 80 кВт или 120 кВт? Когда мощность определена, появляется второе решение, которого большинство покупателей не ждёт: одна и та же станция может предлагаться в двух разных корпусах. Один монтируется на стену, другой стоит на собственной стойке. Электрически они делают одно и то же; разница целиком в площадке.

Настоящая разница между двумя исполнениями

Настенная станция крепится к несущей поверхности. Вес принимает стена, устройство поднято над землёй, а площадь перед ним остаётся полностью свободной. Напольное исполнение стоит собственным корпусом на основании; его можно поставить там, где стены позади нет, — на открытой парковке, в середине парковочного острова или у края озеленения. Поэтому исполнение на стойке глубже и заметно тяжелее.

Когда настенное исполнение — правильный выбор?

Если в месте монтажа есть прочная стена или колонна, способная принять вес станции, настенное исполнение почти всегда практичнее. Не льётся основание, не сверлится пол, устройство остаётся вне линии движения машин и не теряется парковочное место. Крытые паркинги, фасады зданий и ограждающие стены площадок — естественное место этого исполнения.

Когда нужна стойка?

Если в точке подъезда автомобиля стены нет, решение принято за вас. Середина парковочных островов, средние ряды открытых парковок и края озеленения стены не имеют; там станция обязана стоять на собственной стойке. Второе преимущество стойки — заметность: корпус высотой 1770 мм виден издалека, что важно для предприятий, позиционирующих площадку как публичную зарядную точку.

Третий фактор: кабель и подъезд

Независимо от типа корпуса станция должна дотянуться до зарядного разъёма автомобиля. Кабели постоянного тока тяжёлые, поэтому лишняя длина утомляет пользователя, а короткий кабель заставляет ставить машину в определённом направлении. Именно поэтому выбор корпуса и схему парковки планируют вместе: с какой стороны подъезжает автомобиль, с какой стороны у него зарядный разъём и дотягивается ли кабель, не волочась по земле, измеряют во время обследования.

Как оценить несущую поверхность для настенного исполнения?

Перед выбором настенного исполнения стоит простой, но часто пропускаемый вопрос: выдержит ли эта стена станцию весом 80 килограммов вместе с висящим на ней кабелем в течение многих лет? Железобетонные стены и колонны с такой нагрузкой проблем не создают; лёгкая перегородка, кладка из пустотелых блоков или возведённая позже поверхность несущими не считаются. Здесь же определяется высота монтажа: отметка, на которой коннектор удобно достать, но кабель не волочится по земле. Эта оценка делается не по каталогу, а осмотром на месте.

На большей мощности вопрос корпуса исчезает

Различие между стеной и стойкой относится к нижнему классу мощности. С ростом мощности увеличиваются преобразователь и объём охлаждения внутри, устройство перестаёт помещаться в корпус, который можно повесить на стену, и становится напольным шкафом. В серии Bemis BEVDC мощность 40 кВт предлагается в двух корпусах, тогда как 80 кВт и выше — шкафного типа; модели от 120 кВт дополнительно имеют ёмкостный сенсорный экран 10 дюймов и ударостойкость IK10. То есть выбор корпуса сужается сам собой вместе с классом мощности.

Электрические характеристики у обоих исполнений одинаковы

Не думайте, что выбор по корпусу стоит вам функций. В серии Bemis BEVDC оба корпуса несут одну и ту же электрическую платформу: коннектор CCS2, трёхфазный вход AC 380-480 В, диапазон выхода 150-1000 В постоянного тока, класс защиты IP54, рабочая температура от -30 °C до +50 °C, поддержка протокола OCPP 1.6J, а также авторизация пользователя картой RFID и через мобильное приложение. Серия простирается от 40 кВт до 200 кВт; в более высоких классах мощности корпус становится шкафным.