Lastbalansering (DLM: Dynamic Load Management) är ett system som fördelar effekten smart mellan flera laddare utan att anläggningens elkapacitet överskrids. Systemet mäter byggnadens totala förbrukning i realtid och höjer eller sänker strömmen till laddarna löpande; många bilar kan därmed laddas samtidigt och säkert utan att huvudsäkringen belastas, och en dyr uppgradering av infrastrukturen eller transformatorn behövs ofta inte. Skillnaden mot en statisk fördelning är att den lediga kapaciteten fördelas dynamiskt efter det aktuella behovet: när få bilar är anslutna får var och en mer effekt, och när efterfrågan ökar balanseras det automatiskt. I installationer med många enheter, som parkeringar i flerbostadshus, arbetsplatser, köpcentrum och fordonsflottor, är lastbalansering en praktisk nödvändighet. Bemis OCPP-kompatibla smarta modeller kan användas för lastbalansering via en central administrationsprogramvara. På parkeringen i ett flerbostadshus får till exempel en enda ansluten bil full effekt, och när många bilar ansluts samtidigt på kvällen fördelar systemet strömmen automatiskt och fortsätter att ladda dem alla utan att byggnadens huvudsäkring löser ut. På så sätt räcker det befintliga elabonnemanget ofta, och kostnaden för en uppgradering av transformatorn undviks.
DLM (dynamisk lastbalansering): huvudcentralens totala effekt fördelas smart mellan enheterna, så att huvudsäkringen inte löser ut.
Vanliga frågor
Vad används lastbalansering (DLM) till?
Lastbalansering är ett system som fördelar effekten smart mellan flera laddare utan att anläggningens elkapacitet överskrids. Det mäter byggnadens totala förbrukning i realtid och anpassar strömmen till enheterna löpande; många bilar kan därmed laddas samtidigt och säkert utan att huvudsäkringen belastas, och en dyr uppgradering av infrastrukturen behövs ofta inte.
Hur skiljer sig dynamisk lastbalansering från en statisk fördelning?
Den lediga kapaciteten fördelas dynamiskt efter det aktuella behovet. När få bilar är anslutna får var och en mer effekt, och när efterfrågan ökar balanseras det automatiskt. På parkeringen i ett flerbostadshus får till exempel en enda ansluten bil full effekt, och när många bilar ansluts på kvällen fördelar systemet strömmen automatiskt.
Slipper man kostnaden för en ny transformator med lastbalansering?
Ja, tack vare lastbalansering räcker det befintliga elabonnemanget ofta, och kostnaden för en uppgradering av transformatorn undviks. I installationer med många enheter, som parkeringar i flerbostadshus, arbetsplatser, köpcentrum och fordonsflottor, är det en praktisk nödvändighet. Bemis OCPP-kompatibla smarta modeller kan användas för lastbalansering via en central administrationsprogramvara.