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Glosario de carga EV

¿Qué es el C2L?

C2L (Charger-to-Load) es un adaptador que convierte la energía de la salida Type 2 de una estación de carga AC en un enchufe estándar o en una toma industrial (CEE). La diferencia con el V2L está en la fuente de energía: el V2L toma la energía de la batería del vehículo, mientras que el C2L la toma del cargador y, por tanto, de la red que hay detrás. Por eso el vehículo no necesita admitir V2L, su autonomía no disminuye y el tiempo de uso no depende de la carga restante de la batería; ni siquiera hace falta que haya un vehículo durante la conexión. A cambio, el C2L tiene un único requisito, un cargador AC: funciona allí donde hay un punto de carga. La potencia disponible queda limitada por el valor más bajo entre la corriente del adaptador y el ajuste de corriente del cargador; en las versiones con varios enchufes, todos los aparatos conectados comparten el mismo límite. Los adaptadores C2L de Bemis tienen entrada Type 2 y una corriente máxima de 16A; existen alargadores de uno, dos y tres enchufes con cable de 3 m, una versión con toma industrial 5/32A y una versión sin cable de una salida que se conecta directamente. Usos típicos: alimentar iluminación o herramientas en un aparcamiento con unidad de carga pero sin enchufe en la pared, llevar electricidad a una zona de trabajo temporal en una obra o alimentar varios aparatos desde un solo punto en un recinto de eventos. Para alimentar una caravana se utiliza el adaptador C2C (Charger to Caravan) de la misma familia.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el C2L y el V2L?

La diferencia está en de dónde viene la energía. El V2L (Vehicle to Load) toma la energía de la batería del vehículo, mientras que el C2L (Charger to Load) la toma de la salida Type 2 de una estación de carga AC, es decir, de la red. Por eso, con el C2L el vehículo no necesita admitir V2L y su autonomía no disminuye. A cambio, el C2L funciona donde hay un cargador, mientras que el V2L va a donde vaya el vehículo. Ambos se complementan: C2L en un punto fijo, V2L en la carretera.

¿Para qué usos resulta adecuado el C2L?

El C2L es útil donde hay un punto de carga pero no un enchufe normal: alimentar iluminación, herramientas o equipos de medición en aparcamientos e instalaciones, llevar electricidad a una zona de trabajo temporal en obras y talleres, o alimentar varios aparatos desde un solo punto en eventos y ferias. La versión con toma industrial 5/32A está pensada para equipos de obra e industriales. Para alimentar una caravana se utiliza el adaptador C2C (Charger to Caravan) de la misma familia.

¿El C2L funciona con todos los vehículos?

El C2L no tiene conector del lado del vehículo y toma la energía del cargador, no del vehículo; por eso la marca del vehículo y el soporte de V2L no son determinantes. Ni siquiera hace falta que haya un vehículo durante la conexión. El único requisito es un cargador AC. La potencia disponible queda limitada por el valor más bajo entre el límite de 16A del adaptador y el ajuste de corriente del cargador.

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