Il taper (riduzione progressiva) è la diminuzione voluta della velocità di ricarica una volta che la batteria ha raggiunto un certo livello di carica (spesso circa l'80%). Non si tratta né di un guasto né di un difetto del dispositivo, ma di un comportamento normale che protegge la batteria: man mano che le celle si avvicinano alla carica completa, non possono più accettare una corrente elevata in sicurezza, e il sistema di gestione della batteria del veicolo richiede meno corrente per limitare il riscaldamento e l'usura. Così il primo 80% si ricarica rapidamente, mentre l'ultimo 20% richiede un tempo sproporzionato; la differenza è particolarmente evidente nella ricarica rapida DC. Nella pratica, l'uso più efficiente consiste nell'interrompere la ricarica rapida verso l'80% e rimettersi in viaggio; arrivare al 100% può far perdere tempo inutilmente. Questo comportamento dipende essenzialmente dal veicolo e non dal marchio del caricatore; anche le unità di ricarica rapida DC di Bemis si adattano alla curva di corrente richiesta dalla batteria. Ad esempio, durante una sosta in un lungo viaggio, fermare la ricarica all'80% su una stazione DC e ripartire è molto più efficiente che aspettare ancora per l'ultimo 20%; a casa, con la ricarica AC notturna, poiché il tempo disponibile è lungo fin dall'inizio, arrivare al 100% non è un problema. Conoscere il taper facilita quindi la pianificazione dei tempi in viaggio.
Domande frequenti
Perché la ricarica rallenta dopo l'80%?
È ciò che si chiama taper (riduzione progressiva); non è un guasto, ma un comportamento normale che protegge la batteria. Man mano che le celle si avvicinano alla carica completa, non possono più accettare una corrente elevata in sicurezza; il sistema di gestione della batteria del veicolo richiede meno corrente per limitare il riscaldamento e l'usura. La differenza è particolarmente evidente nella ricarica rapida DC.
Devo ricaricare rapidamente fino al 100%?
In generale no. Il primo 80% si ricarica rapidamente, mentre l'ultimo 20% richiede un tempo sproporzionato; l'uso più efficiente consiste nell'interrompere la ricarica rapida verso l'80% e rimettersi in viaggio. Questo comportamento dipende dal veicolo e non dal marchio del dispositivo; anche le unità DC di Bemis si adattano alla curva di corrente richiesta dalla batteria. A casa, con la ricarica AC notturna, arrivare al 100% non è un problema.