Що таке C2L? Відмінність від V2L і живлення від зарядного пристрою
Більшість тих, хто шукає адаптер V2L, рано чи пізно натрапляє на C2L і плутає їх. Назви схожі, тому їх вважають двома різновидами однієї речі; проте їхня основна відмінність у тому, ЗВІДКИ береться енергія. Саме ця відмінність визначає, що з них вам підійде.
Відмінність в одному реченні
V2L (Vehicle to Load) бере енергію з батареї автомобіля. C2L (Charger to Load) натомість бере енергію з виходу Type 2 зарядної станції AC; тобто джерелом є не автомобіль, а зарядний пристрій на стіні та мережа за ним. Обидва зрештою дають вам стандартну розетку, але один зменшує запас ходу вашого автомобіля, а інший ні.
Ця відмінність має три практичні наслідки
- Вашому автомобілю не потрібен V2L. Оскільки C2L підключається до зарядного пристрою, автомобіль не мусить підтримувати цю функцію; більше того, автомобіля поруч може взагалі не бути.
- Запас ходу не зменшується. Енергія надходить із мережі, тож батарея не витрачається; вранці ви знайдете свій автомобіль зарядженим.
- Тривалість не обмежена батареєю. У V2L межею є залишковий заряд автомобіля; у C2L джерелом є мережа, тож таке обмеження часу зникає.
Натомість у C2L є власна умова: поруч має бути зарядний пристрій AC. Хоч би куди поїхав автомобіль, V2L можна мати при собі; C2L працює там, де є точка заряджання.
Де він корисний?
Найчастіше C2L використовують там, де електрика вже є у вигляді точки заряджання, але звичайної розетки немає:
- Паркінги та об’єкти на місцевості: зарядна установка є, а розетки на стіні немає; треба живити освітлення, ручний інструмент чи вимірювальний прилад.
- Майстерні та будмайданчики: точка заряджання є, а електрику треба провести до тимчасової робочої зони.
- Заходи та виставкові площі: живлення кількох споживачів від однієї точки підключення для тимчасового стенда, освітлення й дрібного обладнання.
- Кемпінг і сад: живлення приладів від точки заряджання; для автобудинку (каравану) ж у роботу вступає адаптер C2C.
Варіанти адаптера C2L
Вхідним роз’ємом адаптерів Bemis C2L є Type 2 (вихід зарядного пристрою), а максимальний струм становить 16 А. На виході є чотири варіанти:
| Модель | Вихід | Кабель | Типове застосування |
|---|---|---|---|
| Подовжувач на одну розетку | 1 розетка | 3 м | Один прилад |
| Подовжувач на 2 розетки | 2 розетки | 3 м | Два прилади одночасно |
| Подовжувач на 3 розетки | 3 розетки | 3 м | Об’єкт · захід · майстерня |
| З промисловою розеткою | 5/32A CEE | 3 м | Будмайданчик і промислове обладнання |
Є також версія без кабелю з одним виходом, що вмикається напряму. Зі збільшенням кількості розеток загальне навантаження ділить ту саму межу 16 А; не розраховуйте, що, увімкнувши два обігрівачі у дві розетки, зможете загалом перевищити цю межу.
C2C: відповідник для автобудинку
Власники автобудинків шукають адаптер C2C (Charger to Caravan). Він адаптує вихід Type 2 зарядного пристрою до промислового підключення 3/16A, від якого живиться автобудинок; так можна живити автобудинок від точки заряджання в кемпінгу. Якщо заздалегідь дізнатися, яке підключення є в кемпінгу, ви візьмете з собою правильний адаптер.
Що вибрати?
Рішення насправді зводиться до одного питання: звідки ви братимете енергію? Якщо з батареї автомобіля, то V2L, якщо від зарядного пристрою, то C2L, а якщо живитимете автобудинок, то C2C. Якщо у вашому автомобілі є V2L і ви часто їздите туди, де немає точок заряджання, обирайте V2L; якщо у вас є стаціонарна точка заряджання і ви хочете зберегти запас ходу автомобіля, краще підійде C2L.
Поширене й поєднання обох: удома чи на роботі C2L, у дорозі V2L. Вибір роз’єму V2L, який залежить від групи марок, ми покроково пояснили в окремому посібнику.
Три речі, на які варто зважати
- Не перевищуйте межу 16 А. Адаптер розрахований на цей струм; плануйте загальне навантаження приладів, які підключаєте, відповідно до нього.
- Сам зарядний пристрій теж встановлює межу. Якщо регульований струм установки нижчий, діє саме це значення.
- Не плутайте з V2L. У C2L немає кінця з боку автомобіля; сумісність із маркою для C2L не має значення, бо енергія надходить не з автомобіля.
Перегляньте всі адаптери V2L, C2L і C2C.
Адаптери V2L / C2LПоширені запитання
Що таке C2L і для чого він потрібен?
C2L (Charger to Load) є адаптером, що перетворює енергію, взяту з виходу Type 2 зарядної станції AC, на стандартну розетку. Його використовують для живлення електроприладів там, де є точка заряджання, але немає звичайної розетки: на паркінгах і об’єктах на місцевості, у майстернях і на будмайданчиках, на заходах і виставкових площах, у кемпінгу й саду. Оскільки енергія надходить не з автомобіля, а з мережі, електромобіля поруч може навіть не бути; адаптер підключається безпосередньо до зарядної установки. Вхідним роз’ємом адаптерів Bemis C2L є Type 2, а максимальний струм становить 16 А. На виході є варіанти з кабелем 3 метри на одну, дві й три розетки та версія з промисловою розеткою 5/32A, а також версія без кабелю з одним виходом, що вмикається напряму.
Яка різниця між C2L і V2L?
Різниця в тому, звідки береться енергія. V2L (Vehicle to Load) бере її з батареї автомобіля; C2L (Charger to Load) натомість із виходу Type 2 зарядної станції AC, тобто з мережі. Обидва зрештою дають вам стандартну розетку, але наслідки різні. Для C2L ваш автомобіль не мусить підтримувати V2L, запас ходу не зменшується, а час використання не обмежений залишковим зарядом автомобіля. Натомість C2L працює там, де є зарядний пристрій; V2L же їде з вами, куди б не поїхав ваш автомобіль. Тому вони не конкурують, а доповнюють одне одного: на стаціонарній точці C2L, у дорозі V2L.
Якщо в моєму автомобілі немає V2L, чи можу я отримати електрику через C2L?
Так. Оскільки C2L бере енергію не з автомобіля, а із зарядного пристрою, ваш автомобіль не мусить підтримувати функцію V2L. Більше того, під час підключення автомобіля поруч може навіть не бути; адаптер вмикається безпосередньо у вихід Type 2 зарядної установки й дає вам стандартну розетку. Тому для власників автомобілів без підтримки V2L адаптер C2L є найпрямішим способом отримати таку саму зручність. Єдина умова: наявність зарядного пристрою AC; якщо у вас є стаціонарна точка заряджання вдома, на роботі чи на паркінгу, ця умова вже виконана. До того ж енергія надходить із мережі, тож запас ходу вашого автомобіля зовсім не зменшується.
Який струм можна брати від адаптера C2L?
Адаптери Bemis C2L розраховані максимум на 16 А. Однак фактично діє нижче з двох значень: цього максимуму або налаштування струму вашого зарядного пристрою; якщо струм установки налаштовано нижче, то й потужність, яку ви можете взяти, буде меншою. У версіях із кількома розетками кількість розеток не збільшує загальну потужність; усі прилади, підключені до двох чи трьох розеток, ділять ту саму межу 16 А. Тому, плануючи одночасну роботу потужних приладів, заздалегідь розрахуйте загальне навантаження; з обігрівачами, зварювальними апаратами та подібним обладнанням із великим споживанням найбезпечніше обмежитися одним приладом.
Який адаптер потрібен, щоб живити автобудинок від точки заряджання?
Для цього використовують адаптер C2C (Charger to Caravan). Він адаптує однофазний вихід Type 2 зарядного пристрою на 16 А через кабель довжиною 3 метри до підключення CEE 3/16A, від якого живиться автобудинок; так ви можете живити свій автобудинок від точки заряджання в кемпінгу. Він належить до тієї самої родини, що й C2L, і так само бере енергію не з автомобіля, а із зарядного пристрою. Його не слід плутати з V2L: у V2L джерелом є батарея автомобіля, а в C2C мережа. Якщо заздалегідь дізнатися, яке підключення є в кемпінгу, ви візьмете з собою правильний адаптер і не муситимете шукати рішення на місці.
Чи важлива марка автомобіля під час вибору адаптера C2L?
Ні. У C2L немає кінця з боку автомобіля; оскільки енергія надходить від зарядного пристрою, марка автомобіля не є визначальною під час вибору C2L. Розподіл за марками стосується лише V2L, адже там кінець адаптера, що вставляється в автомобіль, залежить від марки, і невідповідний роз’єм фізично не вставиться. Під час вибору C2L зважають на інше: скільки розеток вам потрібно, чи потрібна промислова розетка 5/32A, чи переноситимете ви прилад далеко від точки заряджання і чи залишається загальне навантаження нижчим за межу 16 А.
Рекомендована продукція
Рішення нашого власного виробництва, пов’язані з цим посібником.
Підберімо відповідний продукт разом
Не впевнені, який продукт підходить вашому автомобілю та електромережі? Напишіть нам, і наш офіційний дилер або відділ продажів допоможе з вибором.
- Виробництво на власному заводі з 1994 року
- Лінійка продукції з сертифікатом CE
- Гарантія виробника 2 роки
- +90 542 773 72 94 trade@bemis.com.tr
