Ordlista för elbilsladdning

Vad är C2L?

C2L (Charger-to-Load) är en adapter som omvandlar energin från Type 2-utgången på en AC-laddstation till ett vanligt uttag eller ett industriuttag (CEE). Skillnaden mot V2L ligger i energikällan: V2L tar energin från bilens batteri, medan C2L tar den från laddaren, alltså från elnätet bakom den. Bilen behöver därför inte stödja V2L, räckvidden minskar inte och användningstiden begränsas inte av batteriets återstående laddning; det behöver inte ens finnas någon bil ansluten. I gengäld är det enda villkoret för C2L att det finns en AC-laddare, det vill säga att den fungerar där det finns en laddpunkt. Den effekt som kan tas ut begränsas av det lägsta av adapterns märkström och laddarens ströminställning; i versioner med flera uttag delar alla anslutna apparater på samma tak. Bemis C2L-adaptrar har Type 2-ingång och en maximal ström på 16A; det finns förlängningar med ett, två eller tre uttag på en 3 meter lång kabel, en version med industriuttag 5/32A och en kabelfri version med en utgång som ansluts direkt. Typiska användningar för C2L är till exempel att driva belysning eller handverktyg på en parkering som har en laddenhet men inget vägguttag, att dra el till en tillfällig arbetsplats på en byggarbetsplats eller att driva flera apparater från en enda punkt på ett evenemangsområde. För att driva en husvagn används C2C-adaptern (Charger to Caravan) i samma familj.

Vanliga frågor

Vad är skillnaden mellan C2L och V2L?

Skillnaden ligger i varifrån energin kommer. V2L (Vehicle to Load) tar energin från bilens batteri; C2L (Charger to Load) tar den från Type 2-utgången på en AC-laddstation, alltså från elnätet. Med C2L behöver bilen därför inte stödja V2L och räckvidden minskar inte. I gengäld fungerar C2L där det finns en laddare, medan V2L följer med vart bilen än åker. De kompletterar varandra: C2L på en fast plats, V2L på resan.

Vilka användningar passar C2L för?

C2L är användbar där det finns en laddpunkt men inget vanligt uttag: för att driva belysning, handverktyg eller mätinstrument på parkeringar och vid installationer ute på fältet, för att dra el till en tillfällig arbetsplats på byggen och i verkstäder, eller för att driva flera apparater från en enda punkt på evenemangs- och mässområden. Versionen med industriuttag 5/32A är avsedd för bygg- och industriutrustning. För att driva en husvagn används i stället C2C-adaptern (Charger to Caravan) i samma familj.

Fungerar C2L med alla bilar?

C2L har ingen kontakt på bilsidan och tar energin från laddaren, inte från bilen; bilens märke och om den stöder V2L spelar därför ingen roll. Det behöver inte ens finnas någon bil ansluten. Det enda villkoret är att det finns en AC-laddare. Den effekt som kan tas ut begränsas av det lägsta av adapterns gräns på 16A och laddarens ströminställning.