ما هو C2L؟

C2L (Charger-to-Load) مُحوّل يحوّل الطاقة القادمة من مخرج Type 2 في محطة شحن AC إلى مقبس قياسي أو إلى مقبس صناعي (CEE). ويكمن الفرق بينه وبين V2L في مصدر الطاقة: فـ V2L يأخذ الطاقة من بطارية المركبة، أما C2L فيأخذها من جهاز الشحن، أي من الشبكة الكهربائية التي خلفه. ولذلك لا يلزم أن تدعم المركبة ميزة V2L، ولا ينقص مدى سيرها، ولا تتقيّد مدة الاستخدام بالشحن المتبقي في البطارية؛ بل لا يلزم وجود مركبة أصلًا أثناء التوصيل. وفي المقابل لـ C2L شرط وحيد هو وجود جهاز شحن AC، أي إنه يعمل حيث توجد نقطة شحن. وتتحدّد القدرة المتاحة بالقيمة الأدنى بين تيار المُحوّل وضبط التيار في جهاز الشحن؛ وفي الطُرز متعددة المقابس تتقاسم جميع الأجهزة الموصولة الحدّ نفسه. ولمُحوّلات C2L من Bemis مدخل Type 2 وتيار أقصى قدره 16A؛ وتتوفّر كوصلات تمديد بمقبس واحد أو مقبسين أو ثلاثة مقابس مع كابل بطول 3 م، وبطراز بمقبس صناعي 5/32A، وبطراز بلا كابل بمخرج واحد يُركَّب مباشرةً. ومن الاستخدامات النموذجية تغذية الإضاءة أو العُدد اليدوية في موقف سيارات فيه وحدة شحن من دون مقبس جداري، ونقل الكهرباء إلى منطقة عمل مؤقتة في موقع بناء، وتغذية عدة أجهزة من نقطة واحدة في ساحة فعاليات. ولتغذية الكرفان يُستخدم مُحوّل C2C (Charger to Caravan) من العائلة نفسها.