Bemis E-V Charge
Acasă
Produse

Categorii de produse

Stații de încărcare casnice (wallbox AC)

Stații de încărcare casnice (wallbox AC)

Stații de încărcare de perete 3,7 - 22 kW

Încărcătoare portabile

Încărcătoare portabile

Încărcătoare portabile 2,3 - 22 kW

Cabluri de încărcare EV

Cabluri de încărcare EV

Type 2 · Mod 3

Adaptoare V2L / C2L

Adaptoare V2L / C2L

Vehicle-to-Load și Charger-to-Load · descărcare și încărcare a bateriei

Adaptoare de conversie și prelungitoare

Adaptoare de conversie și prelungitoare

Adaptoare convertoare CEE Norm și standard, prelungitoare portabile

Componente pentru stații AC și DC

Componente pentru stații AC și DC

Type 2, conectori CCS2, prize de panou, suporturi

Accesorii

Accesorii

Genți de transport, piedestale și altele

Vedeți toate produsele
Ghid

Asistență și garanție

Începeți de aici dacă produsul nu funcționează

Calculator

Calculator de cost și timp de încărcare

Ghid de alegere a încărcătorului

Încărcătorul potrivit în 3 întrebări

Ghiduri

Ghiduri și articole despre încărcarea EV

FAQ

Ask in your own words

Glosar

Termeni din încărcarea EV

Mașini compatibile

Which charger and cable fits your car

Despre noi

Universul Bemis

Istorie, povestea mărcii, Grupul Bemis

Producție proprie

Fabricat în Turcia, producție, OEM

Blog și noutăți

Ghiduri, noutăți și târguri

Rețea de dealeri
Documente
Companie

OEM și producători

Portofoliu tehnic și suport de inginerie

Deveniți distribuitor

Reprezentați Bemis E-V Charge în țara dumneavoastră

Operatori de încărcare

Echipamente OCPP, DLM, monitorizare de la distanță

TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
B2B
TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
Blog
Unitate de încărcare DC: de perete sau pe stâlp?
Ghid

Unitate de încărcare DC: de perete sau pe stâlp?

De:Bemis E-V Charge18 septembrie 2026Actualizat: 19 octombrie 20266 min de citit

Când alegeți o unitate de încărcare rapidă DC, primul lucru discutat este de obicei puterea: 40 kW, 80 kW sau 120 kW? După ce puterea este stabilită, apare o a doua decizie la care majoritatea cumpărătorilor nu se așteaptă: aceeași unitate poate fi oferită în două carcase diferite. Una se montează pe perete, cealaltă stă pe propriul picior. Din punct de vedere electric fac aceeași treabă; diferența ține în întregime de teren.

Diferența reală dintre cele două tipuri

Unitatea de perete se fixează pe o suprafață portantă. Adică greutatea unității este preluată de perete, aparatul este ridicat de la sol, iar spațiul din fața lui rămâne complet liber. Tipul pe stâlp (cu picior propriu) stă, împreună cu carcasa sa, pe un soclu; poate fi amplasat în locuri fără perete în spate, cum ar fi o parcare deschisă, mijlocul unei insule de parcare sau marginea unui spațiu verde. Din acest motiv, tipul pe stâlp este mai adânc și vizibil mai greu.

Cele două carcase la exemplul Bemis BEVDC 40
Tip pereteTip stâlp
Putere de ieșire40 kW40 kW
ConectorCCS2CCS2
Lățime × Adâncime × Înălțime600 × 320 × 900 mm600 × 425 × 1770 mm
Greutate80 kg105 kg
MontajSe fixează pe un perete portantPe propriul picior, ancorat în sol
Amplasare tipicăParcare acoperită, fațada clădirii, zid de incintăParcare deschisă, mijlocul insulei de parcare, zonă fără perete

Când este tipul de perete alegerea corectă?

Dacă la locul de montaj există un perete sau o coloană solidă, capabilă să susțină greutatea unității, tipul de perete este aproape întotdeauna mai practic. Nu se toarnă soclu, nu se găurește pardoseala, aparatul rămâne în afara liniei de impact a vehiculului și nu se pierde spațiu de parcare. Parcările acoperite, fațadele clădirilor și zidurile de incintă sunt locul natural al acestui tip.

Când este nevoie de tipul pe stâlp?

Dacă în locul în care se apropie vehiculul nu există perete, decizia este deja luată. Mijlocul insulelor de parcare, benzile centrale ale parcărilor deschise și marginile zonelor amenajate nu au perete; aici unitatea trebuie să stea pe propriul picior. Al doilea avantaj al tipului pe stâlp este vizibilitatea: o carcasă înaltă de 1770 mm se observă de la distanță, ceea ce contează pentru firmele care își poziționează locația ca punct public de încărcare.

Al treilea factor care influențează decizia: cablul și apropierea vehiculului

Indiferent de tipul carcasei, unitatea trebuie să ajungă la conectorul de încărcare al vehiculului. Deoarece cablurile DC sunt grele, o lungime inutilă obosește utilizatorul, iar un cablu prea scurt obligă la parcarea vehiculului într-o anumită direcție. De aceea, alegerea carcasei și dispunerea locurilor de parcare se planifică împreună: direcția din care se apropie vehiculul, partea vehiculului pe care se află conectorul de încărcare și faptul că cablul ajunge sau nu fără să se târască pe sol se măsoară în timpul vizitei de evaluare la fața locului.

Cum se evaluează suprafața portantă pentru tipul de perete?

Înainte de a alege tipul de perete trebuie răspuns la o întrebare simplă, dar adesea omisă: poate acest perete să susțină ani de zile o unitate de 80 de kilograme, împreună cu cablul agățat pe ea? Un perete sau o coloană din beton armat nu pune probleme la această sarcină; un perete despărțitor ușor, unul din bolțari sau o suprafață zidită ulterior nu sunt considerate portante. Tot aici se stabilește și înălțimea de montaj: se alege o cotă la care conectorul este ușor de prins, dar cablul nu se târăște pe sol. Această evaluare nu se face din catalog, ci la fața locului.

La puteri mai mari, discuția despre carcasă dispare

Distincția dintre perete și stâlp ține de clasa de putere mică. Pe măsură ce puterea crește, volumul convertorului și al sistemului de răcire din interiorul unității se mărește, aparatul nu mai încape într-o carcasă care poate fi agățată pe perete și devine un dulap așezat pe sol. În seria Bemis BEVDC, modelul de 40 kW este oferit în două carcase, în timp ce treptele de 80 kW și peste sunt de tip dulap; modelele de 120 kW și peste au în plus un ecran tactil capacitiv de 10 inch și rezistență la impact IK10. Așadar, alegerea carcasei se restrânge de la sine odată cu clasa de putere.

Caracteristicile electrice sunt aceleași la ambele tipuri

Când alegeți după carcasă, nu considerați că renunțați la vreo caracteristică. În seria Bemis BEVDC ambele carcase au aceeași platformă electrică: conector CCS2, intrare trifazată AC 380-480 V, interval de ieșire 150-1000 V DC, grad de protecție IP54, temperatură de funcționare între -30 °C și +50 °C, suport pentru protocolul OCPP 1.6J și autentificarea utilizatorului prin card RFID și aplicația mobilă. Seria se extinde de la 40 kW la 200 kW; la treptele de putere mai mari, carcasa devine de tip dulap.

Stabiliți la inspecția la fața locului făcută de electrician ce carcasă se potrivește amplasamentului.

Vedeți unitățile de încărcare rapidă DC
Ce încărcător vi se potrivește?Răspundeți la 3 întrebări: vă spunem ce încărcător să alegeți și de ce.Găsiți încărcătorul

Întrebări frecvente

Ce este o unitate de încărcare DC?

O unitate de încărcare DC este un încărcător rapid care transformă în interiorul său curentul alternativ preluat din rețea în curent continuu și îl transmite direct bateriei vehiculului. La încărcarea AC, această conversie este făcută de încărcătorul de bord al vehiculului, care limitează și puterea; la DC conversia are loc în interiorul unității, astfel încât încărcătorul de bord este ocolit și se pot atinge puteri mult mai mari. De aceea unitățile DC asigură încărcarea în câteva minute și sunt folosite în locurile unde vehiculele stau puțin. În practică, același produs este numit și încărcător DC, unitate de încărcare rapidă sau stație de încărcare DC.

Există diferență de putere între unitatea DC de perete și cea pe stâlp?

Nu. Pentru același model, tipul carcasei nu modifică specificațiile electrice; puterea de ieșire, tipul conectorului, gradul de protecție, temperatura de funcționare și suportul pentru protocol sunt identice la ambele. Diferența apare pe partea fizică: tipul pe stâlp își poartă propriul picior și de aceea este mai adânc și mai greu. La exemplul Bemis BEVDC 40, tipul de perete are 600 × 320 × 900 mm și 80 kg, în timp ce tipul pe stâlp are 600 × 425 × 1770 mm și 105 kg. Prin urmare, alegerea se face după suprafața de montaj și amplasarea pe teren, nu după performanță.

Stația de încărcare pe stâlp necesită pregătirea solului?

Da. Deoarece unitatea pe stâlp își transmite greutatea în sol, locul în care se ancorează trebuie pregătit pentru a susține această sarcină; în practică, asta înseamnă de obicei un soclu de beton și ancore. În plus, deoarece cablul intră prin pardoseală, traseul trebuie planificat împreună cu soclul; deschiderea ulterioară a unui canal de cablu este mult mai costisitoare. La tipul de perete acest pas nu există, unitatea se fixează pe o suprafață portantă. În ambele cazuri, detaliile privind solul și montajul trebuie stabilite la fața locului, în vizita de evaluare dinaintea instalării.

Ce treaptă de putere DC să alegeți pentru afacerea dumneavoastră?

Factorul decisiv este cât timp rămâne vehiculul la locația dumneavoastră. Dacă vehiculul stă o jumătate de oră sau mai mult, clasa de 40 kW acoperă majoritatea scenariilor; în punctele de pe traseu, unde vizita scade la cincisprezece minute, treptele mai mari încep să aibă sens. Pe măsură ce puterea crește, nu doar aparatul, ci și racordul la rețea și partea de transformator devin mai mari, așa că decizia nu trebuie luată privind doar prețul aparatului. Seria Bemis BEVDC acoperă treptele de 40, 80, 120, 160, 180 și 200 kW; treapta potrivită se alege evaluând împreună durata vizitei și infrastructura electrică existentă.

Poate fi instalată o unitate de încărcare DC în exterior?

Da, aceste unități sunt concepute pentru instalare în exterior. Seria Bemis BEVDC are grad de protecție IP54 și este specificată pentru funcționare între -30 °C și +50 °C; cu alte cuvinte, poate fi amplasată într-o parcare deschisă, expusă ploii și temperaturilor din fiecare anotimp. Totuși, pe teren se urmăresc două aspecte: unitatea și cablul ar trebui să rămână în afara traseului de manevră al vehiculelor, iar ecranul ar fi bine să nu stea toată ziua în bătaia directă a soarelui. Locul de instalare se alege în timpul vizitei de evaluare, ținând cont de aceste detalii.

Citiți și

Unități de încărcare rapidă DC →Ce este o stație de încărcare DC de 40 kW? →Ghid de investiții DC pentru firme →Diferența dintre încărcarea AC și DC →Alegerea cablului de încărcare DC și a conectorului CCS2 →
FABRICAT ÎN TURCIA

Bemis E-V Charge

Cabluri de încărcare EV, încărcătoare portabile și stații wallbox, proiectate și testate în propria noastră fabrică.

Descoperiți produsele Întrebați-ne acum
PRODUSELE NOASTRE

Produse recomandate

Soluții fabricate în propria noastră fabrică, legate de acest ghid.

Vedeți toate produsele
BEVDC 40
Stații de încărcare rapidă DCBEVDC 40Stație de încărcare rapidă DC 40 kW · De pereteVedeți produsul
BEVDC 80
Stații de încărcare rapidă DCBEVDC 80Stație de încărcare rapidă DC 80 kWVedeți produsul
BEVDC 120
Stații de încărcare rapidă DCBEVDC 120Stație de încărcare rapidă DC 120 kWVedeți produsul
BEVDC 160
Stații de încărcare rapidă DCBEVDC 160Stație de încărcare rapidă DC 160 kWVedeți produsul
ASISTENȚĂ

Să alegem împreună produsul potrivit

Nu știți ce produs se potrivește vehiculului și instalației dumneavoastră electrice? Contactați-ne: dealerul nostru autorizat sau echipa noastră de vânzări vă va îndruma.

Scrieți-ne pe WhatsAppContactați-ne
  • Producție în propria fabrică din 1994
  • Gamă de produse certificată CE
  • Garanție de 2 ani de la producător
  • +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
Bemis E-V Charge
Minareliçavuş Mah., Bursa OSB, Yeşil Cad. No:19+90 542 773 72 94trade@bemis.com.tr
© 2026 Bemis Teknik Elektrik A.Ş.