DC-станція заряджання: настінна чи стійкова?

Вибираючи станцію швидкого DC-заряджання, спершу зазвичай говорять про потужність: 40 кВт, 80 кВт чи 120 кВт? Коли з потужністю визначилися, постає друге рішення, якого більшість покупців не очікує: станція тієї самої потужності може пропонуватися у двох різних корпусах. Один монтують на стіну, інший стоїть на власній опорі. Електрично вони виконують ту саму роботу; різниця повністю стосується майданчика.

Справжня різниця між двома типами

Настінну станцію закріплюють на несучій поверхні. Тобто вагу станції тримає стіна, пристрій піднятий над підлогою, а простір перед ним залишається повністю вільним. Стійкова версія разом із корпусом стоїть на основі; її можна поставити там, де позаду немає стіни: на відкритій парковці, посеред острівця або біля зеленої зони. Тому стійкова версія глибша й помітно важча.

Коли настінна версія – правильний вибір?

Якщо в місці монтажу є міцна стіна або колона, здатна витримати вагу станції, настінна версія майже завжди практичніша. Не потрібно заливати фундамент і свердлити підлогу, пристрій залишається поза лінією можливого удару автомобіля, а на парковці не втрачається місце. Закриті паркінги, фасади будівель і огороджувальні стіни майданчиків – природне місце для цього типу.

Коли потрібна стійкова версія?

Якщо в місці, куди під’їжджатиме авто, стіни немає, рішення ухвалено саме собою. Середина паркувальних острівців, центральні смуги відкритих парковок і краї озеленення не мають стін; там станція мусить стояти на власній опорі. Друга перевага стійкової версії – помітність: корпус заввишки 1770 мм видно здалеку, а це важливо для бізнесу, який позиціонує свій об’єкт як публічну точку заряджання.

Третій чинник рішення: кабель і під’їзд

Незалежно від типу корпусу, станція має діставати до зарядного роз’єму автомобіля. DC-кабелі важкі, тож зайва довжина втомлює користувача, а закороткий кабель змушує паркувати авто лише в певному напрямку. Тому вибір корпусу та розміщення паркомісць планують разом: під час огляду на місці вимірюють, з якого боку під’їжджатиме авто, з якого боку в нього зарядний роз’єм і чи дістає кабель, не волочачись по землі.

Як оцінити несучу поверхню для настінної версії?

Перед вибором настінної версії треба відповісти на просте, але часто пропущене запитання: чи витримає ця стіна станцію вагою 80 кілограмів разом із підвішеним на неї кабелем упродовж багатьох років? Залізобетонна стіна чи колона з таким навантаженням упорається; легка перегородка, шлакоблок чи пізніше зведена поверхня несучою не вважаються. Тут же визначають і висоту монтажу: обирають рівень, на якому до конектора зручно дотягнутися, але кабель не волочиться по землі. Цю оцінку роблять не за каталогом, а оглядаючи місце.

На вищих потужностях питання корпусу знімається

Поділ на настінну та стійкову версію характерний для нижчого рівня потужності. Зі зростанням потужності збільшується обсяг перетворювача й системи охолодження всередині, пристрій уже не вміщується в настінний корпус і перетворюється на шафу, що стоїть на підлозі. У серії Bemis BEVDC модель 40 кВт пропонується у двох корпусах, а рівні від 80 кВт і вище мають шафове виконання; моделі від 120 кВт і вище додатково мають ємнісний сенсорний екран 10 дюймів і ударостійкість IK10. Тобто вибір корпусу насправді звужується сам собою разом із рівнем потужності.

Електричні характеристики в обох типах однакові

Вибираючи, не думайте, що, дивлячись на корпус, ви поступаєтеся характеристиками. У серії Bemis BEVDC обидва корпуси мають ту саму електричну основу: конектор CCS2, трифазний вхід AC 380–480 В, діапазон виходу DC 150–1000 В, ступінь захисту IP54, робоча температура від -30 °C до +50 °C, підтримка протоколу OCPP 1.6J та автентифікація користувача за RFID-карткою і через мобільний застосунок. Серія охоплює потужності від 40 кВт до 200 кВт; на вищих рівнях потужності корпус стає шафовим.