Bemis E-V Charge
Начало
Продукти

Продуктови категории

Домашни зарядни станции (AC wallbox)

Домашни зарядни станции (AC wallbox)

Стенни зарядни станции 3,7 - 22 kW

Преносими зарядни устройства

Преносими зарядни устройства

Преносими зарядни устройства 2,3 - 22 kW

Кабели за зареждане на EV

Кабели за зареждане на EV

Type 2 · Режим 3

Адаптери V2L / C2L

Адаптери V2L / C2L

Vehicle-to-Load и Charger-to-Load · разреждане и зареждане на батерии

Преходни адаптери и удължители

Преходни адаптери и удължители

Преходни адаптери CEE и стандартни, преносими удължителни кабели

Компоненти за AC и DC зарядни станции

Компоненти за AC и DC зарядни станции

Type 2, CCS2 конектори, панелни контакти, държачи

Аксесоари

Аксесоари

Чанти за пренасяне, стойки и други

Вижте всички продукти
Ръководство

Поддръжка и гаранция

Започнете оттук, ако продуктът ви не работи

Калкулатор

Калкулатор за цена и време на зареждане

Избор на зарядно устройство

Подходящото зарядно устройство с 3 въпроса

Ръководства

Ръководства и статии за зареждане на електромобили

ЧЗВ

Ask in your own words

Речник

Термини за зареждане на електромобили

Съвместимост с автомобили

Which charger and cable fits your car

За нас

Светът на Bemis

История, марката и групата Bemis

Собствено производство

Произведено в Турция, производство, OEM

Блог и новини

Ръководства, новини и изложения

Дилърска мрежа
Документи
За бизнеса

OEM и производители

Техническо портфолио и инженерна поддръжка

Станете дистрибутор

Представлявайте Bemis E-V Charge във вашата държава

Оператори на зарядни мрежи

OCPP оборудване, DLM, дистанционен мониторинг

TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
B2B
TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
Речник

Речник на зареждането на EV

Какво е taper (постепенно забавяне)?

Taper (постепенно забавяне) е умишленото намаляване на скоростта на зареждане, след като батерията достигне определено ниво на заряд (често около 80%). Това не е повреда или дефект на устройството, а нормално поведение, което защитава батерията: когато клетките се доближат до пълния заряд, те вече не могат да приемат безопасно висок ток и системата за управление на батерията на автомобила изисква по-малък ток, за да намали риска от нагряване и износване. Затова първите 80% се зареждат бързо, а последните 20% отнемат непропорционално много време; разликата е особено забележима при бързото DC зареждане. На практика най-ефективно е бързото зареждане да се прекъсне около 80% и пътуването да продължи; зареждането до 100% може да доведе до ненужна загуба на време. Това поведение се определя основно от автомобила, а не от марката на зарядното устройство; устройствата за бързо DC зареждане на Bemis също се съобразяват с кривата на тока, която батерията изисква. Например по време на почивка при дълго пътуване е много по-ефективно да спрете зареждането на DC станция при 80% и да продължите, отколкото да чакате допълнително за последните 20%; у дома при нощно AC зареждане, тъй като времето така или иначе е дълго, зареждането до 100% не е проблем. С други думи, познаването на taper улеснява планирането на времето по време на път.

Често задавани въпроси

Защо зареждането се забавя след 80%?

Това се нарича taper (постепенно забавяне) и не е повреда, а нормално поведение, което защитава батерията. Когато клетките се доближат до пълния заряд, те вече не могат да приемат безопасно висок ток; системата за управление на батерията на автомобила изисква по-малък ток, за да намали нагряването и износването. Разликата е особено забележима при бързото DC зареждане.

Трябва ли да зареждам бързо до 100%?

Обикновено не. Първите 80% се зареждат бързо, а последните 20% отнемат непропорционално много време; най-ефективно е бързото зареждане да се прекъсне около 80% и пътуването да продължи. Това поведение се определя от автомобила, а не от марката на устройството; DC устройствата на Bemis също се съобразяват с кривата на тока, която батерията изисква. У дома при нощно AC зареждане 100% не е проблем.

Свързано съдържание

Изчисляване на времето за зареждане: AC и DC

Разгледайте нашата гама решения за зареждане на електромобили, произведени в собствения ни завод.

Вижте продуктите

Свързани термини

kW / kWh Onboard charger

Други термини

Type 2CCS2OCPPAC / DC зарежданеkW / kWhV2LC2LУправление на натоварването / DLMIP65 / IP66Фаза (моно/три)Onboard chargerРежим 2 / Режим 3RFIDWallbox
Bemis E-V Charge

Нашата марка оборудване за зареждане на EV в рамките на Bemis Teknik Elektrik A.Ş. От 1994 г. качествено електрооборудване от Турция за света.

Произведено в Турция

Последвайте ни:

Продукти

  • AC стенни станции
  • Преносими зарядни устройства
  • AC кабели за зареждане Type 2
  • V2L / C2L адаптери
  • Адаптери-преходници и удължители
  • Компоненти за зарядни станции
  • Аксесоари

Фирма

  • За нас
  • Светът на Bemis
  • Собствено производство
  • Блог и новини
  • Статистика

Партньорство

  • Намерете дилър
  • OEM / производител
  • Станете дистрибутор
  • Мрежови оператори
  • Износ

Поддръжка

  • Повреди и гаранция
  • Предложения и оплаквания
  • Документи
  • Качество и сертификати
  • ЧЗВ
  • Ръководства
  • Калкулатор
© 2026 Bemis Teknik Elektrik A.Ş.·Всички права запазени.·Собствено производство, световно качество
+90 542 773 72 94 trade@bemis.com.trOEM / B2BПоверителност / GDPRПолитика за бисквиткитеBemis Grup:Bemis E-V Charge·Bemis Teknik·BYES