Czym jest C2L? Różnica względem V2L i pobieranie prądu z ładowarki

Czym jest C2L i do czego służy?

C2L (Charger to Load) to adapter, który energię pobieraną z wyjścia Type 2 stacji ładowania AC zamienia na standardowe gniazdko. Służy do zasilania urządzeń elektrycznych tam, gdzie jest punkt ładowania, ale nie ma zwykłego gniazdka: na parkingach i w instalacjach terenowych, w warsztatach i na placach budowy, na imprezach i targach, na kempingu i w ogrodzie. Ponieważ energia pochodzi z sieci, a nie z auta, w pobliżu nie musi być nawet auta elektrycznego; adapter podłącza się bezpośrednio do stacji ładowania. Wejście adapterów Bemis C2L to Type 2, a maksymalny prąd wynosi 16A. Po stronie wyjścia dostępne są wersje na kablu 3 metry z jednym, dwoma i trzema gniazdami, wersja z przemysłowym gniazdem 5/32A, a także wersja bez kabla, z jednym wyjściem, podłączana bezpośrednio.

Czym różni się C2L od V2L?

Różnica polega na tym, skąd pochodzi energia. V2L (Vehicle to Load) pobiera ją z baterii auta; C2L (Charger to Load) z wyjścia Type 2 stacji ładowania AC, czyli z sieci. Oba dają ostatecznie standardowe gniazdko, ale skutki są różne. Przy C2L twoje auto nie musi obsługiwać V2L, zasięg się nie zmniejsza, a czas użytkowania nie jest ograniczony pozostałym poziomem naładowania auta. W zamian C2L działa tam, gdzie jest ładowarka; V2L jedzie z tobą wszędzie tam, gdzie twoje auto. Dlatego nie są konkurentami, lecz uzupełniają się: C2L w stałym punkcie, V2L w trasie.

Moje auto nie ma V2L. Czy mimo to mogę pobierać prąd przez C2L?

Tak. Ponieważ C2L pobiera energię z ładowarki, a nie z auta, twoje auto nie musi obsługiwać funkcji V2L. Podczas podłączania w pobliżu nie musi być nawet auta; adapter wpina się bezpośrednio w wyjście Type 2 stacji ładowania i daje ci standardowe gniazdko. Dlatego dla właścicieli aut bez obsługi V2L to właśnie C2L jest najprostszym sposobem na uzyskanie tej samej wygody. Jedynym warunkiem jest dostępność ładowarki AC; jeśli masz stały punkt ładowania w domu, w pracy lub na parkingu, ten warunek jest już spełniony. A ponieważ energia pochodzi z sieci, zasięg twojego auta nie zmniejsza się ani trochę.

Ile amperów mogę pobrać z adaptera C2L?

Adaptery Bemis C2L przenoszą maksymalnie 16A. W praktyce obowiązuje jednak niższa z dwóch wartości: ta lub ustawienie prądu twojej ładowarki; jeśli prąd urządzenia ustawiono niżej, moc, którą możesz pobrać, też będzie mniejsza. W wersjach wielogniazdowych liczba gniazd nie zwiększa łącznej mocy; wszystkie urządzenia podłączone do dwóch lub trzech gniazd dzielą ten sam limit 16A. Dlatego planując jednoczesną pracę urządzeń o dużym poborze mocy, policz z góry łączne obciążenie; przy grzejnikach, spawarkach i podobnym sprzęcie najbezpieczniej jest poprzestać na jednym urządzeniu.

Jaki adapter jest potrzebny, by zasilić przyczepę kempingową z punktu ładowania?

Służy do tego adapter C2C (Charger to Caravan). Dostosowuje on jednofazowe wyjście Type 2 16A ładowarki, przez kabel o długości 3 metrów, do złącza CEE 3/16A, z którego zasilana jest przyczepa; dzięki temu możesz zasilić przyczepę z punktu ładowania na kempingu. Należy do tej samej rodziny co C2L i również pobiera energię z ładowarki, a nie z auta. Nie należy mylić go z V2L: w V2L źródłem jest bateria auta, a w C2C sieć. Jeśli wcześniej sprawdzisz, jakie złącze oferuje kemping, zabierzesz właściwy adapter i nie będziesz musiał improwizować na miejscu.

Czy przy wyborze adaptera C2L liczy się marka auta?

Nie. C2L nie ma końcówki po stronie auta; ponieważ energia pochodzi z ładowarki, marka auta nie ma znaczenia przy wyborze C2L. Podział według marek dotyczy wyłącznie V2L, gdzie końcówka wpinana do auta zmienia się w zależności od marki, a niepasujące złącze fizycznie nie wejdzie. Przy wyborze C2L patrzy się na co innego: ile gniazd potrzebujesz, czy potrzebujesz przemysłowego gniazda 5/32A, czy będziesz przenosić urządzenie z dala od punktu ładowania i czy łączne obciążenie mieści się poniżej limitu 16A.