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Glosario de carga EV

¿Qué son la carga en CA y en CC?

La carga en CA y en CC se diferencian por el lugar donde se realiza la conversión de la corriente. En la carga en CA, la estación entrega al vehículo la corriente alterna procedente de la red, y el cargador de a bordo del vehículo la convierte en la corriente continua que necesita la batería (normalmente 7,4–22 kW). En la carga rápida en CC, la conversión la realiza un potente convertidor situado dentro de la estación y la corriente continua se entrega directamente a la batería; como se evita el pequeño cargador de a bordo del vehículo, es posible alcanzar una potencia mucho mayor (50 kW y más). Por este motivo, la carga en CA es adecuada para situaciones que duran horas, como el hogar, el lugar de trabajo o el aparcamiento nocturno, mientras que la carga rápida en CC lo es para situaciones como el uso en carretera o en flotas, donde hay que añadir autonomía en cuestión de minutos. Bemis ofrece de forma conjunta tanto sus wallbox de CA de fabricación propia como sus cargadores rápidos de CC de la serie BEVDC con estándar CCS2. Como comparación concreta, un wallbox de CA de 11 kW en casa llena el coche a lo largo de varias horas, mientras que una unidad de CC de la serie BEVDC (40–200 kW) añade la misma autonomía mucho más rápido en carretera. Por eso, para la mayoría de los usuarios, la configuración práctica es una combinación de carga en CA en casa para el uso diario y carga rápida en CC en los viajes largos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre la carga en CA y en CC?

La diferencia está en dónde se convierte la corriente. En la carga en CA, la estación entrega al vehículo la corriente alterna procedente de la red y el cargador de a bordo del vehículo la convierte en corriente continua (normalmente 7,4–22 kW). En la carga rápida en CC, la conversión se realiza dentro de la estación y la corriente continua se entrega directamente a la batería, por lo que es posible alcanzar una potencia mucho mayor.

¿Por qué la carga rápida en CC puede alcanzar una potencia mayor?

En la carga en CC, la conversión la realiza un potente convertidor situado dentro de la estación y no interviene el pequeño cargador de a bordo del vehículo. Por eso es posible alcanzar 50 kW o más sin quedar limitado por el tope de CA del vehículo; las unidades de CC de la serie BEVDC de Bemis funcionan en el rango de 40–200 kW.

¿Debo usar carga en CA o carga rápida en CC en casa?

La carga en CA es adecuada para situaciones que duran horas, como el hogar, el lugar de trabajo o el aparcamiento nocturno; la carga rápida en CC lo es para situaciones como el uso en carretera o en flotas, donde hay que añadir autonomía en cuestión de minutos. Para la mayoría de los usuarios, la configuración práctica consiste en combinar la carga en CA en casa con la carga rápida en CC en los viajes largos.

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